English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Uno: malý klasik, motory a výbavy
Fiat Uno (1983–2002) — malý, lehký a praktický městský automobil, který byl jedním z nejpopulárnějších modelů malé třídy v Evropě. Přehlédneme generace, motory, výbavy a to, co zkontrolovat při nákupu tohoto staršího vozu.
Uno krátce
Fiat Uno, jehož design vytvořil Giugiaro, se v roce 1984 stal Automobilem roku v Evropě. Jedná se o kompaktní hatchback s vysokým karoserií, dobrým využitím interiéru a jednoduchou technikou, nabízený v karosériích s třemi a pěti dveřmi.
Uno se vyráběl dlouhou dobu a v mnoha zemích, včetně Polska. Dnes je to starý automobil, který oceňují milovníci klasik, a cena některých sportovních verzí stoupá.
Kterou verzi vybrat
První generace (1983–1989) má přímé tvary a jednodušší výbavu. Jejich stav je často špatný, protože korozí jsou tyto automobily často postiženy.
Aktualizovaná verze (od 1989) získala vylepšený předek, interiér a novější motory. Pro většinu kupujících je to lepší volba pro každodenní jízdu nebo malou sbírku.
Motory a převodovky
Benzínové motory — od 0,9 do 1,5 litru (přibližně 45–75 k), včetně sportovního 1,3 a 1,4 Turbo i.e. (přibližně 105 k). Obvyklé motory jsou ekonomické, Turbo jsou velmi výkonné, ale vyžadují pečlivou údržbu.
Dieselové motory (1,3 D a 1,7 D) jsou ekonomické, ale pomalé.
Převodovka — mechanická, v některých verzích byla také automatická převodovka typu Selecta.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Uno
Prohlédněte si karoserii kvůli korozi: švyhy, spodní části dveří, kola, přední a zadní sloupky. Zkontrolujte podlahu a kufr.
Zkontrolujte motor, rozvodový řemen, skříň a brzdy. U turbo verzí důkladně zkontrolujte turbodmychadlo a zda auto nebylo přestavěno.
Prohlédněte si elektrickou výbavu a podvozek. Hledání detailů interiéru může trvat, proto vyberte nejlépe zachovalý exemplář.
Vybavení
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě používané názvy.
S
1983–2002Základní výbava s hlavní výbavou.
- Často — ocelová kola
- Jednoduchá výbava interiéru
- Základní zvukový systém
SX
1983–2002Střední výbava s více komfortem.
- Často — elektrická okna
- Často — centrální zamykání
- Lépe zpracovaný interiér
Selecta
část výrobyVerze s manuální převodovkou.
- Automatická převodovka
- Často — další vybavení pro pohodlí
- Vhodné pro městské použití
Turbo i.e.
část výrobyNejsportečnější verze s turbodmychadlem.
- Motor o výkonu asi 105 k
- Často — sportovní kola
- Sportovní interiér
Porovnání výbavy
| S | SX | Selecta | Turbo i.e. | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro levné jízdy | Pro každodenní použití | Pro městské použití | Pro nadšence |
| Kola (častěji) | Plynový | Plynový nebo hybridní | Plynový | Hybridní |
| Interiér | Základní | Lépe vybavený | Komfortnější | Sportovní |
| Motor | 0,9–1,1 | 1,1–1,5 | 1,1–1,3 | 1,3 / 1,4 Turbo |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | € | €€ |
Cena tohoto staršího modelu závisí především na stavu. Většina kupujících bude spokojena s minimálně opotřebovaným S nebo SX, zatímco Turbo i.e. je pro nadšence a sběratele.
Výhody
- Malý, lehký, snadno zaparkovatelný
- Jednoduchá technika a nenáročná údržba
- Mnoho dílů a mechaniků
- Model oceňovaný milovníky klasiky
Nevýhody
- Koroze – častý problém
- Nízké bezpečnostní standardy ve srovnání se současnými automobily
- Sportovní verze mohou být upravené
Časté otázky
Je Fiat Uno vhodný pro každodenní použití?
Ano, pokud najdete dobrý a dobře udržovaný exemplář, ale starší auto vyžaduje více pozornosti než novější.
Která verze Uno je nejlepší?
Většina kupujících bude spokojena s obnoveným Uno s jednoduchým motorem 1.0–1.4 a dobrým karoserií. Turbo i.e. je pro nadšence.
Proč je Uno oceňován?
Pro svou jednoduchou techniku, malé rozměry a design, který se stal klasikou. Některé verze, zejména Turbo i.e., jsou již sběratelským kouskem.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
