Škoda Kodiaq I

Kodiaq вкратце

Kodiaq — первый крупный внедорожник Škoda, созданный на платформе MQB. Он предлагается с 5 или 7 местами для сидения, с передним или полным приводом (4x4). Спортивная версия называется RS, более прочная — Scout, а с спортивным дизайном — Sportline.

Технически Kodiaq близок к VW Tiguan Allspace и SEAT Tarraco, но часто хвалят за практичность: большой багажник, просторный салон и решения Simply Clever, например, подстаканники в передних дверях или защита порогов дверей.

I и II поколения — в чем разница

I поколение (2016–2024) — самое популярное на рынке подержанных автомобилей: большой выбор, широкий ассортимент двигателей и комплектаций. В 2021 году оно было обновлено: изменился внешний вид передней части, появились светодиодные (часто матричные) фары, обновленные двигатели, а RS вместо дизельного получил бензиновый двигатель 2.0 TSI.

II поколение (с 2024 г.) — большее, с новым салоном, большим мультимедийным экраном и физическими переключателями (Smart Dials), а рычаг переключения передач перемещен к рулю. Оно предлагается только с коробкой передач DSG, а новинка — подзаряжаемый гибрид iV, на электричестве которого можно проехать около 100 км.

Подержанный Kodiaq многие выбирают из автомобилей I поколения 2019–2023 годов выпуска, а II поколение на рынке подержанных автомобилей пока довольно новое и дорогое.

Двигатели и коробки передач

В первом поколении чаще всего встречаются 1.4 TSI (125–150 л.с.), затем его сменил 1.5 TSI (150 л.с.), 2.0 TSI (около 180–190 л.с., с 4x4) и 2.0 TDI (чаще всего 150 л.с., более мощные — около 190–200 л.с.). RS до 2021 года имел 2.0 BiTDI (240 л.с.), после рестайлинга — 2.0 TSI (245 л.с).

Во втором поколении — 1.5 TSI e-TEC легкий гибрид (150 л.с.), 2.0 TSI (204 л.с., 4x4), 2.0 TDI (150 л.с., а с 4x4 — около 190 л.с.) и заряжаемый гибрид 1.5 TSI iV (204 л.с).

В первом поколении менее мощные версии предлагались и с 6-ступенчатой механикой, остальные — с DSG. Полный привод обеспечивает муфта типа Haldex, масло которой нужно менять периодически.

Что проверить при покупке подержанного Kodiaq

Коробка DSG должна переключаться плавно, без рывков и ударов. Уточните, менялось ли масло в DSG по графику, а в версиях 4x4 — и масло в муфте Haldex.

Для дизельных двигателей — фильтр твердых частиц (DPF), клапан EGR и система AdBlue: их поломки (например, насоса или подогревателя) случаются и могут стоить немало. Если вы чаще всего ездите по городу, часто разумнее выбрать бензиновый 1.5 TSI.

Много Kodiaq были корпоративными автомобилями, поэтому историю проверяйте по сервисным записям и истории технического обслуживания. В версии на 7 мест проверьте механизм третьего ряда сидений, а во всех автомобилях — кузов на предмет ржавчины.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем комплектации, чаще всего встречающиеся в Европе.

Сравнение комплектаций обновлённой первой генерации

Лучший выбор для большинства семей — Ambition или Style с двигателем 2.0 TDI (150 л.с.) или 1.5 TSI. Sportline и RS стоит выбирать за внешний вид и динамику, но они дороже.

Частые вопросы