BMW 6 Series G32

6 série krátko

Prvá 6 série (E24) sa vyrábala v rokoch 1976 – 1989, a po dlhej prestávke sa model vrátil v roku 2003 ako E63 kupé a E64 kabriolet. V roku 2011 bola predstavená generácia F série: F13 kupé, F12 kabriolet a od roku 2012 – štvorodverový F06 Gran Coupé.

6 série je technicky blízka 5 série, no je nižšia, elegantnejšia a luxusnejšie vybavená. V roku 2018 nahradili kupé, kabriolet a Gran Coupé 8 série, a názov 6 série mal až do roku 2023 G32 Gran Turismo – praktický päťdverový automobil s veľkým kufrom.

Ktorú generáciu vybrať

Generácia E63/E64 (2003 – 2010) je dnes najlacnejšia, ale už stará: väčšina vozidiel má vysoký nájazd, a motory V8 a V10 spolu so zložitou elektronikou vyžadujú značné náklady na údržbu. Hodi sa pre tých, ktorí cenia vzhľad a môžu si dovoliť údržbu.

Generácia F12/F13/F06 (2011 – 2018) je najobľúbenejšia v ponuke použitých vozidiel: moderná, tichá, s osmi-stupňovou automatickou prevodovkou a bohatým vybavením. Vozy z roku 2015 dostali zlepšené svetlá (často úplne LED), novšiu multimediálnu systém a trochu viac výkonu. Pre väčšinu kupujúcich je to najlepší výber.

G32 Gran Turismo (2017–2023) — úplne iný automobil: vyšší, priestrannejší, s veľkým zadným oknom. Je vhodný pre tých, ktorým je dôležitejšie miesto a komfort, ako karosériový tvar.

Motory a prevodovky

Vo F série je najčastejšie možno stretnúť 640d — 3.0 l šesťvalec s dvoma turbodúchadlami (okolo 313 kW). Benzínové varianty sú 640i (3.0 l, okolo 320 kW) a 650i (4.4 l V8, okolo 407–450 kW). M6 má 4.4 l V8 (okolo 560 kW, verzia Competition viac). Niektoré verzie ponúkali xDrive pohon všetkých kolies.

E63/E64 je najčastejšie možno stretnúť 630i (3.0 l, šesťvalec), 645Ci a 650i (V8) a 635d diesel (okolo 286 kW). M6 mal 5.0 l V10 motor (okolo 507 kW) a robotizovanú prevodovku SMG. G32 Gran Turismo bol ponúkaný s motorami 620d, 630d, 630i, 640i a ďalšími.

Automobily F série majú takmer všetky 8-stupňovú automatickú prevodovku, ktorá je oceňovaná pre hladkosť a spoľahlivosť, zatiaľ čo M6 má 7-stupňovú dvojspojkovú M DCT prevodovku. E63/E64 mal mechanickú, automatickú alebo SMG prevodovku.

Čo overiť pri kúpe použitého BMW 6 série

V automobiloch 650i s motorom N63 V8 sú známe zvýšené spotreby oleja, úniky oleja a problémy s rozvodovým reťazom a čerpadlami, preto je nutná servisná história a diagnostika. Šesťvalcových benzínových motoroch sa často vyskytujú úniky oleja cez korpus olejového filtru a voľný priestor medzi voľnými ventilmi.

640d dyzelový motor zkontrolujte filtr DPF a systém EGR, zvlášť akorát, když auto hodně jezdilo v meste a studený motor nemá chrápat. Starší E63 M6 trpí problémy s převodovkou SMG a ložisky vačků V10 motoru — takové auto stojí za kúpu len s podrobnou históriou.

Kabrioletu niekoľkokrát otvorte a zatvorte strechu a skontrolujte, či v interiéri nie je vlhkosť. Vo všetkých autách sa uistite, že funguje multimédia, kamery, projekčný obrazovka a pomocné systémy, a že podvozok nešteká pri jazde po nerovnostiach.

Verzie

Vybavenie BMW 6 série závisí od motora a dodatočných balíčkov, preto automobily so stejným názvom sa môžu výrazne líšiť. Uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.

Porovnanie verzií generácií F12/F13/F06

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom 640d: je rýchly, ekonomický a najčastejšie sa vyskytuje na trhu. 650i a M6 by ste mali vybrať len s jasnou históriou údržby a pripravenosťou na vyššie výdaje.

Časté otázky