English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Stonic: generationer, motorer och utrustningsnivåer
Kia Stonic — en liten crossover som introducerades 2017 och bygger på Kia Rio. Vi tittar på vad som skiljer de tidiga, de förbättrade 2020-modellerna och de uppdaterade 2023-modellerna, vilka motorer som erbjuds, hur utrustningsnivåerna skiljer sig och vad man bör kolla när man köper en begagnad Stonic.
Stonic kortfattat
Stonic är cirka 4,1 meter lång och tekniskt sett nära besläktad med fjärde generationens Kia Rio (YB): samma plattform, stor del av interiören och motorer. Från Rio skiljer den sig genom ett högre kaross, större markfrigång och annan design, ofta med ett tak i annan färg. Bagageutrymmet rymmer cirka 350 liter.
Stonic passar bra i staden och för en mindre familj: kompakt, lätt att parkera och enkel att underhålla. Fyra hjulsdrift finns inte. Som andra Kia-modeller har den en fabriksgaranti på 7 år eller 150 000 km, som övergår till nästa ägare om underhållsreglerna följs.
Generationer och uppdateringar
Stonic finns i en generation. De tidiga modellerna (2017–2020) erbjöds med atmosfäriska 1.25 och 1.4 MPI-motorer, turbomotorn 1.0 T-GDI och dieselmotorn 1.6 CRDi.
2020-modellen förbättrades: det kom en 1.0 T-GDI-version med 48 V mildhybridsystem, iMT-växellåda och fler hjälpsystem för körning, medan dieselmotorn snart togs ur produktion.
2023 års uppdaterade Stonic fick en ny framsida och bakdel med det nya Kia-logotypen samt en modernare interiör. På begagnadmarknaden finns mestadels 2018–2022 års modeller, så det viktigaste är att välja efter skick, motor och växellåda.
Motorer och växellådor
Den mest populära är 1.0 T-GDI turbomotorn med bensin (cirka 100 eller 120 hk). Den kombineras med en 6-växlad manuell eller 7-växlad dubbelkoppad DCT-låda, och i de lätt hybridiserade versionerna finns även iMT, en manuell låda med elektronisk koppling.
Atmosfärmotorerna 1.25 MPI (cirka 84 hk) och 1.4 MPI (cirka 100 hk) är enklare men långsammare, särskilt med full last eller i stadstrafik. De passar bäst för de som kör mest i staden.
Dieselmotorn 1.6 CRDi (cirka 110–115 hk) finns endast i de äldre bilmodellerna och passar bäst för de som kör mycket utanför staden. För de som kör mest i staden är en bensinmotor mer rationell.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Stonic
DCT-växellådan ska fungera smidigt, utan ryckningar och stötar; ofta slits kopplingen snabbare i en bil som körs mycket i stadstrafik. I de lätt hybridiserade versionerna får det inte finnas fel på instrumentpanelen, och systemet för att stänga av och starta motorn måste fungera.
För 1.0 T-GDI-motorn med direktinsprutning är det viktigt att regelbundet byta olja — begär servicehistoriken. Kontrollera kolfilter (DPF) på de äldre dieselmotorerna som körts mycket i staden.
Stonic används ofta i staden, så kontrollera buffertarna och hjulhusen för skador, och karossen för målade detaljer. Om du vill dra nytta av den kvarvarande fabriksgarantin, se till att underhållet är bekräftat i servicejournalen.
Utföranden
Kia-modellernas benämningar skiljer sig mycket beroende på land (t.ex. används siffror i Storbritannien istället för benämningar); vi anger de benämningar som används i Tyskland, vilka ofta förekommer bland bilar som importerats till Litauen.
Edition 7
från 2017Basmodell med standardutrustning.
- Konditionering och enklare multimediasystem.
- Ofta — atmosfärisk MPI-motor.
- Små hjul.
Vision
från 2017Populärt mellanalternativ.
- Lätta legeringshjul.
- Ofta — uppvärmda framstolar och rat.
- Ofta — bakkamera.
Spirit
från 2017Högre modell med mer komfortutrustning.
- Ofta — navigering och större multimedieskärm.
- Ofta — automatisk klimatkontroll.
- Ofta — tak i annan färg.
GT-Line
ungefär från 2020Sportig utseendeversion.
- Sportiga buffertar och fälgar
- Sportiga säten och GT-Line inredning
- Ofta — den kraftigare 1.0 T-GDI-motorn
Jämförelse av Stonic-utrustningsnivåer
| Edition 7 | Vision | Spirit | GT-Line | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Till staden för minst pengar | För daglig körning | Mer komfort | Sportigt utseende |
| Fälgar (oftast) | 15 tum | 16 tum | 17 tum | 17 tum |
| Motor (oftast) | 1.25 till 1.4 MPI, 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI, ofta runt 120 hk |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
För de flesta köpare är det bästa valet Vision eller Spirit med 1.0 T-GDI-motor. Stonic med atmosfärmotor passar bara för lugn körning i staden.
Fördelar
- Kompakt och lätt att hantera i staden
- Enkel teknik och billig underhåll
- Fabriksgaranti som övergår till nästa ägare
- Ekonomiska bensinmotorer
Nackdelar
- Ingen fyrhjulsdrift
- Liten bagageutrymme och baksätesrad
- Atmosfärmotorer är långsammare
Vanliga frågor
Hur skiljer sig Kia Stonic från Kia Rio?
Stonic är byggd på Rio-plattformen, så tekniken och den större delen av interiören är liknande. Den är högre, har större markfrigång och en crossover-stil, vilket gör det lättare att kliva in och mer bekvämt att köra på sämre vägar.
Vilken Stonic-motor är bäst?
För de flesta köpare är den 1.0 T-GDI turbobensinmotorn den bästa — den är tillräckligt dynamisk och ekonomisk. Atmosfäriska MPI-motorer är enklare, men deras effekt kan vara otillräcklig i stadstrafik och med full last.
Är Stonic lämplig för en familj?
För en mindre familj och stadskörning — ja. Men bagageutrymmet (cirka 350 l) och den bakre sätesraden är små, så om du ofta reser med barn och mycket bagage kan det vara värt att överväga en större crossover.
Finns Stonic med automatlåda?
Ja, med 1.0 T-GDI-motorn är det vanligt med en 7-växlad dubbelkoppelad DCT-låda. Innan du köper, testa starten från stillastående och långsam körning i stadstrafik — ryckningar kan indikera att lådan behöver repareras.
Uppdaterad 2026-10-10 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
