Opel Combo C

Combo krátko

Combo sa vyrába už niekoľko desaťročí, no na trhu s použitými vozidlami sa dnes najčastejšie vyskytujú dve najnovšie generácie. Combo D (2011–2018) bolo vyvinuté spoločne s Fiatom a je podstatne dvojčkom Fiat Doblò. Combo E (od 2018) je postavené na platforme skupiny PSA (dnes Stellantis) a je podobné Citroën Berlingo, Peugeot Partner a Rifter, Toyota ProAce City, a od roku 2022 aj novému Fiat Doblò.

Combo môže byť nákladný dodávkový vozidlo (Cargo), dvojkabínový dodávkový vozidlo a osobný automobil – v generácii D bolo známe ako Combo Tour, v generácii E ako Combo Life. V oboch generáciách je možné vybrať si kratší alebo dlhší karosériu, preto je model vhodný aj pre mestských kurierov, aj pre väčšie rodiny.

Generácie D a E – čím sa líšia

Combo D (2011–2018) je jednoduchý, priestranný a dostatočne pevný pracovný automobil. Jeho silná stránka je veľký nákladný priestor a jednoduchá technika, ktorú dobře poznajú majstri z Opel aj Fiat. Slabšie stránky – jednoduchší, hlučnejší interiér a staršia výbava.

Combo E (od roku 2018) sa modernší: interiér viac pripomína ľahký automobil, objavil sa viac pomocných systémov pre jazdu a v nákladnej verzii sa často stretávame s poskladaným sedadlom pre cestujúcich s otvorom pre dlhé veci. Štandardná verzia má približne 4,4 m, XL verzia približne 4,75 m.

Od roku 2021 sa E generácia vyrába aj ako elektrický Combo-e a model z roku 2024 bol obnovený: zmenili sa predná časť, interiér a výbava. Použité automobily E generácie sú drahšie, ale často majú menší nájazd a sú ekonomičnejšie.

Motory a prevodovky

Combo D sa najčastejšie stretávame s 1.3 CDTI, 1.6 CDTI a 2.0 CDTI naftovými motormi (okolo 90–135 k). Menej často sa vyskytuje 1.4 benzínový motor, 1.4 Turbo a verzia na zemný plyn (CNG). Prevodovky sú najčastejšie mechanické, zriedka automatické.

Combo E pôvodne mal 1.6 naftový motor, ale skôr sa stal hlavným 1.5 naftový motor (okolo 75–130 k). Benzínový 1.2 Turbo má okolo 110–130 k. Najsilnejšie motory sa často spájajú s 8-stupňovou automatickou prevodovkou.

Elektrický Combo-e má približne 50 kWh batériu a okolo 136 k elektrický motor. Je vhodný pre mestské prepravy, ale pred nákupom je dobré zvážiť reálny dojazd s nákladom a v zime.

Čo overiť pri kúpe použitého Combo

Pracovné Combo často majú vyšší nájazd, preto kontrolujte stav technických prehliadok a záznamov o servise. V dieselových vozidlách skontrolujte spätný ventil a dvojitý tlakový ventil, filtr pevných častíc (DPF) a EGR ventil – zvlášť akorát, ak sa vozidlo najviac pohybovalo v meste.

V generácii E 1,5-dyzelových vozidlách sa opýtajte, či nefunguje systém AdBlue – pre tieto PSA motory sú známe problémy so čerpadlom a nádržou AdBlue. Rozvodný remen 1,2 Turbo benzínového motora sa otáča v oleji a vďaka neodpovednej údržbe sa môže opotrebovať skôr, preto je dôležité včas meniť vhodný olej a kontrolovať históriu výmeny remňa.

Skontrolujte posuvné dvere, zadné dvere, podlahu nákladového priestoru a ochranu stien. V osobných verziách skontrolujte upevnenie zadných sedadiel a, ak sú, tretie rady sedadiel.

Karosériové verzie

Názvy výbavy sa líšia podľa trhu a rokov, preto uvádzame najčastejšie stretnuté karosériové verzie.

Porovnanie verzií generácie E

Pre pracu je najčastejšie racionálny výber Combo Cargo s 1.5 dyzelom, a ak prepravujete dlhšie náklady – verzia XL. Pre rodinu je vhodnejší Combo Life, a Combo-e je výhodné, keď jazdíte prevažne v meste a máte kam nakladať.

Časté otázky