English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Soul: AM, PS en SK3 generaties, motoren en uitvoeringen
Kia Soul — een compacte, hoge en hoekige hatchback die opvalt door zijn ruime interieur en ongebruikelijke uiterlijk. We kijken naar de drie generaties van de Soul, welke benzine-, diesel- en elektrische motoren je in de tweedehandsmarkt tegenkomt, hoe de uitvoeringen verschillen en wat je moet controleren voordat je koopt.
Soul kortom
De Soul werd geïntroduceerd in 2008 en is sindsdien in drie generaties geproduceerd: AM (2008–2013), PS (2013–2019) en SK3 (vanaf 2019). Het is een voorwielaangedreven auto met een carrosserie die lijkt op een kleine crossover, maar zonder vierwielaandrijving.
Door het hoge dak en de rechte zijden biedt de Soul veel ruimte voor je hoofd, en het is gemakkelijk in- en uit te stappen. Daarom kiezen oudere bestuurders en mensen die comfort in de stad waarderen vaak voor de Soul. De kofferbak is niet groot, maar door de achterbank om te klappen is er voldoende ruimte voor de meeste dagelijkse behoeften.
Welke generatie kiezen
De eerste generatie (AM) is tegenwoordig oud en de goedkoopste. Het interieur is eenvoudiger, met hardere plastic, maar de techniek is eenvoudig. De in 2011 vernieuwde auto's kregen modernere motoren en een licht aangepast uiterlijk.
De tweede generatie (PS) is de populairste op de tweedehandsmarkt in Europa. Hij is ruimtelijker, stiller en heeft een betere kwaliteit interieur, en de in 2016 vernieuwde auto's kregen een 1.6 T-GDi turbo-motor en een 7-traps dubbele koppeling. In deze generatie verscheen in 2014 ook de elektrische Soul EV.
Derde generatie (SK3) wordt in Europa alleen als elektrische auto verkocht, de e-Soul. Deze is veel moderner dan de Soul EV: een grotere batterijcapaciteit zorgt voor een veel grotere actieradius, en voor snelladen wordt een CCS-aansluiting gebruikt.
Motoren en versnellingsbakken
In de tweede generatie zijn de meest voorkomende motoren de 1.6 GDi benzine (ongeveer 130 pk) en de 1.6 CRDi diesel (ongeveer 128–136 pk). Vanaf 2016 is er ook de 1.6 T-GDi turbo (ongeveer 204 pk), vaak gecombineerd met de GT-Line uitvoering. In de eerste generatie zijn de 1.6 benzine en 1.6 CRDi diesel motoren (ongeveer 125–140 pk) het meest voorkomend.
De versnellingsbakken zijn een 6-traps handgeschakelde of een 6-traps automatische, en in de opgefriste PS-generatie auto's met diesel en turbo motoren is er een 7-traps dubbelkoppeling (DCT) bak.
De Soul EV (2014–2019) heeft een elektromotor van ongeveer 110 pk en een 27 kWh batterij, later een 30 kWh batterij. De e-Soul is leverbaar met een 39,2 kWh (ongeveer 136 pk) en een 64 kWh (ongeveer 204 pk) batterij.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Soul
Bij auto's met benzine GDi motoren vraag hoe vaak de olie wordt vervangen en controleer het niveau: directe-inspuitmotoren zijn gevoelig voor slechte onderhoud, en sommige gebruiken meer olie. De motor moet soepel draaien, zonder te stotteren.
Bij dieselauto's die veel in de stad zijn gereden, controleer de roetfilter (DPF) en de EGR-klep. Een auto met een DCT-bak moet soepel starten, zonder te trillen of te vibreren.
Voor de Soul EV en de e-Soul is diagnostische apparatuur nodig om de batterijstatus (SOH) te controleren en het opladen te testen. De rijbereik van vroegere Soul EV-modellen is beperkt, en dit neemt af naarmate de batterij ouder wordt, dus beoordeel of het voldoende is voor je dagelijkse behoeften. Controleer de rijgeschiedenis van alle auto's volgens de serviceboeken.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen en versies in Europa weer.
Attract
PS-generatieDe basisuitvoering voor dagelijks gebruik.
