English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lexus IS: покоління XE20 та XE30, двигуни та комплектації
Lexus IS — це седан середнього класу з заднім приводом, який конкурує з BMW 3 серії та Mercedes-Benz C класу, але оцінюється передусім за надійністю. Розглянемо, чим відрізняються покоління XE20 та XE30, які двигуни найпоширеніші, як відрізняються комплектації та що перевірити при купівлі підержаного.
IS коротко
IS виробляється з 1998 року та має три покоління: XE10, XE20 та XE30. Всі вони — з заднім приводом, а в Європі переважно продаються седани. На ринку підержаного транспорту найчастіше зустрічаються покоління XE20 та XE30.
Lexus IS вибирають ті, кому важлива спокійна, якісна машина з мінімальною кількістю несподіваних поломок. Він менш просторний за деяких конкурентів, особливо ззаду, але якістю збірки салону та надійністю часто перевершує німецьких однокласників.
XE20 та XE30 — чим відрізняються
Покоління XE20 (2005–2013) — це елегантний седан з бензиновим V6 або дизельним двигуном 2.2 л. Це найдешевший спосіб придбати Lexus IS, але ці автомобілі вже мають значний вік, а дизельні двигуни мають відомі слабкості.
Покоління XE30 (з 2013 року) є найпопулярнішим на ринку підержаного транспорту. В Європі його переважно продають як IS 300h гібрид, тому більшість пропозицій — це економічні, міські автомобілі. Покоління оновлювалося у 2016 році (нові решітки, фари та більший екран) та у 2020 році (нова форма передньої та задньої частини кузова, більш престижний кузов, сенсорний мультимедійний екран).
Найновіші 2020 року оновлення IS в Європі зустрічаються рідше і є найдорожчими, тому для багатьох покупців найкраще співвідношення ціни та віку — автомобілі XE30 2016–2020 років.
Двигуни та коробки передач
XE20 в Європі найчастіше зустрічаються IS 250 (2.5 л V6, близько 208 к.с.) бензиновий та IS 220d (2.2 л, близько 177 к.с.) та IS 200d (близько 150 к.с.) дизельні двигуни. Спорткар IS F мав 5.0 л V8 двигун (близько 420 к.с).
XE30 найчастіше основний двигун — IS 300h гібрид: 2.5 л бензиновий двигун з електродвигуном, загальна потужність близько 223 к.с. До 2015 року ще пропонувався IS 250 з V6, а з 2015 року — IS 200t з 2.0 л турбобензиновим двигуном, близько 245 к.с. Дизельні двигуни XE30 в Європі не були.
Гібрид має безступінчасту автоматичну коробку передач (e-CVT), яка проста та надійна. Бензинові двигуни XE20 найчастіше комплектувалися 6-ступінчастою автоматичною, дизельні — з механічною коробкою, а IS 200t — з 8-ступінчастою автоматичною.
Що перевірити при купівлі вживаного IS
Дизельні двигуни IS 220d та IS 200d XE20 серії славилися проблемами з головкою блока циліндрів та збільшеним споживанням оливи. Перед купівлею такого автомобіля перевірте, чи не димить двигун, чи не зменшується рівень охолоджувальної рідини та чи проводилися ремонтні роботи. У двигунах IS 250 V6 з часом набираються відклади на впускних клапанах, тому двигун може працювати нерівномірно.
Перевірте IS 300h на наявність помилок у гібридній системі та чи не забився отвір для охолодження гібридного акумулятора та фільтр. Часто корисно провести перевірку гібридної системи в офіційному сервісі.
Усі покоління IS мають задній привід, тому перевірте шини, підвіску та стан заднього мосту. Рід перевіряйте за технічними записами та сервісними записами, а кузов — на наявність замальованих деталей та нерівностей.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіші комплектації XE30, що зустрічаються в Європі.
Comfort
XE30Базова комплектація з основним комфортом.
- Легкосплавні диски
- Двозонний клімат-контроль
- Часто — камера заднього виду
Executive
XE30Популярний вибір — більше комфорту за розумну ціну.
- Часто — салон з шкіри або штучної шкіри
- Підігрів передніх сидінь
- Часто — навігація та датчики паркування
F Sport
XE30Спортивна версія з іншим салоном.
- F Sport буфери, грізлі та 18-дюймові диски
- Спортивні сидіння та цифровий приладовий щиток
- Часто — адаптивна підвіска
Luxury
XE30Найвища комплектація з найрозкішнішим обладнанням.
- Одинарний салон, часто — вентильовані сидіння
- Часто — звукова система Mark Levinson
- Більше допоміжних систем керування
Порівняння комплектацій XE30 покоління
| Comfort | Executive | F Sport | Luxury | |
|---|---|---|---|---|
| Хто підходить | Для найменшого бюджету | Для раціонального покупця | Спортовий вигляд | Для любителів комфорту |
| Диски (часто) | 16–17 дюймів | 17 дюймів | 18 кол. | 18 кол. |
| Салон | Сідіння з аудиосистемою | Часто шкіряні | Спортивні сідіння | Шкіра, багато обладнання |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Для більшості покупців найкращий вибір — IS 300h Executive або F Sport. Люкс варто шукати, якщо важлива найрозкішніша обробка та звукова система.
Переваги
- Відмінна надійність, особливо IS 300h гібрид
- Якісний, ретельно зібраний салон
- Економний гібрид у міському русі
- Приємне управління заднім приводом
Недоліки
- Попереднє заднє сидіння та невеликий багажник
- Мультимедіа попередніх автомобілів XE30 керується незручно
- Дизельні XE20 мають відомі слабкості двигуна
Поширені запитання
Чи Lexus IS 300h надійний?
Так, IS 300h вважається одним з найнадійніших автомобілів свого класу: гібридна система та коробка e-CVT прості, а поломки трапляються рідко. Головне, щоб автомобіль регулярно обслуговувався і не мав помилок гібридної системи.
Чому IS 300h іноді гучно реве на швидкісній дорозі?
Гібрид з безступінчастою коробкою передач при інтенсивному розгоні підтримує високі оберти двигуна, тому двигун чутніший. Це нормальна особливість такої системи, а не ознака поломки.
Чи варто купувати IS 220d другого покоління XE20?
Лише з перевіреною історією та, краще за все, з відремонтованим двигуном. Проблеми з головками циліндрів і витрати масла цих дизелів добре відомі, тому часто безпечніше вибирати бензиновий IS 250 або новіший IS 300h.
Оновлено 2026-10-09 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
