Mazda 6 GG

Mazda 6 kort

Mazda 6 har producerats i tre generationer: GG (2002–2007), GH (2007–2012) och GJ (från 2012). Alla har erbjudits som sedan och kombi, medan de två första även fanns som hatchback. GJ generationen såldes i Europa fram till 2023–2024.

Mazda 6 passar de som vill ha ett rymligt och välutrustat bil, men söker ett alternativ till tyska modeller. På begagnadmarknaden är den ofta billigare än likvärdiga tyska konkurrenter, och bensinmotorerna SkyActiv-G anses vara pålitliga.

Vilken generation ska man välja

GG generationen är nu gammal och ofta påverkad av rost, så den köps bara om den är väldigt billig. GH generationen (2007–2012) är rymligare och modernare, men dess dieselmotorer har dåligt rykte, så det är säkrare att välja en bensinmotor.

GJ generationen (från 2012) är den mest populära på begagnadmarknaden. Den är byggd med SkyActiv teknologi: lättare kaross, ekonomiska motorer och design i "Kodo" stil. Uppdateringen 2015 förbättrade interiörens kvalitet och lade till fler säkerhetssystem, medan uppdateringen 2018 gav bilen en ny front, en mycket lyxigare interiör och en tystare körning.

När man köper en GJ, är det värt att välja en bil från efter 2015 års uppdatering. Bilar från efter 2018 är av högsta kvalitet, men också de dyraste.

Motorer och växellådor

GJ-modellens bensinmotorer är 2.0 SkyActiv-G (145 eller 165 hk) och 2.5 SkyActiv-G (cirka 192–194 hk). De är atmosfäriska, utan turbo, vilket gör dem enkla och pålitliga, men inte lika elastiska vid låga varvtal som turbomotorer.

Dieselmotorn 2.2 SkyActiv-D erbjuds med 150 och 175 hk (senare 184 hk). Den är ekonomisk och har stark dragkraft, men är känslig för korta körsträckor i staden. I GH-modellen finns det 1.8, 2.0 och 2.5 bensinmotorer samt 2.0 och 2.2 MZR-CD dieselmotorer.

Växellådorna är 6-växlad manuell eller automatisk; i GJ-modellen har den automatiska SkyActiv-Drive 6 växlar och en hydrotransformator, den växlar smidigt och anses vara pålitlig. I vissa marknader kunde GJ-modellen med dieselmotor köpas med fyrhjulsdrift.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Mazda 6

Rost är en svag punkt hos äldre Mazda-modeller. I GG- och GH-modellerna, kontrollera hjulhusen, skarvarna och underredet; i GJ-modellen är rosten mindre vanlig, men det är ändå värt att kontrollera underredet och skador från stenar.

SkyActiv-D dieslar påverkas av korta körsträckor: om DPF-regenereringar inte slutförs, kommer bränsle att komma in i oljan och oljenivån stiger. Kontrollera oljenivån – det finns en markering X på mätstickan som inte får överskridas. GH-modellens 2.2 MZR-CD dieslar är kända för fel på grund av förorenad olja och slitage på injektorerna, så det är bäst att köpa en sådan bil med en bra historia.

Kontrollera att skärmen och ratets funktion i multimediasystemet. Kontrollera alla bilar efter service- och kontrollanteckningar, och karossen för målade detaljer och ojämna mellanrum.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år. Många Mazda 6 har importerats från Tyskland, så tyska utförandenamn är vanliga; brittiska bilar har SE-L, Sport Nav, GT Sport.

Jämförelse av utrustningsnivåer för GJ-generationen

För de flesta köpare är det bästa valet Center-Line eller Exclusive-Line med bensinmotorn 2.0 eller 2.5 SkyActiv-G. Sports-Line är ett bra val för den som vill ha all utrustning, och dieseln är bara värt att välja om man kör mycket utanför staden.

Vanliga frågor