Škoda Kodiaq I, ražots 2016–2023. Sludinājumi un informācija.
4
Skoda Kodiaq, 2023-05, visureigis / krosoveris. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 2.0 l, 110 kW; rida: 105 264 km. 6 000 km arba 6 mėn. pardavėjo garantija. Auto…
Škoda Kodiaq — liels apvidus auto (SUV), kurā ietilpst līdz septiņiem pasažieriem, Latvijā populārs ģimeņu vidū. Apskatām I (2016–2024) un II (no 2024. g.) paaudzi, to dzinējus, komplektācijas un to, kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu.
Kodiaq — pirmais lielais Škoda apvidus auto, kas izstrādāts uz MQB platformas. Tas tiek piedāvāts ar 5 vai 7 sēdvietām, priekšējo vai visu riteņu (4x4) piedziņu. Sportiskā versija tiek dēvēta par RS, robustāka izskata — Scout, bet sportiska izskata — Sportline.
Tehniski Kodiaq ir radniecīgs VW Tiguan Allspace un SEAT Tarraco, taču bieži tiek novērtēts praktiskuma dēļ: liels bagāžnieks, ietilpīgs salons un Simply Clever risinājumi, piemēram, lietussargs priekšējās durvīs vai durvju malu aizsargi.
I paaudze (2016–2024) — populārākā lietoto auto tirgū: piedāvājums liels, dzinēju un komplektāciju izvēle plaša. 2021. gadā tas tika atjaunināts: mainīts priekšpuses izskats, parādījās LED (bieži matricu) lukturi, atjaunināti dzinēji, savukārt RS dīzeļdzinēja vietā ieguva benzīna 2.0 TSI dzinēju.
II paaudze (no 2024. g.) — lielāka, ar jaunu salonu, lielu multimediju ekrānu un fiziskiem vadības elementiem (Smart Dials), savukārt pārnesumkārbas svira pārvietota pie stūres. Tas tiek piedāvāts tikai ar DSG pārnesumkārbu, bet jaunums — uzlādējamais hibrīds iV, ar kuru elektriskajā režīmā var nobraukt aptuveni 100 km.
Lietotu Kodiaq daudzi izvēlas no 2019.–2023. gada I paaudzes automobiļiem, savukārt II paaudze lietoto auto tirgū vēl ir diezgan jauna un dārgāka.
I paaudzē visbiežāk sastopami 1.4 TSI (125–150 ZS), vēlāk to nomainījušais 1.5 TSI (150 ZS), 2.0 TSI (aptuveni 180–190 ZS, ar 4x4) un 2.0 TDI (visbiežāk 150 ZS, jaudīgākie — aptuveni 190–200 ZS). RS līdz 2021. gadam bija 2.0 BiTDI (240 ZS), pēc atjaunināšanas — 2.0 TSI (245 ZS).
II paaudzē — 1.5 TSI e-TEC vieglais hibrīds (150 ZS), 2.0 TSI (204 ZS, 4x4), 2.0 TDI (150 ZS, bet ar 4x4 — aptuveni 190 ZS) un uzlādējamais hibrīds 1.5 TSI iV (204 ZS).
I paaudzē vājākās versijas tika piedāvātas arī ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, citas — ar DSG. Visu riteņu piedziņu nodrošina Haldex tipa uzmava, kuras eļļa ir periodiski jāmaina.
DSG pārnesumkārbas pārslēgšanās jābūt vienmērīgai, bez raustīšanās un sitieniem. Pajautājiet, vai saskaņā ar grafiku ir mainīta DSG eļļa, bet 4x4 versijās — arī Haldex uzmavas eļļa.
Dīzeļdzinējiem — kvēpu filtrs (DPF), EGR vārsts un AdBlue sistēma: to bojājumi (piem., sūkņa vai sildītāja) gadās un var izmaksāt dārgi. Ja pārsvarā braucat pilsētā, bieži vien racionālāk ir izvēlēties benzīna 1.5 TSI.
Daudzi Kodiaq ir bijuši uzņēmumu auto, tāpēc nobraukumu pārbaudiet pēc servisa ierakstiem un tehniskās apskates vēstures. 7-vietīgajā versijā pārbaudiet trešās rindas sēdekļu mehānismus, bet visos automobiļos — virsbūvi, vai nav krāsotu detaļu.
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās komplektācijas.
Populārākā izvēle — labs cenas un aprīkojuma līdzsvars.
Augstāka komplektācija komforta cienītājiem.
Robustāka izskata versija, visbiežāk ar 4x4.
Sportiska izskata versija bez sportiska dzinēja.
Laurin & Klement — visgreznākā Kodiaq versija.
Sporta versija ar visjaudīgāko dzinēju un 4x4.
| Ambition | Style | Sportline | RS | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Ģimenei, saprātīga cena | Komfortam | Sportiskam izskatam | Braukšanas priekam |
| Diski (visbiežāk) | 17 coll. | 18 coll. | 19 coll. | 20 coll. |
| Priekšējie lukturi | LED | LED, bieži vien matricas | LED, bieži vien matricas | LED, bieži vien matricas |
| Dzinējs (visbiežāk) | 1.5 TSI, 2.0 TDI | 1.5 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI | 2.0 TSI, 2.0 TDI | 2.0 TSI, 245 ZS |
| Cena lietotu auto tirgū (relatīvi) | € | €€ | €€ | €€€ |
Vairumam ģimeņu labākā izvēle ir Ambition vai Style ar 2.0 TDI (150 ZS) vai 1.5 TSI dzinēju. Sportline un RS ir vērts izvēlēties izskata un dinamikas dēļ, taču tie ir dārgāki.
Kodiaq ar 7 sēdvietām ir piemērots lielākai ģimenei, taču trešās rindas sēdekļi paredzēti galvenokārt bērniem vai īsiem pārbraucieniem. Ar paceltiem trešās rindas sēdekļiem bagāžnieka ietilpība ievērojami samazinās.
Tiem, kas daudz brauc pa šoseju un bieži velk piekabi, vispiemērotākais ir 2.0 TDI. Ja braucat galvenokārt pilsētā un veicat nelielus attālumus, racionālāk ir izvēlēties 1.5 TSI — tam nav nepieciešama cieto daļiņu filtra un AdBlue apkope.
Vairumam autovadītāju Latvijā pietiek ar priekšējo riteņu piedziņu. 4x4 ir noderīga, ja bieži braucat pa grants ceļiem, ziemā neiztīrītiem ceļiem vai velkat smagu piekabi, taču šāda versija ir dārgāka un patērē vairāk degvielas.
Karoq — mazāks kompaktais apvidus auto ar 5 sēdvietām, savukārt Kodiaq — lielāks, ar iespējamām 7 sēdvietām un ievērojami lielāku bagāžnieku. Abu modeļu tehnika un dzinēji ir līdzīgi.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
Komentāru par Škoda Kodiaq vēl nav. Dalieties pieredzē.
Piesakieties, lai komentētu
Mēs izmantojam nepieciešamās sīkdatnes tīmekļvietnes darbībai. Ar jūsu piekrišanu izmantosim arī analītikas un reklāmas mērīšanas sīkdatnes — lai saprastu, kā tīmekļvietne tiek izmantota, un mērītu reklāmas rezultātus. Vairāk
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi