Dla firm: pakiety, API i import →

Iveco Daily

Dostawcze · Produkcja 1978–

Iveco Daily: generacje, lata produkcji i ogłoszenia.

REKLAMA Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Generacje 4 generacje

Iveco Daily — ogłoszenia

Wszystkie ogłoszenia →

Cena, €

Rok

Przebieg, km

Moc, kW

Sprzedawca

Wyposażenie

Więcej wyposażenia
Nadwozie
Elektronika
Wnętrze
Audio i wideo
Bezpieczeństwo
Zabezpieczenia
Inne zalety
Na razie brak ogłoszeń.
REKLAMA Internet Solutions — IT services for business since 2011
Iveco Daily
Zdjęcie: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Iveco

Iveco Daily: V i VI generacje, silniki i wersje nadwoziowe

Iveco Daily — duży furgon o konstrukcji ramowej, bliski lekkim ciężarówkom i często wybierany do ciężkiej pracy. Przyglądamy się, czym różnią się V i VI generacje, jakie silniki i wersje nadwoziowe są najczęstsze oraz co sprawdzić, kupując używane Daily.

Daily w skrócie

Daily produkowane jest od 1978 r. Na rynku wtórnym najczęściej spotyka się generacje V (2011–2014) i VI (od 2014 r.). W odróżnieniu od większości konkurentów Daily ma ramę i napęd na tylne koła, dzięki czemu dobrze nadaje się do ciężkich ładunków i zabudów; dostępna jest też wersja 4x4 z napędem na wszystkie koła.

Główne wersje nadwoziowe to furgon, mikrobus osobowy i podwozie z kabiną (skrzyniowe, wywrotki, chłodnie). Furgony produkowane są w kilku długościach i wysokościach, a największa przestrzeń ładunkowa sięga około 20 m³.

Nazwa zdradza wersję: pierwsze cyfry to masa całkowita (np. 35 — 3,5 t, 50 — 5 t, 70 — 7 t), litera S — pojedyncze, C — podwójne koła tylne, a ostatnie cyfry — przybliżona moc (np. 35S16 — około 160 AG).

Którą generację wybrać

V generacja (2011–2014) — przystępniejszy wybór, technicznie bliska poprzedniej generacji, ale z odświeżoną kabiną i wyglądem.

VI generacja (od 2014 r.) ma udoskonalone podwozie, większy wybór nadwozi, do 7,2 t masy całkowitej i 8-biegową automatyczną skrzynię biegów Hi-Matic. Odświeżone w 2019 r. auta otrzymały nowy przód, często — reflektory LED i więcej systemów wspomagających kierowcę.

Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest VI generacja, zwłaszcza po liftingu w 2019 r.

Silniki i skrzynie biegów

Daily używa 2.3 l i 3.0 l diesli. Silnik 2.3 l ma najczęściej około 115–160 AG, a 3.0 l — około 150–210 AG. W wersjach Euro 6 jest układ AdBlue. Dostępna jest też wersja Natural Power zasilana sprężonym gazem ziemnym oraz elektryczna eDaily.

Skrzynie biegów — 6-biegowa manualna, w starszych wersjach zautomatyzowana, a w VI generacji — 8-biegowa automatyczna Hi-Matic.

Do lżejszych zadań wystarczy silnik 2.3 l, natomiast 3.0 l warto wybrać do cięższych wersji, częstej jazdy z ładunkiem lub z przyczepą.

Co sprawdzić, kupując używane Daily

Przebieg sprawdzaj na podstawie wpisów serwisowych i z badań technicznych. Przy skrzyni manualnej sprawdź sprzęgło i dwumasowe koło zamachowe, przy automatycznej — czy biegi przełączają się płynnie.

Obejrzyj ramę, spód, dolną część kabiny i nadkola pod kątem rdzy, zwłaszcza w starszych autach i tych, które woziły materiały budowlane. W dieslach sprawdź układy DPF, EGR i AdBlue.

Większość Daily przekracza 3,5 t, więc upewnij się, jaka kategoria prawa jazdy będzie potrzebna. Podczas przewozu ładunków autem cięższym niż 3,5 t wymagany jest tachograf — sprawdź, czy działa i ma ważną legalizację.

