English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mazda Xedos 9: luxusný sedan s Millerovým cyklom motoru a čo vedieť pri nákupe
Mazda Xedos 9 — 1993–2002 predávaný v Európe luxusný sedan s predným pohonom, v iných trhoch známy ako Millenia. V článku vysvetľujeme, čím sa vyznačuje, aké motory má a čo je dôležité skontrolovať, ak sa takýto automobil objaví na trhu s použitými vozidlami.
Xedos 9 krátko
Xedos 9 bol vyvinutý ako prvý plánovaný luxusný model značky Amati. Kvôli ekonomickej kríze v Japonsku bola značka Amati zrušená, preto bol automobil predávaný ako Mazda: v Európe — Xedos 9, v Japonsku a Austrálii — Eunos 800, a v USA — Millenia.
Mazda sa snažila, aby Xedos 9 dosiahol vyššiu úroveň kvality než jej bežné modely: presnejšie montované detaily, kvalitnejší plast v interiéri a silnejšia farba. Na Slovensku sa vyskytuje zriedka, ale oceňuje sa pre komfort a pevnú kvalitu.
Čo ho odlišuje od iných Mazda
Xedos 9 bol jeden z prvých sériovo vyrábaných automobilov na svete s motorom s Millerovým cyklom — tento princíp Mazda použila znova až neskôr. Takýto motor bol úsporný, ale zložitejší.
V Európe sa predával aj menší Xedos 6. Xedos 9 bol určený pre tých, ktorí potrebujú luxusnejší sedan ako bežný Mazda 626, ale nie taký drahý ako nemeckí konkurenti.
Motory a prevodovky
Xedos 9 mal v6 benzínové motory: 2,0 l (cca 144 kW), 2,5 l (cca 170 kW) a Millerov cyklus 2,3 l s kompresorom (cca 210 kW). Presné údaje a výbavu vždy kontrolujte podľa dokumentov konkrétneho vozidla.
Prevodovka – mechanická alebo automatická. Na trhu s použitými vozidlami sa vyskytujú obidve varianty.
Čo skontrolovať pri kúpe Xedos 9
Vozidlá sú staré, preto skontrolujte karosériu na koróziu v dverách a podlahách. Zaujímavé je, či boli vykonané výmeny rozvodového remňa a údržba motorového oleja a chladiaceho média, pretože motory V6 sú citlivé na údržbu.
V prípade motora s Millerovým cykľom je nutné skontrolovať funkciu kompresora a úniky motora. Dielov, zvlášť špecifických karosériových a interiérových, je v Slovensku málo, preto pred nákupom zistite ich dostupnosť.
Výbava
Názvy výbavy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; výbavu pre európsky trh tu neuvádzame.
Pilnos įrangos versija
1993–2002Luxusný sedan s bohatým komfortným vybavením a motorom V6.
- Často – kožená výbava interiéru
- Často – elektricky ovládané sedadlá a klimatizácia
- Výbava sa líši podľa trhu a rokov
Porovnanie motorov
| 2,0 V6 | 2,5 V6 | 2,3 Miller | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pre ekonomické jazdenie | Prevodovanie rýchlosti | Kde je dôležitá sila a technológia |
| Silový výkon (približne) | okolo 144 kW | okolo 170 kW | okolo 210 kW |
| Zložitosť | Jednoduchší | Jednoduchší | Zložitejší |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ |
Pre väčšinu kupujúcich je 2,5 V6 dobrý kompromisný variant. Motor s Millerovým cyklom je zaujímavší, ale zložitejší a drahší na údržbu.
Výhody
- Vysoká kvalita výroby a pevná konštrukcia
- Pohodlná a tichá jazda
- Výnimo, výnimo auto
- Bohaté výbavy
Nevýhody
- Hľadanie dielov na Slovensku je náročné
- V6 a Millerové motory vyžadujú pečlivú údržbu
- Vysoká spotreba paliva
Časté otázky
Čo odlišuje Xedos 9 od Mazda Millenia?
Je to rovnaké auto: Xedos 9 je názov pre Európu, Millenia pre USA, a v Japonsku a Austrálii sa volá Eunos 800.
Čo je zvláštne na motore Xedos 9?
Xedos 9 bol jedným z prvých sériovo vyrábaných aut na svete s Millerovým cykľom – 2,3-litrový motor s kompresorom na tomto princípe.
Je Xedos 9 spoľahlivý?
Považuje sa za kvalitné, ale jeho vek a V6 motory vyžadujú dobrú údržbu. Pred nákupom skontrolujte históriu servisu a stav motora a karosérie.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
