English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Great Wall Hover: chiński SUV z silnikiem Mitsubishi
Great Wall Hover (Haval H3) — kompaktowy SUV produkowany przez Great Wall Motors w latach 2005–2012. Był to pierwszy chiński samochód szeroko eksportowany do Europy Zachodniej. W artykule omówimy jego silniki, wersje i co sprawdzić przy zakupie używanego pojazdu.
Hover w skrócie
Hover był jednym z pierwszych chińskich samochodów, które dotarły do Europy Zachodniej — w 2006 roku do Włoch wysłano około 30 000 egzemplarzy. Jego główną zaletą była niska cena.
Technicznie oparty jest na starszych modelach innych producentów: nadwozie przypomina Isuzu Axiom, a silniki benzynowe pochodzą od Mitsubishi. Samochód posiada konstrukcję ramową i opcjonalny napęd na wszystkie koła.
Którą wersję wybrać
Nazwa Hover była używana dla wersji H3 i później H5. Główną różnicę stanowi silnik: benzynowy 2,4 l z technologią Mitsubishi lub chiński diesel Great Wall.
Decydując się na zakup, najważniejsze jest ocena stanu technicznego i śladów korozji. Wiele samochodów jest starych i używanych w trudnych warunkach.
Silniki i skrzynie biegów
Benzynowy silnik 2,4 l (Mitsubishi 4G64) dostarczał około 128 KM, później używano także 4G69. Wersja diesla miała chiński turbodiesel Great Wall 2,8 l.
Skrzynia biegów — pięciobiegowa manualna. Napęd na tylne koła lub opcjonalny napęd na wszystkie koła.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Hovera
Sprawdź nadwozie i dolną część pod kątem korozji. Zweryfikuj działanie silnika, system wtrysku diesla i skrzynię biegów.
Sprawdźcie włączanie napędu na wszystkie koła, zawieszenie i hamulce. Poproście o dokumenty serwisowe.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; opisujemy najczęściej spotykane wersje.
Hover 2,4 benzinas
2005–2010 r.Wersja z silnikiem benzynowym 2,4 l pochodzenia Mitsubishi.
- Silnik benzynowy 2,4 l, około 128 KM
- Manualna pięciobiegowa skrzynia biegów
- Napęd na tylne koła lub na wszystkie koła
Hover 2,8 dyzelis
2005–2010 r.Wersja z silnikiem turbodiesla Great Wall 2,8 l.
- Turbo diesel 2,8 l
- Manualna pięciobiegowa skrzynia biegów
- Napęd na tylne koła lub na wszystkie koła
Porównanie wersji wyposażenia
| 2,4 benzinas | 2,8 dyzelis | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Dla oszczędnego SUV-a | Dla ekonomicznej jazdy |
| Silnik | 2,4 l silnik benzynowy | Turbo diesel 2,8 l |
| Skrzynia biegów | Napęd tylny lub pełny | Napęd tylny lub pełny |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € |
Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest zdrowy samochód z udokumentowaną konserwacją. Silnik wysokoprężny jest bardziej ekonomiczny, ale wymaga większej staranności w obsłudze.
Zalety
- Tani SUV
- Prosta technika
- Dostępny napęd na wszystkie koła
- Silnik benzynowy pochodzenia Mitsubishi
Wady
- Stary model, ryzyko korozji
- Komfortowe i bezpieczne wyposażenie
- Ograniczony wybór części zamiennych
Najczęściej zadawane pytania
Czy Hover i Haval H3 to to samo?
Tak, Hover to pierwotna nazwa H3, później samochód stał się znany jako Haval H3.
Czy Hover ma silnik Mitsubishi?
Wersje benzynowe miały silniki Mitsubishi o pojemności 2,4 l, a diesle — silnik diesla Great Wall.
Czy Hover nadaje się do jazdy po bezdrożach?
Z napędem na wszystkie koła — tak, ale sprawdź dokładne możliwości w zależności od wersji i stanu samochodu.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
