English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi i-MiEV: электромобиль для города, батарея и родственные модели
Mitsubishi i-MiEV — компактный пятидверный электромобиль, производившийся с 2009 по 2021 год и один из первых массовых электромобилей в Европе. Рассмотрим, чего от него ожидать, как он связан с Peugeot iOn и Citroën C-Zero и что нужно проверить перед покупкой подержанного автомобиля.
i-MiEV вкратце
i-MiEV создан как городской автомобиль: он очень короткий (около 3,4 м), поэтому легко паркуется и маневрирует на узких улицах. Двигатель и электрическое оборудование расположены так, чтобы четырехместный салон оставался достаточно просторным по сравнению с внешними размерами.
На вторичном рынке эта модель подходит тем, кто ездит на короткие расстояния и может заряжать автомобиль дома или на работе. Чаще всего его покупают как второй семейный автомобиль.
Батарея, пробег и зарядка
В автомобиле установлена батарея емкостью около 16 кВт·ч. Заявленный производителем пробег составляет около 150 км, но на практике, особенно зимой и при быстрой езде, он значительно меньше. Отопление и кондиционер также уменьшают пробег.
Дома автомобиль можно заряжать медленно, а для быстрой зарядки предусмотрен разъем CHAdeMO — батарея заряжается до примерно 80% за полчаса. Перед покупкой убедитесь, какие разъемы есть в конкретном автомобиле, и проверьте наличие зарядных кабелей.
Двигатель и трансмиссия
i-MiEV приводится в движение одним электродвигателем, установленным сзади, который вращает задние колеса. Мощность — около 49 кВт (около 67 л.с.), максимальная скорость — около 130 км/ч.
Коробки передач нет: используется одноступенчатая трансмиссия, а водитель выбирает только направление движения. Поэтому езда тихая и без рывков, а разгон в городе довольно вялый.
Что проверить при покупке подержанного i-MiEV
Самое главное — состояние батареи. Попросите показать диагностику или хотя бы попробуйте реально оценить пробег после полной зарядки. Чем старше автомобиль, тем больше изношена батарея, поэтому реальный пробег может быть значительно меньше заявленного.
Проверьте обычную и быструю зарядку, осмотрите гнезда и кабели зарядки. Также проверьте обогрев, кондиционер, 12-вольтовый аккумулятор и всю электронику, так как диагностика и ремонт могут быть дорогими.
Ознакомьтесь с историей обслуживания и возможностями сервиса в вашем регионе: найти специалиста по электромобилям сложнее, чем по обычному бензиновому автомобилю.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации.
Mitsubishi i-MiEV
2009–2021 гг.Оригинальная модель, выпускаемая Mitsubishi.
- Электрическая трансмиссия с ~16 кВт·ч батареей
- Четырехместный пятидверный кузов
- Часто — легкосплавные диски и климат-контроль
Peugeot iOn
С 2010 г.Тот же автомобиль, продаваемый под брендом Peugeot.
- Та же техника, что и у i-MiEV
- Отличительные знаки и элементы отделки
- Запасные части часто общие с i-MiEV
Citroën C-Zero
С 2010 г.Тот же автомобиль, продаваемый под логотипом Citroën
- Та же техника, что и у i-MiEV
- Отличительные знаки и элементы отделки
- Запасные части часто общие с i-MiEV
Aukštesnė komplektacija
Все знакиБольше комфортного оснащения, чем в базовой версии
- Часто — подогрев сидений
- Часто — больше комфорта и мультимедийного оснащения
- Оснащение зависит от рынка и года
Сравнение знаков
| Mitsubishi i-MiEV | Peugeot iOn | Citroën C-Zero | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для городской езды | Для городской езды | Для городской езды |
| Техника | То же самое | То же самое, что и у i-MiEV | То же самое, что и у i-MiEV |
| Аккумулятор | Около 16 кВт·ч | Около 16 кВт·ч | Около 16 кВт·ч |
| Кузов | 5 дверей, 4 места | 5 дверей, 4 места | 5 дверей, 4 места |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € | € |
Технически все три автомобиля одинаковы, поэтому выбирайте по состоянию конкретного экземпляра, износу батареи и истории обслуживания, а не по марке.
Плюсы
- Тихий, легко управляемый городской автомобиль
- Очень компактный, легко парковать
- Не нужно менять масло в двигателе или коробке передач
- Низкая эксплуатационная стоимость при коротких поездках
Минусы
- Небольшой реальный пробег, особенно зимой
- Износ батареи может значительно сократить пробег
- Маленький багажник и скромный уровень безопасности и комфорта по сравнению с современными электромобилями
Частые вопросы
Сколько проезжает i-MiEV?
Производитель указывает около 150 км, но на практике пробег часто значительно меньше, особенно зимой или при быстрой езде. У старого автомобиля пробег также зависит от износа батареи, поэтому обязательно протестируйте.
А Peugeot iOn и Citroën C-Zero — это один и тот же автомобиль?
Да, это один и тот же модель с разными логотипами. Техника, батарея и кузов в основном одинаковые, отличаются названия, эмблемы и некоторые детали интерьера.
Можно ли заряжать от обычной розетки?
Да, но это довольно медленно, поэтому чаще всего рекомендуется использовать специальную домашнюю зарядную станцию. Для быстрой зарядки нужна станция CHAdeMO.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
