English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Iveco Daily: Generation V och VI, motorer och karossversioner
Iveco Daily — en stor lastbil med ramkonstruktion, nära lastbilar och ofta vald för tunga arbeten. Vi tittar på vad som skiljer generation V och VI åt, vilka motorer och karossversioner som är vanligast och vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Daily.
Daily kort
Daily har tillverkats sedan 1978. På begagnadsmarknaden är det mestadels generation V (2011–2014) och VI (från 2014) som finns. Till skillnad från de flesta konkurrenter har Daily en ram och bakhjulsdrift, vilket gör den lämplig för tunga lastbärande uppgifter och påbyggnader; det finns också en fyrhjulsdriven 4x4-version.
De främsta karossversionerna är lastbil, passagerarminibuss och lastbil med kabin (plattformar, tippvagnar, kylvagnar). Lastbilarna tillverkas i flera längder och höjder, och den största lastutrymmet når cirka 20 m³.
Namnet anger versionen: de första siffrorna — totalvikt (t.ex., 35 — 3,5 ton, 50 — 5 ton, 70 — 7 ton), bokstaven S — enkel bakaxel, C — dubbel bakaxel, och de sista siffrorna — ungefärlig effekt (t.ex., 35S16 — cirka 160 hk).
Vilken generation ska man välja
Generation V (2011–2014) — ett mer tillgängligt alternativ, tekniskt nära föregående generation, men med uppdaterad kabin och utseende.
Generation VI (från 2014) har en förbättrad chassi, fler karossalternativ, upp till 7,2 ton totalvikt och en 8-växlad automatlåda Hi-Matic. År 2019 uppdaterade bilar fick en ny front, ofta med LED-strålkastare och fler hjälpsystem för körning.
Många köpares bästa val är VI generationen, särskilt efter uppdateringen 2019.
Motorer och växellådor
Daglig användning har 2.3 l och 3.0 l dieslar. 2.3 l motorn har vanligtvis cirka 115–160 hk, medan 3.0 l har cirka 150–210 hk. Euro 6-versionerna har AdBlue-system. Det finns också en Natural Power-version som drivs av komprimerad naturgas och en elektrisk eDaily-version.
Växellådorna är 6-växlad manuell, robotiserad i äldre versioner, och i VI generationen en 8-växlad automatlåda Hi-Matic.
För lättare arbeten räcker 2.3 l motorn, medan 3.0 l är bättre för tyngre versioner, frekvent körning med last eller med släp.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Daily
Kontrollera körhistoriken genom service- och tekniska inspektionsjournaler. Med manuell växellåda, kontrollera kardanaxeln och dubbla kopplingen, med automatlåda, kontrollera om växlingarna sker smidigt.
Kontrollera ram, botten, kabinens undersida och hjulhusen för rost, särskilt i äldre bilar och de som transporterat byggmaterial. Kontrollera DPF, EGR och AdBlue-systemen i dieselfordon.
De flesta Daily överstiger 3,5 ton, så se till att du har rätt körkortskategori. När du transporterar last tyngre än 3,5 ton med en bil krävs en tachograf – kontrollera att den fungerar och har giltig kalibrering.
Kabinvarianter
Kabinvarianter, längder, höjder och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
Furgonas 35S
V, VI generationVanligtvis 3,5 t-version med enkla bakhjul.
- Körs med B-körkort
- Olika längder och takhöjder
- Oftast — 2.3-litersmotor
Furgonas 35C–70C
V, VI generationTungare versioner med dubbla bakhjul
- Större nyttolast
- Oftast — största lastutrymme
- Oftast — 3.0-litersmotor
Važiuoklė su kabina
V, VI generationGrundmodell för pickuper, lastbilar och andra påbyggnader
- Versioner med enkel eller dubbel kabin
- Bärande kaross
- Oftast — upp till 7 ton totalvikt
Keleivinis
V, VI generationLiten buss för passagerare
- Oftast — mer än 9 sittplatser
- Fönster och uppvärmning i hela salongen
- Körkortskategori D1 eller D kan krävas
4x4
V, VI generationFyrahjulsdrift för tuffa vägförhållanden
- Fyrhjulsdrift
- Stor lastutrymme
- Sällsynt och dyrare
Jämförelse av sjätte generationens modeller
| 35S furgonas | 35C–50C furgonas | Važiuoklė su kabina | Keleivinis | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För de flesta lastbilar | För tunga lastbilar | För påbyggnader och byggarbilar | För passagerarfordon |
| Bakhjulsdrift | Enkel | Dubbel | Ofta dubbel | Ofta dubbel |
| Förarkort (vanligtvis) | B | B eller C1, beroende på vikt | C1 eller C | D1 eller D |
| Motor | Oftast 2.3 l | 2.3 l eller 3.0 l | Ofta 3.0 l | 2.3 l eller 3.0 l |
| Pris i begagnatmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
För de flesta köpare är den bästa valet en sjätte generationens 35S-furgon, som kan köras med B-körkort. Tyngre versioner är att föredra när man behöver en stor lastkapacitet.
Fördelar
- Styv ram och stor lastkapacitet
- Man kan välja upp till 7 ton totalvikt
- Hållbara motorer
- Hjulnavet på bakhjulen är lämplig för tunga lastbärande fordon och släpvagnar.
Nackdelar
- Hårdare körning än konkurrenterna, särskilt när den är tom.
- Högre golv i lastutrymmet.
- Tungare versioner kräver C-kategori och tachograf.
Vanliga frågor
Vad betyder siffrorna och bokstäverna i namnet Daily?
Till exempel, 35S16: 35 — totalvikt 3,5 ton, S — enkel bakaxel, 16 — cirka 160 hk. Bokstaven C betyder dubbla bakaxlar och vanligtvis en tyngre version.
Kan man köra Daily med B-kategori?
Ja, om totalvikten inte överstiger 3,5 ton — det är vanligtvis 35S-versioner. Tyngre versioner kräver C1 eller C-kategori, och när man transporterar last — även tachograf.
Hur skiljer sig Daily från andra stora lastbilar?
Daily har en ram liknande en lastbil och bakhjulsdrift, därför är den mer stabil för tunga lastbärande fordon och påbyggnader. Å andra sidan kör den lättare när den är tom, och lastutrymmets golv är högre.
Är det värt att välja Hi-Matic automatväxellåda?
Ja, om du kör mycket i staden eller om flera förare använder bilen — automatlådan minskar slitage på kopplingen. Innan du köper, se till att den växlar smidigt och har en servicehistorik.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
