Toyota Aygo I

Aygo коротко

Перше покоління Aygo (AB10) вироблялося з 2005 по 2014 рік, друге (AB40) — з 2014 по 2022 рік. Обидва вироблялися на одному заводі в Чехії разом з Citroën C1 та Peugeot 107/108, тому техніка майже однакова. З 2022 року його місце зайняв Aygo X — вищий автомобіль у стилі кросовер на іншій платформі.

Aygo підходить тим, хто шукає економічний, легкий у паркуванні та недорогий у експлуатації автомобіль. Ім'я Toyota допомагає йому зберігати свою вартість, а проста техніка рідко ламається. Недоліки — низька висота салону, невеликий багажник та шум на швидкісних дорогах.

AB10 та AB40 — чим відрізняються

Покоління AB10 (2005–2014) — просте та легке, пропонувалося з 3- та 5-дверним кузовом. Під час виробництва його двічі оновлювали: змінили бампери, фари та деталі салону. Сьогодні це найдешевший Aygo, але автомобілі вже старі, тому важливо перевірити стан корозії та підвіски.

AB40 покоління (2014–2022) виділяється яскравим "X" формою передка. Воно тихіше, краще обладнане та сучасніше: часто має x-touch сенсорний екран та камеру заднього виду, а версія x-wave — складний м'який дах. У 2018 році оновлені автомобілі отримали новий передок та фари, покращений салон та трохи потужніший двигун.

Для більшості покупців найактуальніше AB40 покоління — його пропозиція найбільша, а обладнання відповідає сучасним вимогам. AB10 підійде для найменшого бюджету.

Двигуни та коробки передач

Більшість Aygo мають 1.0 VVT-i трициліндровий бензиновий двигун (1KR) — близько 68 к.с. у AB10 поколінні, близько 69 к.с. у AB40 поколінні та близько 72 к.с. після оновлення 2018 року. Двигун має розподільний ремінь та відомий своєю надійністю та низьким споживанням палива.

У AB10 поколінні також був 1.4 D-4D дизель (близько 54 к.с.), але він рідкісний та не пропонується на всіх ринках.

Коробки передач — 5-ступінчаста механічна або роботізована механічна: у AB10 поколінні вона називалася MMT, у AB40 — x-shift. Роботізована коробка перемикається повільно та з затримками, тому для багатьох покупців зручніша звичайна механічна. Aygo X вже пропонується з безступінчастою автоматичною (CVT) коробкою передач.

Що перевірити при купівлі вживаного Aygo

Сцеплення — найчастіша причина витрат, оскільки багато Aygo їздили по місту. Воно не повинно прослизати та "хапати" саме вгорі педалі. З коробкою MMT або x-shift перевірте рух з місця та перемикання — довгий затримка або помилки на приладовій панелі можуть вказувати на ремонт сцеплення або механізму управління коробкою.

У автомобілях AB10 покоління перевірте стан порогів, арок коліс і навколо скляного заднього даху. Послухайте підвіску — скрипіть часто вказує на зношені стабілізатори або шарніри; перевірте і пружини.

Перевірте, чи працює кондиціонер, а в версії x-wave — чи дах легко і плавно відкривається. Aygo часто є першим або робочим автомобілем, тому стан перевіряйте за технічними оглядами та записами сервісу.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні в Європі комплектації.

Порівняння комплектацій покоління AB40

Більшості покупців найкраще підійде x-play з механічною коробкою — там є все, що потрібно на щодень. x-clusiv варто вибирати за оснащенням, а x-wave — за відкритим дахом.

Поширені запитання