- Vaak — stalen velgen
- Airconditioning en een eenvoudig audiosysteem
- Elektrisch bediende ramen en spiegels
Vision
PS-generatieDe populairste keuze met meer comfortuitrusting.
- Lichte legeringsvelgen
- Vaak — automatische klimaatcontrole
- Vaak — achteruitrijcamera en parkeersensoren
Spirit
PS-generatieDe topuitvoering met de meeste uitrusting.
- Vaak — 18-inch velgen
- Vaak — lederen interieur en verwarmd stuur
- Vaak — navigatie en een groter scherm
GT-Line
PS-generatie, vanaf 2016Sportievere versie, vaak met de 1.6 T-GDi motor
- Sportieve bumpers en GT-Line interieur
- Vaak — 18-inch velgen
- Vaak — 7-traps DCT-versnellingsbak
Soul EV
PS-generatie, 2014–2019Elektrische tweede-generatie versie, vooral geschikt voor de stad
- 27 kWh, later ongeveer 30 kWh batterij
- CHAdeMO snellaadverbinding
- Vaak — warmtepomp
e-Soul
SK3-generatie, vanaf 2019Derde generatie, in Europa alleen verkrijgbaar als elektrische auto
- 39,2 kWh of 64 kWh batterij
- CCS snellaadverbinding
- Modernere multimediapakket en meer hulp-systemen
Vergelijking van Soul-generaties
| 1.6 GDi | 1.6 CRDi | Soul EV | e-Soul | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor de stad en een kleiner budget | Voor veel rijders | Voor korte ritjes in de stad | Elektrisch rijden voor dagelijks gebruik |
| Generatie | AM, PK | AM, PK | PK | SK3 |
| Motor | Benzine, ongeveer 130 PK | Diesel, ongeveer 128–136 PK | Elektrisch, ongeveer 110 PK | Elektrisch, ongeveer 136–204 PK |
| Versnellingsbak | Handmatig of automatisch | Handmatig, automatisch of DCT | Enkelvoudige reductie | Enkelvoudige reductie |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | € | € | €€€ |
Voor de meeste kopers is de PS-generatie Soul met de 1.6 GDi motor de eenvoudigste keuze. Als je een elektrische auto wilt en vaak verder rijdt dan binnen de stad, is de e-Soul een goede keuze, maar de Soul EV is alleen geschikt voor korte ritten.
Pluspunten
- Ruime interieur, vooral veel ruimte voor het hoofd
- Hoge zitpositie — makkelijk in- en uitstappen en goed zicht op de weg
- Kenmerkend, gemakkelijk herkenbaar uiterlijk
- Je kunt kiezen voor een benzine-, diesel- of elektrische variant
Minpunten
- Kleine kofferbak
- Geen vierwielaandrijving
- De eerste Soul EV-modellen hebben een beperkte actieradius
Veelgestelde vragen
Is de Kia Soul een SUV?
Nee. Hoewel de Soul lijkt op een kleine crossover, wordt hij alleen aangedreven door de voorwielen en is hij meer een hoogbouw stadswagen. Zijn grondvrijheid is klein, dus hij is niet geschikt voor offroad.
Welke Soul-motor is het beste?
Voor de meeste kopers is de 1.6 GDi benzine-motor geschikt — hij is eenvoudig en goedkoop in onderhoud. De 1.6 CRDi diesel is zuiniger bij veel rijden buiten de stad, en de 1.6 T-GDi is bedoeld voor wie meer vermogen wil.
Is het de moeite waard om een gebruikte Soul EV te kopen?
Het is de moeite waard als je voornamelijk in de stad rijdt en de mogelijkheid hebt om de auto thuis of op het werk op te laden. Controleer voor het kopen de staat van de batterij en weet dat de Soul EV voor snel opladen de CHAdeMO-aansluiting gebruikt, waarvan er minder stations zijn dan CCS.
Wat is het verschil tussen de Soul EV en de e-Soul?
De e-Soul is een derde generatie elektrische auto met een aanzienlijk grotere batterijcapaciteit, een krachtiger motor en een CCS-aansluiting, waardoor hij veel verder rijdt en gemakkelijker opgeladen kan worden onderweg. De Soul EV is goedkoper, maar is vooral geschikt voor de stad.
Bijgewerkt 2026-10-09 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
