English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mazda Xedos 9: prestižs sedans ar Miller cikla darbinājs un ko zināt pirknēties
Mazda Xedos 9 — 1993–2002 g. Eiropā pārdotais prestižs sedans ar priekšējiem riteņiem, citās tirgūs jautāts Millenia. Šajā rakstā skaidro, ar ko tas izšķiras, kuri darbināji un ko svarīgi pārbaudīt, ja šāds automašīna atrodas lietotāju tirgū.
Xedos 9 īsi
Xedos 9 sākotnēji tika izveidots kā pirmais plānotais prestižs Amati zīmola modelis. Dēļ Japānas ekonomiskās krīzes Amati tika atcelts, tādēļ automašīna tika pārdota kā Mazda: Eiropā — Xedos 9, Japānā un Austrālijā — Eunos 800, bet ASV — Millenia.
Mazda mēģināja, lai Xedos 9 sasniegtu augstāku kvalitātes līmeni nekā parasti viņu modeļi: precīzāk montētas detaļas, kvalitatīvāks salona plastmase un biezāka krāsojuma slānis. Latvijā tas ir reti sastopams, bet vērtēts par komfortu un cietu kvalitāti.
Kā atšķiras no citiem Mazda
Xedos 9 bija viens no pirmajiem serijas automašīnām pasaulē ar Miller cikla darbināju — šāda principa Mazda atkal pievērsās tik daudz vēlāk. Šāds darbinājs bija ekonomiskāks, bet sarežģītāks.
Eiropā kopā tika pārdots arī mazāks Xedos 6. Xedos 9 bija paredzēts tiem, kam ir nepieciešams prestižāks sedans nekā parasti Mazda 626, taču ne tik dārs kā vācu konkurenti.
Darbināji un pārvadāšanas kārba
Xedos 9 bija apgādāts ar V6 benzīna dzinējiem: 2,0 l (apmēram 144 ZS), 2,5 l (apmēram 170 ZS) un Miller cikla 2,3 l ar kompresoru (apmēram 210 ZS). Precīzus datus un apgādi visamēr tikrāties pēc konkrēta automobiļa dokumentiem.
Pārvadījuma kārba — mehāniskā vai automātiskā. Līdzīgi kā jaunajiem automobiļiem, arī lietotajiem ir pieejamas gan mehāniskās, gan automātiskās pārvadījuma kārbas.
Ko pārbaudīt pirms Xedos 9 iegādes
Šie automobiļi ir veci, tāpēc pārbaudiet korpusa stāvokli, īpaši arku un durvju apvidū. Pārbaudiet, vai ir veikti piepildījuma remņa maiņas un dzinēja eļļas, kā arī dzesēšanas šķidruma uzturēšanas darbi, jo V6 dzinēji ir jūtīgi pret uzturēšanu.
Ja ir Miller cikla dzinējs, būtiski pārbaudiet kompresora darbību un dzinēja izplūdes gāzes. Dažas detaļas, īpaši specifiskas korpusa un interjera, Latvijā ir reti pieejamas, tāpēc pirms iegādes pārdomājiet to pieejamību.
Apgāde
Apgāžu nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; šeit neuzskaitīsim Eiropas tirgus apgādes.
Pilnos įrangos versija
1993–2002 g.Luksussedans ar bagātu komforta iekārtu un V6 dzinēju.
- Dažreiz — odas salona apdare
- Dažreiz — elektriski regulējamas sēdekļi un klimata kontrole
- Iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem
Dzinēju salīdzinājums
| 2,0 V6 | 2,5 V6 | 2,3 Miller | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Ekonomiskākam braukšanam | Automašīnas vadīšanai | Kam svarīga ir tehnoloģija |
| Varas (apmēram) | apmēram 144 ZS | apmēram 170 ZS | apmēram 210 ZS |
| Sarežģītība | Vienkāršāka | Vienkāršāka | Sarežģītāka |
| Cena izmantotā tirgū (salīdzinājumā) | € | €€ | €€ |
Dažiem pircējiem piemērotāks ir 2,5 V6 kā izsvarots variants. Millera cikla dzinējs ir interesants, bet sarežģītāks un dārgāks apkalpošanā.
Priekšrocības
- Augsta ražošanas kvalitāte un cietā konstrukcija
- Komfortabla un klusa braukšana
- Retas, unikāls automobiļs
- Bagāta apgādība
Trūkumi
- Detaļu meklēšana Latvijā ir sarežģīta
- V6 un Miller dzinēji prasa uzmanīgu aprūpi
- Liels degvielas patēriņš
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā Xedos 9 atšķiras no Mazda Millenia?
Tas ir tas pats automobiļs: Xedos 9 — nosaukums Eiropā, Millenia — ASV, bet Japānā un Austrālijā to sauc par Eunos 800.
Kāds ir Xedos 9 dzinējs?
Xedos 9 bija viens no pirmajiem masveida automobiļiem pasaulē ar Miller cikla dzinēju — šāda principa balstīts 2,3 l dzinējs ar kompresoru.
Vai Xedos 9 ir uzticams?
To uzskata par kvalitatīvu, taču tā vecums un V6 dzinēji prasa labu aprūpi. Pirms nopirkšanas pārbaudiet servisa vēsturi un dzinēja, kā arī korpusa stāvokli.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
