English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Great Wall Hover: Čínský terénní automobil s motorem Mitsubishi
Great Wall Hover (Haval H3) — kompaktní terénní automobil, který vyráběla Great Wall Motors v letech 2005–2012. Byl to první čínský automobil, který byl široce exportován do Západní Evropy. V tomto článku se podíváme na jeho motory, výbavy a to, co je třeba zkontrolovat při hledání použitého vozu.
Hover krátce
Hover byl jedním z prvních čínských automobilů, které se dostaly do Západní Evropy – v roce 2006 bylo do Itálie dodáno asi 30 000 kusů. Jeho hlavní výhodou byla nízká cena.
Technicky je založen na starších modelech jiných výrobců: karoserie připomíná Isuzu Axiom a benzínové motory pocházejí od Mitsubishi. Automobil má rámuovou konstrukci a volitelný pohon všech kol.
Jakou verzi zvolit
Název Hover byl používán pro verze H3 a později H5. Hlavní rozdíl – motor: benzínový 2,4 l s technikou Mitsubishi nebo čínský dyzel Great Wall.
Při výběru nejdůležitější je hodnotit technický stav a stopy korozí. Mnoho automobilů je starých a bylo používáno v náročných podmínkách.
Motory a převodovky
Benzínový motor 2,4 l (Mitsubishi 4G64) poskytoval asi 128 kW, později byl používán i 4G69. Dyzelová verze měla čínský turbodyzel Great Wall 2,8 l.
Převodovka – pětistupňová manuální. Pohon zadních kol nebo volitelný pohon všech kol.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Hoveru
Prohlédněte si karoserii a spodní část kvůli korozi. Zkontrolujte funkci motoru, systém vstřikování dyzelu a převodovku.
Otestujte zapnutí pohonu všech kol, zkontrolujte podvozek a brzdy. Požádejte o servisní dokumenty.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; popisujeme nejčastěji se vyskytující verze.
Hover 2,4 benzinas
2005–2010Verze s 2,4 l benzínovým motorem od Mitsubishi.
- 2,4 l benzínový motor, asi 128 kW
- Pětistupňová manuální převodovka
- Pohon zadních kol nebo všech kol
Hover 2,8 dyzelis
2005–2010Verze s 2,8 l turbodieslem od Great Wall.
- 2,8 l turbodiesel
- Pětistupňová manuální převodovka
- Pohon zadních kol nebo všech kol
Porovnání výbavy
| 2,4 benzinas | 2,8 dyzelis | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro levného terénního vozidla | Pro ekonomičtější jízdu |
| Motor | 2,4 l benzínový | 2,8 l turbodiesel |
| Převodovka | Zadní nebo pohon všech kol | Zadní nebo pohon všech kol |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou zdravý automobil s dokumentovanou údržbou. Diesel je ekonomičtější, ale náročnější na údržbu.
Výhody
- Levný terénní vůz
- Jednoduchá technika
- Volba pohonu všech kol
- Benzínový motor od Mitsubishi
Nevýhody
- Starý model, riziko korozí
- Pohodlné a bezpečnostní vybavení
- Omezený výběr dílů
Časté otázky
Je Hover a Haval H3 totéž?
Ano, Hover byl původní název H3, později se vůz stal známým jako Haval H3.
Má Hover motor Mitsubishi?
Benzínové verze měly motory Mitsubishi o objemu 2,4 litru, naftové pak verze motor Great Wall.
Je Hover vhodný pro terén?
S pohonem všech kol – ano, ale konkrétní možnosti zkontrolujte podle verze a stavu vozidla.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