REKLAMA Site AI Audit: What to fix on your website

Wersje nadwoziowe

Wersje nadwoziowe, długości, wysokości i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i rocznika; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Furgonas 35S

V, VI generacja

Najczęstsza wersja 3,5 t z pojedynczymi tylnymi kołami.

  • Do prowadzenia wystarczy kategoria B
  • Kilka długości i wysokości dachu
  • Często — silnik 2.3 l

Furgonas 35C–70C

V, VI generacja

Cięższe wersje z podwójnymi tylnymi kołami.

  • Większa ładowność
  • Często — największa przestrzeń ładunkowa
  • Często — silnik 3.0 l

Važiuoklė su kabina

V, VI generacja

Podstawa pod zabudowy skrzyniowe, wywrotki i inne zabudowy.

  • Wersje z pojedynczą lub podwójną kabiną
  • Konstrukcja ramowa
  • Często — do 7 t masy całkowitej

Keleivinis

V, VI generacja

Mikrobus do przewozu osób.

  • Często — więcej niż 9 miejsc
  • Okna i ogrzewanie w całym przedziale pasażerskim
  • Do prowadzenia może być potrzebna kategoria D1 lub D

4x4

V, VI generacja

Wersja z napędem na wszystkie koła do trudnych warunków drogowych.

  • Napęd na wszystkie koła
  • Duży prześwit
  • Rzadka i droższa

Porównanie wersji VI generacji

35S furgonas35C–50C furgonasVažiuoklė su kabinaKeleivinis
ZastosowanieDo większości ładunkówDo ciężkich ładunkówDo zabudów i budownictwaDo przewozu osób
Koła tylnePojedynczePodwójneCzęsto bliźniaczeCzęsto bliźniacze
Kategoria prawa jazdy (najczęściej)BB albo C1, w zależności od masyC1 albo CD1 albo D
SilnikNajczęściej 2.3 l2.3 l albo 3.0 lCzęsto 3.0 l2.3 l albo 3.0 l
Cena na rynku wtórnym (względnie)€€€€€€€€

Dla większości kupujących najlepszym wyborem będzie furgon 35S VI generacji, który można prowadzić z prawem jazdy kategorii B. Cięższe wersje warto wybierać, gdy potrzebna jest duża ładowność.

Zalety

  • Konstrukcja ramowa i duża ładowność
  • Można wybrać wersje o masie całkowitej do 7 t
  • Trwałe silniki
  • Napęd na tylne koła sprawdza się przy ciężkich ładunkach i w pracy z przyczepą

Wady

  • Twardsza jazda niż u konkurentów, zwłaszcza na pusto
  • Wyżej położona podłoga przestrzeni ładunkowej
  • Cięższe wersje wymagają prawa jazdy kategorii C i tachografu

Najczęściej zadawane pytania

Co oznaczają cyfry i litery w nazwie Daily?

Na przykład 35S16: 35 — masa całkowita 3,5 t, S — pojedyncze tylne koła, 16 — około 160 KM. Litera C oznacza bliźniacze tylne koła i najczęściej cięższą wersję.

Czy można prowadzić Daily z prawem jazdy kategorii B?

Tak, jeśli masa całkowita nie przekracza 3,5 t — to najczęściej wersje 35S. Cięższe wymagają prawa jazdy kategorii C1 lub C, a przy przewozie ładunków — również tachografu.

Czym Daily różni się od innych dużych furgonów?

Daily ma ramę podobną do ciężarówki i napęd na tylne koła, dlatego jest solidniejszy przy ciężkich ładunkach i zabudowach. Z drugiej strony na pusto jedzie twardziej, a podłoga przestrzeni ładunkowej jest wyżej.

Czy warto wybierać automatyczną skrzynię biegów Hi-Matic?

Tak, jeśli dużo jeździsz po mieście albo prowadzi go kilku kierowców — automatyczna skrzynia zmniejsza zużycie sprzęgła. Przed zakupem upewnij się, że płynnie zmienia biegi i ma historię serwisową.

Zaktualizowano 2026-10-09 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie

Komentarze

Brak jeszcze komentarzy o Iveco Daily. Podziel się doświadczeniem.

Zaloguj się, aby skomentować

Inne modele Iveco

Iveco →
REKLAMA Site SEO AI Audit — free SEO audit