English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
MG ZT: sedan a kombi ZT-T, motory a co vědět před nákupem
MG ZT — sportovnější verze Rover 75, vyráběná v letech 2001–2005 ve Velké Británii. Přehlédneme karoserie, motory a to, co zkontrolovat při koupi použitého ZT nebo ZT-T v Česku.
MG ZT stručně
ZT je sportovnější, vyšší třída Rover 75. Nabízí se jako sedan, kombi se nazývá ZT-T. Auto má sportovní podvozek, charakteristický vzhled a komfortní interiér.
Na trhu s použitými vozy ZT zaujme ty, kteří hledají neobvyklý britský sedan nebo kombi. Díky věku a bankrotu MG Rover je nabídka omezená, proto je důležité najít dobře udržovaný exemplář.
Kterou verzi zvolit
Hlavní verze se liší motory: ZT 160 s 1,8litrovým turbo, verze V6 a diesel ZT CDTi. Nejvýjimečnější je ZT 260 s V8 a zadním pohonem, avšak je vzácná a drahá.
Aktualizovaná verze má změněný předek a trochu jiný vzhled. Většina kupujících vybírá podle motoru a stavu konkrétního vozu, nikoli podle roku výroby.
Motory a převodovky
Benzínové motory — 1,8litrový turbo a 2,5litrový V6, diesely — 2,0litrový CDTi, které byly vyvinuty společně s BMW. ZT 260 má 4,6litrový V8 motor od Fordu.
Převodovka — manuální nebo automatická. Verze V6 často s automatickou převodovkou, která by měla fungovat hladce. ZT 260 má automatickou převodovku a pohání zadní kola.
Co zkontrolovat při koupi použitého ZT
Hlava válců a chladicí systém řady K benzínových motorů jsou známé problémové body, proto je nutné zkontrolovat, zda motor nebyl přepracován. U verzí V6 je důležité sledovat historii výměny rozvodového řemene.
Zkontrolujte elektrické vybavení, podvozek, převodovku a karoserii. Nabídka dílů je omezená, proto je dobré najít specialistu, který zná MG Rover.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupná vybavení.
ZT 160
Všechny rokyS 1,8litrovým turbomotorem.
- Přibližně 160 k.
- Často — lehké slitinové kola
- Sportovnější podvozek
ZT 190
Všechny rokyS 2,5litrovým V6 motorem.
- Přibližně 190 k.
- Často — automatická převodovka
- Často — kožený interiér
ZT CDTi
Všechny rokyDieselová verze pro dlouhé jízdy.
- Často — 2,0litrový dieselový motor
- Nižší spotřeba
- Často — mechanická převodovka
ZT 260
Omezená sérieVelmi vzácný model s V8 a zadním pohonem.
- 4,6litrový V8
- Zadní pohon
- Kolekční verze
Porovnání verzí
| ZT 160 | ZT 190 | ZT 260 | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro dynamické každodenní jízdy | Pro komfort a výkon | Pro nadšence a sběratele |
| Motor | 1,8litrový turbo | 2,5litrový V6 | 4,6litrový V8 |
| Převodovka | Přední | Přední | Zadní |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ |
Většina kupujících bude spokojena s ZT 160, ZT 190 nebo dieselovým CDTi. ZT 260 je jen pro nadšence.
Výhody
- Pohodlný a sportovní sedan
- Kombi ZT-T je praktické pro rodiny
- Typická britská vzhled
- Silné varianty pro nadšence
Nevýhody
- Riziko mezery mezi hlavami válců řady K
- MG Rover již neexistuje, nabídka dílů je omezená
- Problémy s elektrikou a věkem
Časté otázky
Je MG ZT spolehlivý?
Technicky není složitý, avšak benzínové motory řady K jsou známé problémy s hlavou válců, zatímco V6 vyžaduje zvláštní pozornost při výměně rozvodového řemene.
Co je ZT-T?
Jedná se o verze kombi ZT.
Jak se ZT liší od Rover 75?
Jedná se o sportovnější verzi Rover 75 s jiným podvozkem, designem a logy MG.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
