BMW X4

X4 v skratke

X4 prišlo na trh v roku 2014 ako športovejší variant modelu X3 so zvažujúcou sa zadnou časťou v štýle kupé. Technika, motorizácie a väčšina interiéru sú zhodné s X3, avšak X4 je nižšie a vzadu aj v kufri ponúka o niečo menej priestoru.

Takmer všetky X4 predávané v Európe disponujú systémom pohonu všetkých kolies xDrive a automatickou prevodovkou. Na Slovensku sú najčastejšie k videniu autá s 2,0- a 3,0-litrovými naftovými motormi.

F26 vs. G02 — v čom sa líšia

Prvá generácia F26 (2014 – 2018) je postavená na základoch X3 (F25). Ide o najlacnejšiu cestu k vlastneniu X4, no väčšina exemplárov má už na sfére slušný nájazd, takže prvoradý je technický stav a servisná história.

Druhá generácia G02 (od roku 2018) vychádza zo základov X3 (G01): je väčšia, priestrannejšia, má modernejší interiér a viac asistenčných systémov. Facelift v roku 2021 priniesol pozmenené svetlomety a nárazníky, väčšiu obrazovku infotainmentu a naftové motory obohatené o 48 V mild-hybridný systém.

Na trhu ojazdených vozidiel je jednoznačne najpopulárnejšou a najodporúčanejšou voľbou generácia G02 — obzvlášť autá vyrobené v roku 2021 a neskôr.

Motory a prevodovky

Medzi najčastejšie motorizácie patria naftové agregáty xDrive20d (cca 190 k) a xDrive30d (cca 260 – 290 k v závislosti od ročníka). Benzínové zastúpenie tvoria modely xDrive20i a xDrive30i s 2,0-litrovým motorom, pričom absolútnym vrcholom ponuky sú športové verzie M40i a M40d so šesťvalcovými motormi.

V generácii G02 sa objavili aj modely X4 M a X4 M Competition poháňané 3,0-litrovým motorom s výkonom približne 480 až 510 k. Všetky verzie sú spojené s 8-stupňovou automatickou prevodovkou Steptronic, ktorá platí za spoľahlivú, pokiaľ sa v nej pravidelne mení olej.

Čo skontrolovať pri kúpe jazdenej X4

Naftový motor N47 v skorších verziách xDrive20d z modelových rokov F26 (približne do roku 2015) patrí do rodiny preslávenej problémami s rozvodovou reťazou – studený motor nesmie vydávať rachotivé zvuky. Pri naftových verziách skontrolujte stav DPF filtre a EGR systému a preverte si, či bolo vozidlo upravené v rámci zvolávacej akcie výrobcu na chladič EGR.

Pri pomalej jazde s plne otočenými kolesami naštudujte, či nepočuť šklbanie alebo pukoce – to môže signalizovať opotrebovanú rozvodovku systému xDrive. Skontrolujte, či z motora neuniká olej, najmä v okolí veka ventilov a domčeka olejového filtra.

Počet najazdených kilometrov overte podľa záznamov z technickej kontroly a servisnej histórie, karosériu skontrolujte kvôli prípadnému lakovaniu dielov. Pri autách s veľkými diskami skontrolujte, či nie sú zahnuté a či sa pneumatiky opotrebúvajú rovnomerne.

Výbava a stupne výbavy

Názvy a prvky výbavy sa líšia v závislosti od trhu a roku výroby; uvádzame tie, s ktorými sa v Európe stretávame najčastejšie.

Porovnanie výbav generácie G02

Pre väčšinu kupujúcich je najlepšou voľbou M Sport s motorom xDrive20d alebo xDrive30d. M40i, M40d a X4 M sa oplatí vybrať, len ak je pre vás dôležitá dynamika, pretože ich prevádzka je výrazne drahšia.

Časté otázky