English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mazda 6: GG, GH ir GJ kartos, varikliai ir komplektacijos
Mazda 6 — vidutinės klasės sedanas ir universalas, vertinamas dėl išraiškingo dizaino ir malonaus vairavimo. Apžvelgiame, kuo skiriasi GG, GH ir GJ kartos, kokie varikliai patikimiausi, kaip skiriasi komplektacijos ir ką patikrinti perkant naudotą Mazda 6.
Mazda 6 trumpai
Mazda 6 gaminta trimis kartomis: GG (2002–2007), GH (2007–2012) ir GJ (nuo 2012 m.). Visos jos siūlytos sedano ir universalo kėbulais, o pirmosios dvi — ir hečbeko. GJ karta Europoje parduota iki 2023–2024 m.
Mazda 6 renkasi tie, kurie nori erdvaus, gerai įrengto automobilio, bet ieško alternatyvos vokiškiems modeliams. Naudotų rinkoje jis dažnai pigesnis už panašaus amžiaus vokiškus konkurentus, o benzininiai SkyActiv-G varikliai laikomi patikimais.
Kurią kartą rinktis
GG karta šiandien jau sena ir dažnai paveikta korozijos, todėl perkama nebent labai pigiai. GH karta (2007–2012) erdvesnė ir modernesnė, tačiau jos dyzeliniai varikliai turi prastą reputaciją, todėl saugiau rinktis benzininį variklį.
GJ karta (nuo 2012 m.) — populiariausia naudotų rinkoje. Ji sukurta pagal SkyActiv technologijas: lengvesnis kėbulas, ekonomiški varikliai ir „Kodo“ stiliaus dizainas. 2015 m. atnaujinimas pagerino salono kokybę ir pridėjo daugiau saugos sistemų, o 2018 m. automobilis gavo naują priekį, gerokai prabangesnį saloną ir tylesnę važiuoklę.
Perkant GJ, verta rinktis automobilį po 2015 m. atnaujinimo. Po 2018 m. pagaminti automobiliai kokybiškiausi, bet ir brangiausi.
Varikliai ir pavarų dėžės
GJ kartoje benzininiai varikliai — 2.0 SkyActiv-G (145 arba 165 AG) ir 2.5 SkyActiv-G (apie 192–194 AG). Jie atmosferiniai, be turbinos, todėl paprasti ir patikimi, bet mažais sūkiais ne tokie elastingi kaip turbininiai.
Dyzelinis 2.2 SkyActiv-D siūlytas 150 ir 175 AG (vėliau — 184 AG) galios. Jis ekonomiškas ir traukia stipriai, bet jautrus trumpiems važiavimams mieste. GH kartoje sutinkami 1.8, 2.0 ir 2.5 benzininiai bei 2.0 ir 2.2 MZR-CD dyzeliniai varikliai.
Pavarų dėžės — 6 laipsnių mechaninė arba automatinė; GJ kartoje automatinė SkyActiv-Drive turi 6 pavaras ir hidrotransformatorių, ji perjungia sklandžiai ir laikoma patikima. Kai kuriose rinkose dyzelinį GJ buvo galima įsigyti ir su visų ratų pavara.
Ką patikrinti perkant naudotą Mazda 6
Korozija — senesnių Mazda silpnoji vieta. GG ir GH kartose apžiūrėkite ratų arkas, slenksčius ir dugną; GJ kartoje rūdys retesnės, bet vis tiek verta patikrinti apačią ir dažų pažeidimus nuo akmenukų.
SkyActiv-D dyzeliams kenkia trumpi važiavimai: per nebaigtas DPF regeneracijas į alyvą patenka degalų ir alyvos lygis kyla. Patikrinkite alyvos lygį — ant matuoklės yra žyma X, kurios viršyti negalima. GH kartos 2.2 MZR-CD dyzeliai garsėja gedimais dėl suodžių alyvoje ir purkštukų sandarinimo, todėl tokį automobilį verta pirkti tik su gera istorija.
Multimedijos sistemoje patikrinkite ekrano ir valdymo ratuko veikimą. Visiems automobiliams — ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus, o kėbulą — dėl dažytų detalių ir nelygių tarpų.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus. Lietuvoje daug Mazda 6 atvežta iš Vokietijos, todėl dažniausiai sutinkami vokiški komplektacijų pavadinimai; britiškuose automobiliuose — SE-L, Sport Nav, GT Sport.
Prime-Line
GJ kartaBazinė komplektacija — paprasta ir pigiausia.
- Klimato kontrolė
- Paprastesnė multimedijos sistema
- Dažnai — mažesni lengvojo lydinio ratlankiai
Center-Line
GJ kartaPopuliariausias pasirinkimas — gera kainos ir įrangos pusiausvyra.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — navigacija ir parkavimo jutikliai
- Dažnai — šildomos priekinės sėdynės
Exclusive-Line
GJ kartaDaugiau komforto ir saugos sistemų.
- Dažnai — LED žibintai
- Dažnai — projekcinis ekranas ir aklosios zonos stebėjimas
- Didesni ratlankiai
Sports-Line
GJ kartaAukščiausia komplektacija su visa įranga.
- Odinės sėdynės
- 19 col. ratlankiai
- Dažnai — garso sistema Bose ir daugiau pagalbinių sistemų
GJ kartos komplektacijų palyginimas
| Prime-Line | Center-Line | Exclusive-Line | Sports-Line | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mažiausiam biudžetui | Kasdieniam važiavimui | Komfortui ir saugai | Visai įrangai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16–17 col. | 17 col. | 17–19 col. | 19 col. |
| Salonas | Audinys | Audinys, dažnai šildomos sėdynės | Daugiau įrangos, dažnai dalinai oda | Oda |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Center-Line arba Exclusive-Line su benzininiu 2.0 ar 2.5 SkyActiv-G varikliu. Sports-Line verta rinktis norint visos įrangos, o dyzelinį — tik daug važiuojant užmiestyje.
Privalumai
- Patrauklus dizainas ir malonus vairavimas
- Patikimi benzininiai SkyActiv-G varikliai
- Erdvus salonas ir bagažinė
- Dažnai turtinga įranga už mažesnę kainą nei vokiškų konkurentų
Trūkumai
- Dyzelinių variklių jautrumas trumpiems važiavimams
- Senesnių kartų korozija
- Didesnis kelio triukšmas salone, ypač iki 2018 m.
Dažni klausimai
Kurią Mazda 6 kartą rinktis?
Daugeliui pirkėjų geriausias pasirinkimas — GJ karta po 2015 m. atnaujinimo, o jei biudžetas leidžia — po 2018 m. atnaujinimo, kai salonas tapo gerokai prabangesnis ir tylesnis. Senesnes kartas verta rinktis tik su benzininiu varikliu ir gerai patikrinus koroziją.
Benzininis ar dyzelinis Mazda 6?
Jei daugiausia važiuojate mieste ar trumpus atstumus, rinkitės benzininį 2.0 arba 2.5 SkyActiv-G — jie paprastesni ir patikimesni. Dyzelinis 2.2 SkyActiv-D tinka daug važiuojantiems užmiestyje.
Kuo skiriasi Mazda 6 sedanas ir universalas?
Universalas turi praktiškesnės formos bagažinę, todėl labiau tinka šeimai. GJ kartos sedanas ilgesnis ir elegantiškesnis, o technika ir komplektacijos abiem kėbulams tokios pačios.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
