BMW X1

X1 krátko

Prvá generácia X1 (E84) sa vyrábala v rokoch 2009 – 2015 a bola postavená na základe 3. série kombi. Druhá generácia (F48, 2015 – 2022) prešla na motory s priečnym usporiadaním, zatiaľ čo tretia (U11) sa vyrába od roku 2022 a má aj elektrickú verziu iX1.

Označenie sDrive znamená pohon jednej nápravy, xDrive — pohon všetkých kolies. Vo verzii E84 boli modely s pohonom sDrive poháňané zadnými kolami, od generácie F48 sa však používa pohon predných kolies.

X1 je vhodný pre tých, ktorí potrebujú praktický, ale nie príliš veľký automobil. Interiér a kufr generácií F48 a U11 sú o veľa priestornejšie ako u E84.

E84, F48 a U11 — čo je ich rozdiel

E84 (2009 – 2015) — najlacnejšia verzia X1, oceňovaná pre priamý pocit od jazdy, no jej interiér je už menej priestorný a väčšina automobilov má už vyšší nájazd. Model z roku 2012 bol obnovený.

F48 (2015 – 2022) — najobľúbenejšia generácia na trhu s použitými vozidlami. Je vyššia a priestornejšia ako E84, a automobily z roku 2019 dostali väčšie disky, nové svetlá a často aj väčší multimediálny displej.

U11 (od roku 2022) sa vyznačuje úplne novým interiérom s veľkým zakriveným displejom (BMW Curved Display), prakticky bez fyzických tlačítok, a viacom pomocných systémov pre jazdu. Je to najdrahšia, ale aj najmodernejšia voľba.

Motory a prevodovky

V generácii E84 sa najčastejšie vyskytujú 2.0 l dieselové motory (sDrive18d, xDrive20d, xDrive23d) a benzínové sDrive18i, xDrive20i a xDrive28i.

V generácii F48 sú najobľúbenejšie dieselové motory sDrive18d (150 k) a xDrive20d (190 k), xDrive25d (231 k) a benzínové sDrive18i (1.5 l, trojvalcový, okolo 136–140 k), 20i a 25i. Neskôr prišiel aj nabíjací hybrid xDrive25e. Prevodovky sú 6-stupňová manuálna, 7-stupňová dvojspojková alebo 8-stupňová automatická (Steptronic).

V generácii U11 sú všetky motory kombinované s 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou. Ponúkajú sa benzínové a dieselové motory (najčastejšie sDrive18d), nabíjacie hybridy xDrive25e a xDrive30e, športový M35i a elektrický iX1 – to je samostatná verzia.

Čo overiť pri kúpe použitého X1

2.0 l dieselové motory generácie E84 (N47) boli známe problémami s rozvodovým reťazcom – reťazec je na konci motora, preto jeho výmena je drahá. Po zapnutí studeného motora by z konca motora nemali byť cákajúce alebo pískajúce zvuky.

Pri dieselových automobiloch overte filtr pevných častíc (DPF) a systém EGR a opýtajte sa, či boli vykonané všetky opatrenia výrobcu. Automatickú alebo dvojspojkovú prevodovku otestujte pri jazde – prepínanie má byť hladké.

V automobile s pohonom xDrive sa opýtajte na výmenu oleja v prevodovke a u nabíjacieho hybridu na stav batérie a históriu nabíjania. Rám overte podľa záznamov technickej kontroly a servisu, karosériu – na lakovanie detailov.

Výbavy

Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.

Porovnanie výbavy generácie F48

Preferovaný výber mnohých kupujúcich je F48 po roku 2019, s motorom sDrive18d alebo xDrive20d. xLine je vhodný pre pohodlných, M Sport pre športovo orientovaných.

Časté otázky