Mitsubishi Outlander GN

Outlander вкратце

Outlander выпускается с начала 2000-х. Второе поколение (2006–2012) сегодня уже редкость, а на рынке подержанных автомобилей в основном представлены машины третьего поколения (2012–2021). Четвёртое поколение появилось в 2021 году, но в Европе его начали продавать только в 2024 году и исключительно как подключаемый гибрид.

Outlander ценится за простор, надёжный полный привод и простую технику. Автомобили третьего поколения с бензиновыми и дизельными двигателями могут иметь семь мест, а PHEV — только пять. Outlander PHEV долгое время был одним из самых продаваемых подключаемых гибридов в Европе.

III и IV поколения — в чём разница

Третье поколение (2012–2021) несколько раз обновлялось: в 2015 году оно получило новый передок с хромированными деталями в форме "X" и более тихий салон, а с 2019 модельного года версия PHEV получила двигатель 2.4, большую батарею и более мощный задний электродвигатель. Это самое популярное поколение на рынке подержанных автомобилей — выбор огромный.

Четвёртое поколение (в Европе с 2024 г.) создано на той же платформе, что и Nissan X-Trail. Оно значительно современнее: больше, батарея около 20 кВтч, больший запас хода на электричестве, возможность иметь семь сидений и более роскошный салон. На рынке подержанных автомобилей таких машин пока немного, а цены значительно выше.

Двигатели, PHEV и зарядка

Бензиновые Outlander третьего поколения чаще всего оснащены двигателями 2.0 (около 150 л.с.) или 2.4 с вариатором, а дизельные — 2.2 DI-D (около 150 л.с.) с механикой или автоматом. Некоторые бензиновые автомобили имеют только передний привод.

Outlander PHEV оснащён бензиновым двигателем, двумя электромоторами (спереди и сзади) и полным приводом. До 2018 года использовался двигатель 2.0 и батарея около 12 кВтч, с 2019 модельного года — двигатель 2.4 и батарея 13,8 кВтч. По данным производителя, на одной зарядке можно проехать около 40–50 км, а у PHEV четвёртого поколения — около 80 км, хотя зимой и на трассе этот показатель значительно ниже.

PHEV третьего поколения заряжается переменным током небольшой мощности (чаще всего через разъём Type 1), поэтому дома на полную зарядку батареи уходит несколько часов; у большинства автомобилей есть и разъём CHAdeMO для быстрой зарядки. В холодную погоду бензиновый двигатель чаще включается для обогрева салона, поэтому зимой запас хода на электричестве уменьшается.

Что проверить при покупке подержанного Outlander

Аккумулятор гибрида со временем изнашивается, поэтому при осмотре автомобиля обратите внимание, сколько километров он проходит только на электричестве, и сравните с данными нового автомобиля. Более точное состояние аккумулятора может показать диагностика в сервисе. Проверьте и зарядку — как переменным током, так и CHAdeMO, если автомобиль её поддерживает.

В PHEV автомобилях из-за рекуперативного торможения тормоза используются реже, поэтому диски, особенно задние, часто ржавеют — проверьте их. В дизельных автомобилях с двигателем 2.2 DI-D, которые много ездили по городу, проверьте фильтр твёрдых частиц (DPF).

Проверьте низ кузова и арки колёс на предмет коррозии, протестируйте полный привод и вариатор — он должен работать плавно, без рывков. Ремонты проверяйте по записям в сервисе и техобслуживании.

Комплектации

Названия комплектаций сильно различаются в зависимости от страны и года (например, в Великобритании и Германии используются другие названия); указываем часто встречающиеся в Европе комплектации третьего поколения.

Сравнение комплектаций третьего поколения

Для большинства покупателей лучший выбор — Outlander PHEV 2019 года или новее с комплектацией Intense. Instyle стоит выбрать за комфорт, а бензиновый или дизельный Outlander подойдет тем, кто не может регулярно заряжать автомобиль.

Частые вопросы