English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat 500X: aktualizace, motory a výbavy
Fiat 500X je kompaktní SUV s designem Fiat 500, představený v roce 2014. Přehlédneme, čím se liší rané modely a ty z roku 2018, které byly aktualizovány, které motory jsou nejpopulárnější, jak se liší výbavy a co zkontrolovat při nákupu použitého vozidla.
500X krátce
500X má jednu platformu, která byla během výroby několikrát aktualizována. Technicky je příbuzný s Jeep Renegade: oba vozy jsou postaveny na stejné platformě a vyrábějí se ve stejné továrně v Itálii. Většina 500X má přední pohon, zatímco některé výkonnější verze mají pohon všech kol.
Model je oceňován pro svůj charakteristický design, vyšší sedačku a pohodlí v městském provozu. Interiér je pohodlný pro přední sedadla, avšak kufr (cca 350 l) a prostor pro zadní sedadla jsou průměrné, takže je to spíše vůz pro pár nebo malou rodinu.
Aktualizace – čím se liší
Modely z let 2014–2018 jsou nejlevnější způsob, jak získat 500X. Jejich design a interiér byly již tehdy charakteristické, ale multimediální systém byl jednodušší a výběr motorů tvořily starší, dobře známé motory E-torQ, MultiAir a MultiJet.
Aktualizovaný 500X z roku 2018 získal LED světla (v mnoha verzích), aktualizovaný interiér a nové motory FireFly s turbodmychadlem. Jedná se o nejpopulárnější verzi na trhu s použitými vozy – modernější, ale stále dostupnější než nejnovější modely.
O něco později, asi od roku 2022, je k dispozici také lehký hybrid s automatickou převodovkou, stejně jako verze s odklápěcími dřevěnými dveřmi (Dolcevita). Takových aut je na trhu méně, ale jsou nejnovější a často mají více vybavení.
Motory a převodovky
Do roku 2018 se nejčastěji setkáte s benzínovými motory 1.6 E-torQ (cca 110 k) a 1.4 MultiAir turbo (cca 140 k) a naftovými motory 1.6 MultiJet (cca 120 k) a 2.0 MultiJet. Po faceliftu tvoří základ 1.0 FireFly (cca 120 k) a 1.3 FireFly (cca 150 k) turbodmychadlové benzínové motory a naftový 1.6 MultiJet.
Převodovky jsou mechanické, dvojspojkové automatické (DCT) nebo, s pohonem všech kol, klasické automatické s devíti stupni. Od roku 2022 je lehký hybrid 1.5 kombinován s sedmistupňovou dvojspojkovou převodovkou.
Pro většinu kupujících jsou nejvhodnější benzínové motory 1.0 nebo 1.3 FireFly. Nafta je racionální jen při častém ježdění mimo město, zatímco 1.6 E-torQ je jednoduchý, ale pomalý a ne příliš ekonomický.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 500X
Motory 1.4 MultiAir jsou citlivé na kvalitu oleje a intervaly výměny, a porucha bloku řízení voštů MultiAir může stát hodně peněz – zeptejte se na servisní historii a zjistěte, zda motor běží hladce. U naftových aut zkontrolujte filtr pevných částic (DPF) a systém EGR.
Během zkušebního jízdy věnujte pozornost automatické převodovce: DCT nesmí šrámovat při rozjíždění, zatímco 9-stupňová automatická nesmí šrámovat při přepínání. Zkontrolujte také elektroniku: multimediální displej, parkovací senzory, centrální zamykání.
Stejně jako u jiných městských aut, zkontrolujte tlumiče a pneumatiky kvůli poškozením, a stav podvozku zkontrolujte podle záznamů technických prohlídek a servisů.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupné výbavy.
Pop / Pop Star
2014–2018Jednodušší výbavy z počátečních let.
- Často 16palcová kola
- Jednodušší multimediální systém
- Často — klimatizace a udržování rychlosti
Lounge
2014–2018Pohodlnější verze s více chromovými detaily.
- Lehké slitinové kola
- Často — automatická klimatizace
- Často — navigace a parkovací senzory
Cross / City Cross
Cross — všechny roky, City Cross — od roku 2018Verze ve stylu SUV s ochrannými detaily karoserie.
- Okolíky s ochrannými deskami
- Často — střešní lišty
- Často — větší disky
Urban
po roce 2018 aktualizaceMěstská verze s jednodušším exteriérem.
- Okolíky v barvě karoserie
- Lehké slitinové kola
- Často — LED světla
Sport
po roce 2018 aktualizaceSportovní verze bez sportovního motoru.
- Sportovní okolíky a větší disky
- Sportovněji laděný podvozek
- Často — LED světla a ztmavená zadní okna
Srovnání aktualizovaných verzí 500X
| Urban | City Cross | Cross | Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro město a menší rozpočet | Pro město s vzhledem SUV | Pro rodiny, horší silnice | Sportovní vzhled |
| Pneus (obvykle) | 16–17 palců | 17 palců | 17–18 palců | 18–19 palců |
| Vzhled | Okolíky v barvě karoserie | Ochranné detaily karoserie | Ochranné detaily, střešní lišty | Sportovní nárazníky |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | €€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou City Cross nebo Cross s motorem 1.0 nebo 1.3 FireFly vyrobený po roce 2018. Starší vozy jsou levnější, ale je důležité mít jasnou historii údržby.
Výhody
- Znatelný, snadno rozpoznatelný vzhled
- Pohodlný v městském provozu, vyšší sedadlo
- Na trhu s ojetými vozy často levnější než konkurenti
- Existují verze s pohonem všech kol
Nevýhody
- Malý kufr a průměrný prostor v zadní části
- Motory MultiAir jsou náročné na údržbu
- U ranějších vozů jednodušší multimédia a materiály interiéru
Časté otázky
Jak se Fiat 500X liší od Jeep Renegade?
Oba vozy jsou postaveny na stejné platformě a mají mnoho společných motorů. 500X je orientován na město a styl, zatímco Renegade má hranatější karoserii a častěji se vyskytuje s pohonem všech kol.
Které roky Fiat 500X jsou nejlepší pro nákup ojetého vozu?
Pro většinu kupujících je nejlepší volba vůz vyrobený po roce 2018 s motorem FireFly: je modernější a často má LED světla a novější multimédium.
Je Fiat 500X vhodný pro rodinu?
Pro menší rodinu – ano, zejména při jízdě po městě. Pokud je třeba více místa v kufru nebo na zadních sedadlech, stojí za to zvolit větší kompaktní SUV.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
