BMW X1 U11

X1 коротко

Перше покоління X1 (E84) вироблялося з 2009 по 2015 рік і було створене на базі універсалу 3 серії. Друге покоління (F48, 2015–2022) перейшло на поперечно встановлені двигуни, а третє (U11) виробляється з 2022 року і має електроверсію iX1.

У назві sDrive значить привід на одну вісь, xDrive — повний привід. У поколінні E84 версії sDrive приводилися задніми колесами, а з покоління F48 — передніми.

X1 підійде тим, хто потрібен практичний, але не надто великий автомобіль. Салон та багажник F48 та U11 поколінь значно просторіші за E84.

E84, F48 та U11 — у чому відмінності

E84 (2009–2015) — найдешевший X1, цінується за пряме відчуття керма, але його салон менш просторний, а пробіг багатьох автомобілів вже великий. Модель 2012 року оновлена.

F48 (2015–2022) — найпопулярніше покоління на ринку вживаних автомобілів. Воно вище та просторіше за E84, а автомобілі 2019 року отримали більші диски, нові фари та часто — більший мультимедійний екран.

U11 (з 2022 року) виділяється повністю новим салоном з великим вигнутим екраном (BMW Curved Display), майже без фізичних кнопок, та більшою кількістю допоміжних систем керма. Це найдорожчий, але й найсучасніший варіант.

Двигуни та коробки передач

E84 найчастіше зустрічаються 2.0 л дизельні двигуни (sDrive18d, xDrive20d, xDrive23d) та бензинові sDrive18i, xDrive20i та xDrive28i.

F48 найчастіше популярні sDrive18d (150 к.с.) та xDrive20d (190 к.с.) дизелі, xDrive25d (231 к.с.) та бензинові sDrive18i (1.5 л, трициліндровий, близько 136–140 к.с.), 20i та 25i. Пізніше з'явився і зарядний гібрид xDrive25e. Коробки передач — 6-ступінчаста механічна, 7-ступінчаста подвійна зчеплення або 8-ступінчаста автоматична (Steptronic).

U11 найчастіше всі двигуни підключаються до 7-ступінчастої автоматичної коробки передач з подвійним зчепленням. Пропонуються бензинові та дизельні двигуни (найчастіше зустрічається sDrive18d), зарядні гібриди xDrive25e та xDrive30e, спортивний M35i, а електричний iX1 — окрема версія.

Що перевірити при купівлі підержаного X1

2.0 л дизелі E84 (N47) славилися проблемами з розподільним ременем — ремінь знаходиться на кінці двигуна, тому його заміна дорога. Запустивши холодний двигун, з кінця двигуна не повинно бути шипіння або скрипіння.

У дизельних автомобілях перевірте фільтр твердих частинок (DPF) та систему EGR, а також запитайте, чи виконано всі роботи за наказом виробника. Автоматичну або коробку передач з подвійним зчепленням перевірте під час руху та їзди на ходу — перемикання повинні бути плавними.

У автомобілі xDrive запитайте про заміну масла в коробці передач, а у зарядного гібрида — про стан батареї та історію зарядки. Підвіску перевірте за технічними записами та сервісними записами, а кузов — на предмет зафарбованих деталей.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі комплектації.

Порівняння комплектацій покоління F48

Для більшості покупців найкращий вибір — F48 після оновлення 2019 року з двигунами sDrive18d або xDrive20d. xLine підходить для комфорту, а M Sport — для шанувальників спортивного стилю.

Поширені запитання