Fiat Uno

Uno вкратце

Fiat Uno, дизайн которого разработал Giugiaro, в 1984 году стал Автомобилем года в Европе. Это компактный хэтчбек с высоким кузовом, хорошей внутренней вместимостью и простой техникой, предлагавшийся в трёх- и пятидверных кузовах.

Uno производился долгое время и в разных странах, в том числе в Польше. Сегодня это старый автомобиль, который ценят любители классики, а цена некоторых спортивных версий растёт.

Какую версию выбрать

Первое поколение (1983–1989 гг.) имеет прямые формы и более простую оснастку. Его состояние часто плохое, так как коррозия для этих автомобилей — не редкость.

Обновлённая версия (с 1989 г.) получила улучшенный передок, отделку салона и более новые двигатели. Для большинства покупателей это лучший выбор для повседневной езды или небольшой коллекции.

Двигатели и коробки передач

Бензиновые двигатели — от 0.9 до 1.5 литра (около 45–75 л.с.), а также спортивные 1.3 и 1.4 Turbo i.e. (около 105 л.с.). Обычные двигатели экономичны, а Turbo — очень мощные, но требуют внимательного ухода.

Дизельные двигатели (1.3 D и 1.7 D) экономичны, но медленные.

Коробка передач — механическая, в некоторых версиях была и коробка Selecta типа.

Что проверить при покупке подержанного Uno

Осмотрите кузов на предмет коррозии: пороги, нижние части дверей, арки колес, передние и задние стойки. Проверьте пол и багажник.

Проверьте двигатель, ремень распределения, сцепление и тормоза. В турбо-версиях внимательно проверьте турбокомпрессор и не был ли автомобиль переделан.

Осмотрите электрику и ходовую часть. Поиск деталей интерьера может занять время, поэтому выбирайте лучший по сохранности экземпляр.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем названия, наиболее часто встречающиеся в Европе.

Сравнение комплектаций

Цена этого старого модели в первую очередь зависит от состояния. Большинству покупателей подойдёт слегка подержанный S или SX, а Turbo i.e. — для энтузиастов и коллекционеров.

Частые вопросы