English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mazda Xedos 9: luxusní sedan s Millerovým cyklem motoru a co vědět při nákupu
Mazda Xedos 9 — 1993–2002 v Evropě prodávaný luxusní sedan s předním pohonem, v jiných trzích známý jako Millenia. V článku vysvětlíme, čím se liší, jaké motory má a co je důležité zkontrolovat, pokud se takové auto objeví na trhu s ojetými vozy.
Xedos 9 stručně
Xedos 9 byl vyvíjen jako první plánovaný luxusní model značky Amati. Kvůli ekonomické recesi v Japonsku byla Amati zrušena, proto byl automobil prodáván jako Mazda: v Evropě jako Xedos 9, v Japonsku a Austrálii jako Eunos 800 a v USA jako Millenia.
Mazda se snažila, aby Xedos 9 dosáhl vyšší úrovně kvality než její běžné modely: přesněji montované součásti, kvalitnější plasty v interiéru a silnější lakování. V Česku se vyskytuje zřídka, ale oceňuje se pro komfort a pevnou kvalitu.
Čím se liší od ostatních Mazda
Xedos 9 byl jedním z prvních sériových automobilů na světě s Millerovým cyklem motoru — tento princip Mazda znovu použila až mnohem později. Takový motor byl ekonomičtější, ale složitější.
V Evropě byl prodáván také menší Xedos 6. Xedos 9 byl určen pro ty, kteří potřebují luxusnější sedan než běžný Mazda 626, ale ne tak drahý jako německá konkurence.
Motory a převodovky
Xedos 9 měl motory V6 na benzín: 2,0 l (přibližně 144 kW), 2,5 l (přibližně 170 kW) a Millerův cyklus 2,3 l s kompresorem (přibližně 210 kW). Vždy ověřujte přesné údaje a výbavu podle dokumentů konkrétního vozidla.
Převodovka – manuální nebo automatická. Na trhu s použitými vozy se vyskytují jak manuální, tak automatické převodovky.
Co zkontrolovat při nákupu Xedos 9
Automobily jsou staré, proto zkontrolujte karoserii kvůli korozi v obloucích a prahů. Zajímáte se o výměnu rozvodového řemene a údržbu motorového oleje a chladicí kapaliny, protože motory V6 jsou citlivé na údržbu.
V případě motoru s Millerovým cyklem je nutné zkontrolovat funkci kompresoru a úniky motoru. Dílů, zejména specifických pro karoserii a interiér, je v Litvě málo, proto před nákupem zvažte jejich dostupnost.
Výbava
Názvy výbav a vybavení se liší podle trhu a let; výbavy pro evropský trh zde neuvedeme.
Pilnos įrangos versija
1993–2002Luxusní sedan s bohatým vybavením pro pohodlí a motorem V6.
- Často – kožená výbava interiéru
- Často – elektricky ovládané sedadla a klimatizace
- Vybavení se liší podle trhu a let
Porovnání motorů
| 2,0 V6 | 2,5 V6 | 2,3 Miller | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro ekonomičtější jízdu | Pohodlné řízení | Kde je důležitá síla a technologie |
| Síla (přibližně) | přibližně 144 k | přibližně 170 k | přibližně 210 k |
| Složitost | Jednodušší | Jednodušší | Složitější |
| Cena na trhu s použitými vozy (relativně) | € | €€ | €€ |
Pro většinu kupujících je 2,5 V6 jako vyvážený variant. Motor s Millerovým cyklem je zajímavější, ale složitější a dražší na údržbu.
Výhody
- Vysoká kvalita výroby a pevná konstrukce
- Pohodlná a tichá jízda
- Výjimečný automobil
- Bohaté vybavení
Nevýhody
- Hledání dílů v Litvě je složité
- V6 a Millerovy motory vyžadují pečlivou údržbu
- Vysoká spotřeba paliva
Časté otázky
Čím se Xedos 9 liší od Mazda Millenia?
Jedná se o stejný automobil: Xedos 9 je název v Evropě, Millenia v USA, zatímco v Japonsku a Austrálii se jmenoval Eunos 800.
Co je zvláštního na motoru Xedos 9?
Xedos 9 byl jedním z prvních sériových automobilů na světě s Millerovým cyklem – motor 2,3 l s kompresorem pracuje na tomto principu.
Je Xedos 9 spolehlivý?
Je považován za kvalitní, ale jeho věk a V6 motory vyžadují dobrou údržbu. Před nákupem zkontrolujte servisní historii a stav motoru i karoserie.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
