English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Primera: покоління P11 та P12, двигуни та комплектації
Nissan Primera — автомобіль середнього класу, який продавався в Європі з 1990 по 2007 рік і конкурував з Toyota Avensis та Volkswagen Passat. Сьогодні це дешевий і нескладний автомобіль, якого на ринку підержаних автомобілів найчастіше можна зустріти в поколіннях P11 та P12. Розглянемо, чим вони відрізняються, які двигуни найпопулярніші та що перевірити перед покупкою.
Про Primera коротко
Primera випускалася в трьох поколіннях: P10 (1990–1996), P11 (1996–2002) та P12 (2002–2007). Автомобілі для Європи в основному збиралися на заводі в Сандерленді, Велика Британія. Були доступні кузови седан, п'ятидверний хетчбек та універсал.
Primera цінується за міцну конструкцію, хороше керування (особливо у поколінь P10 та P11) та просту обслуговування. P11 покоління прославилося перемогами в британських туристичних автомобільних перегонах (BTCC), а P12 виділялося футуристичним дизайном та панелью приладів у центрі салону.
P11 та P12 — чим відрізняються
P11 (1996–2002) — автомобіль класичного вигляду з багатоважільною передньою підвіскою, тому його цінують за точне керування. У 1999 році оновлені автомобілі отримали нові фари, покращений салон та частину нових двигунів. Зараз це вже дуже старі автомобілі, тому найважливіше — стан кузова та загальний технічний стан.
P12 (2002–2007) — більший, просторніший і сучасніший автомобіль: у багатьох версіях встановлений кольоровий екран, а в топових комплектаціях — навігація і навіть камера заднього виду. Дизайн і внутрішнє оформлення не всім до вкусу, але салон практичний, а багажник великий.
Для більшості покупців P12 — більш логічний вибір, оскільки ці автомобілі новіші і краще обладнані. P11 варто вибирати лише знайшовши дуже добре обслугований екземпляр.
Двигуни та коробки передач
P12 пропонував бензинові двигуни — 1.6 (близько 109 к.с.), 1.8 (близько 116 к.с.) і 2.0 (близько 140 к.с.). Дизельні — Renault 1.9 dCi (близько 116–120 к.с.) і Nissan 2.2 dCi (близько 126–139 к.с.).
Коробки передач зазвичай механічні (5 або 6 ступенів); 2.0 бензиновий двигун також пропонувався з безступінчастою CVT коробкою, а 1.8 — з класичною автоматичною.
P11 пропонував бензинові двигуни 1.6, 1.8 і 2.0 л, а також дизельний 2.0 л. Найспортивніша версія — 2.0 GT, чий двигун розвиває близько 140–150 к.с.
Що перевірити при купівлі вживаного Primera
Двигун 2.0 (QR20) P12 відомий більшим споживанням оливи, яке часто викликає вихід з ладу каталізатора. Перевірте рівень оливи та запитайте, скільки оливи потрібно додавати між замінами; сині вихлопні гази або нерівномірна робота — серйозний сигнал.
У дизельних автомобілях перевірте форсунки, турбіну та подвійний масообмінник. Двигун Renault 1.9 dCi чутливий до якості оливи та інтервалів заміни, тому він не повинен трещати ні в холодному, ні в гарячому стані.
За віком завжди оглядайте кузов (загнуття, арки коліс, днище), підвіску та трубки гальм. У автомобілях P12 перевірте, чи працює екран, кондиціонер і всі електроприлади салону.
Комплектації
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні комплектації P12 покоління в Європі та найспортивнішу версію P11.
Visia
P12Базова комплектація з необхідним оснащенням.
- Часто — сталеві диски
- Кондиціонер
- Простіша аудіосистема
Acenta
P12Найпопулярніший вибір — більше комфорту за невелику ціну.
- Легкосплавні диски
- Часто — автоматичний клімат-контроль
- Часто — система підтримки швидкості
Tekna
P12Найвища комплектація з максимальним оснащенням.
- Часто — шкіряний салон
- Часто — навігація та камера заднього виду
- Часто — ксенонові фари
GT
P11Найспортивніша версія P11 покоління.
- 2.0 л бензиновий двигун, близько 140–150 к.с.
- Більш спортивна підвіска та амортизатори
- Легкосплавні диски
Порівняння комплектацій P12 покоління
| Visia | Acenta | Tekna | |
|---|---|---|---|
| Кому підходить | Для найменшого бюджету | Для щоденних поїздок | Для комфорту |
| Ринок підержаних автомобілів (часто) | 15 дюймів | 16 дюймів | 16–17 дюймів |
| Салон | Аудінь | Аудінь, більше обладнання | Часто — шкіряний салон |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | € | € | €€ |
Для автомобіля такого віку комплектація менш важлива за стан. Якщо вибирати, то Acenta або Tekna з 1.8 бензиновим або 2.2 dCi двигуном — найпрактичніший варіант.
Переваги
- Дешево купити
- Просте обслуговування, запчастин ще немає браку
- Просторний салон і великий багажник (P12)
- Тверда підвіска і хороше керування
Недоліки
- Більшість автомобілів вже дуже старі і з великим пробігом
- Витрати оливи двигуна 2.0
- Дизайн салону P12 не всім до вкусу
Поширені запитання
Який двигун Primera найкращий?
Найчастіше рекомендуються прості 1.6 і 1.8 л бензинові двигуни — вони нескладні та дешеві в обслуговуванні. Дизелі економічніші, але через вік їх ремонт може коштувати дорого, порівняно з вартістю самого автомобіля.
Чи варто купувати Primera з CVT коробкою передач?
Тільки якщо вона працює плавно і є докази, що змінювалася її олива. Перевірте рух і прискорення — ривки, тремтіння або відчуття прослизання означає, що може знадобитися дорогоцінний ремонт.
Чим відрізняється Primera седан, хетчбек і універсал?
Техніка та комплектації в основному однакові. Хетчбек має великий дах багажника з заднім склом, тому його зручно завантажувати, а універсал підходить тим, хто потрібна найбільша кількість місця для речей.
Оновлено 2026-10-09 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
