English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Soul: AM, PS och SK3 generationer, motorer och utrustningsnivåer
Kia Soul — en kompakt, hög och kantig hatchback som sticker ut med sin rymliga inredning och ovanliga utseende. Vi tittar på vad som skiljer de tre Soul-generationerna åt, vilka bensin-, diesel- och elmotorer som finns på begagnatmarknaden, hur utrustningsnivåerna skiljer sig och vad man bör kolla innan köp.
Soul kort
Soul introducerades 2008 och har hittills producerats i tre generationer: AM (2008–2013), PS (2013–2019) och SK3 (från 2019). Det är en framhjulsdriven bil med en kaross som påminner om en liten crossover, men den saknar fyrhjulsdrift.
På grund av det höga taket och de raka sidorna finns det mycket plats för huvudet i Souls inredning, och det är lätt att komma in i bilen, vilket gör den populär bland äldre förare och de som värdesätter bekvämlighet i staden. Bagageutrymmet är inte stort, men när bakre sittplatserna viks ner finns det plats för de flesta dagliga behov.
Vilken generation ska man välja
Första generationen (AM) är idag gammal och den billigaste. Dess inredning är enklare, med hårdare plast, men tekniken är enkel. Bilar som uppdaterades 2011 fick modernare motorer och en något förändrad utseende.
Andra generationen (PS) är den mest populära på begagnatmarknaden i Europa. Den är rymligare, tystare och har en högre kvalitet på inredningen, och bilar som uppdaterades 2016 fick en 1.6 T-GDi turbomotor och en 7-växlad dubbelkopplingslåda. I denna generation introducerades också den elektriska Soul EV 2014.
Tredje generationen (SK3) säljs i Europa endast som elbil e-Soul. Den är mycket modernare än Soul EV: större batterikapacitet gör att den kan köra mycket längre, och snabbladdning sker via CCS-kontakt.
Motorer och växellådor
I andra generationen är det vanligast med 1.6 GDi bensinmotor (cirka 130 hk) och 1.6 CRDi dieselmotor (cirka 128–136 hk). Från 2016 erbjuds också 1.6 T-GDi turbomotor (cirka 204 hk), oftast med GT-Line-utrustning. I första generationen dominerar 1.6 bensinmotor och 1.6 CRDi dieselmotor (cirka 125–140 hk).
Växellådor — 6-växlad manuell eller 6-växlad automat, och i uppdaterade PS-generationens bilar med dieselmotor och turbomotor — 7-växlad dubbelkupplingslåda (DCT).
Soul EV (2014–2019) har en elmotor på cirka 110 hk och 27 kWh batteri, senare — cirka 30 kWh batteri. e-Soul erbjuds med 39,2 kWh (cirka 136 hk) och 64 kWh (cirka 204 hk) batterier.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Soul
I bilar med GDi bensinmotorer, fråga hur ofta oljan byts och kontrollera nivån: direktinsprutningsmotorer är känsliga för sällan underhåll, och vissa använder mer olja. Motorn ska fungera jämnt, utan att stamma.
I dieselbilar som har körts mycket i stadstrafik, kontrollera partikelfiltret (DPF) och EGR-ventilen. Med DCT-låda ska bilen rulla smidigt, utan att trassla eller vibrera.
Soul EV och e-Soul kräver diagnostikutrustning för att kontrollera batteriets tillstånd (SOH) och testa laddningen. De tidiga Soul EV-modellerna har en kort räckvidd, och den minskar när batteriet åldras, så bedöm om den räcker till dina dagliga behov. Kontrollera körhistoriken för alla bilar enligt servicejournalerna.
Utföranden
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de utföranden och versioner som är vanligast i Europa.
Attract
PS-generationBasutförande för vardagligt bruk.
- Ofta — stålhjul
- Konditionering och enkel ljudanläggning
- Elektriskt styrda fönster och speglar
Vision
PS-generationDet populäraste valet med mer komfortutrustning.
- Lätta legeringshjul
- Ofta — automatisk klimatkontroll
- Ofta — bakkamera och parkeringssensorer
Spirit
PS-generationTopputförande med mest utrustning.
- Ofta — 18-tums hjul
- Ofta — läderinteriör och uppvärmd rat
- Ofta — navigering och större skärm
GT-Line
PS-generationen, från 2016En mer sportig version, oftast med 1.6 T-GDi-motor.
- Sportiga stötfångare och GT-Line-utrustning
- Ofta — 18-tums hjul
- Ofta — 7-växlad DCT-låda
Soul EV
PS-generationen, 2014–2019Andra generationens elbil, främst avsedd för staden.
- 27 kWh, senare — ungefär 30 kWh batteri
- CHAdeMO-snabbladdningsanslutning
- Ofta — värmepump
e-Soul
SK3-generationen, från 2019Tredje generationen, säljs i Europa endast som elbil.
- 39,2 kWh eller 64 kWh batteri
- CCS-snabbladdningsanslutning
- Mer modern multimediasystem och fler hjälpsystem
Jämförelse av Soul-generationer
| 1.6 GDi | 1.6 CRDi | Soul EV | e-Soul | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den för | Till staden och ett mindre budget | För de som kör mycket | För kortare resor i staden | Daglig körning med el |
| Generation | Effekt och vridmoment | Effekt och vridmoment | Hästkrafter | SK3 |
| Motor | Bensin, cirka 130 hk | Diesel, cirka 128–136 hk | El, cirka 110 hk | El, cirka 136–204 hk |
| Växellåda | Manuell eller automatisk | Manuell, automatisk eller DCT | Enstegsreduktör | Enstegsreduktör |
| Pris i begagnatmarknaden (relativt) | € | € | € | €€€ |
För de flesta köpare är det enklaste valet en PS-generationens Soul med 1.6 GDi-motor. Om du vill ha en elbil och ofta åker längre än inom staden, är e-Soul ett bra val, medan Soul EV passar bäst för kortare resor.
Fördelar
- Rymligt interiör, särskilt mycket plats för huvudet
- Hög sittposition — lätt att kliva in och bra sikt över vägen
- Distinkt, lätt igenkännlig design
- Du kan välja mellan bensin-, diesel- eller elvariant
Nackdelar
- Liten bagageutrymme
- Ingen fyrhjulsdrift
- De tidiga Soul EV-modellerna har begränsad räckvidd
Vanliga frågor
Är Kia Soul en SUV?
Nej. Även om Soul påminner om en liten crossover är den endast framhjulsdriven och är mer en hög stadshatchback. Dess markfrigång är liten, så den är inte lämplig för terrängkörning.
Vilken Soul-motor är bäst?
För de flesta köpare passar 1.6 GDi bensinmotorn — den är enkel och billig att underhålla. 1.6 CRDi diesel är mer ekonomisk för mycket stads- och landsvägskörning, medan 1.6 T-GDi är för dem som vill ha mer effekt.
Är det värt att köpa en begagnad Soul EV?
Det är värt om du mestadels kör i staden och har möjlighet att ladda bilen hemma eller på jobbet. Kontrollera batteriets tillstånd innan du köper och kom ihåg att Soul EV använder CHAdeMO-laddningsport, vilken är mindre vanlig än CCS.
Hur skiljer sig Soul EV och e-Soul?
e-Soul är en tredje generationens elbil med en betydligt större batterikapacitet, kraftigare motor och CCS-laddningsport, så den kör längre och är lättare att ladda under resan. Soul EV är billigare, men passar bäst för stadskörning.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
