Scania R-series

Scania řada R krátce

Řada R byla představena v roce 2004 a nahradila předchozí řadu Scania 4. Jedná se o model pro dlouhé trasy s větší kabinou než u řad P a G. V roce 2009 byla aktualizována, v roce 2013 přišla aerodynamičtější verze Streamline a v roce 2016 úplně nová generace.

Číslo v názvu přibližně udává výkon motoru: například R 450 má kolem 450 koní. Většina použitých nákladních vozů řady R jsou tahače s pohonem 4x2, ale lze se setkat také s tahači 6x2 a podvozky pro speciální nástavby. Scania je ceněna pro svou spolehlivost, pohodlnou kabinu a dobře udržovanou hodnotu.

Starší a novější generace — v čem se liší

Starší generace řady R (2004–2016) je dnes nejdostupnější. Tahače Euro 5 jsou jednodušší, ale většina z nich již má velký nájezd. Verze Euro 6, zejména Streamline, jsou ekonomičtější a na trhu s použitými vozy jsou vyhledávanější.

Novější generace řady R (od 2016) získala úplně novou kabinu, lepší výhled, tichější interiér a více bezpečnostních systémů. V roce 2021 představené motory 13 litrů Super ještě snížily spotřebu paliva, takže novější tahače jsou na trhu s použitými vozy nejvíce ceněny.

U obou generací kabina má střechu ve dvou výškách: Normal, Highline a nejvyšší Topline. Pro dlouhé jízdy se nejčastěji vybírá Highline nebo Topline.

Motory a převodovky

Nejčastěji se setkáte s šestiválcovým motorem o objemu 13 litrů – asi 400–500 k (např. R 420, R 440, R 450, R 480, R 500). Motory nové generace 13 litrů Super mají asi 420–560 k.

Nejvýkonnější jsou 16litrové V8 motory (asi 500–770 k), často vybírané pro těžké náklady a horské trasy. Jsou silné a spolehlivé, ale dražší jak při nákupu, tak i při provozu.

Převodovka je většinou automatická Scania Opticruise; u starších vozů se vyskytují i mechanické. Časté vybavení – Scania retardér, který efektivně brzdí na sjezdech a šetří pracovní brzdy. Motory Euro 6 čistí výfukové plyny pomocí SCR s AdBlue a filtru pevných částic, někdy i s EGR systémem.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Scania R

Porovnejte jízdní deník s motohodinami, záznamy servisů a daty tachografu. V servisu lze pomocí diagnostického zařízení přečíst chyby motoru, převodovky a retardéru, stejně jako opotřebení spojky – to pomůže posoudit skutečný stav.

Otestujte Opticruise: převodovky by měly přepínat plynule, bez trhnutí při rozjezdu a dlouhých pauz. Zkontrolujte, zda funguje retardér a zda nejsou úniky oleje. U V8 vozů je zvláště důležitá historie údržby, neboť jejich opravy jsou dražší.

Zkontrolujte rám, nákladní zvedák, pneumatickou podpěru a brzdy, v kabině pak stopy sedaček, ložnice a opotřebení interiéru a korozní známky. Ujistěte se, že systém AdBlue funguje a není vypnutý nebo nahrazen emulátorem.

Kabina a verze

Názvy kabin a výbava se liší podle roku a objednávky; uvádíme nejčastější verze v Evropě.

Porovnání verzí řady R

Pro většinu řidičů je nejrozumnější volbou Streamline nebo nová generace R s 13litrovým motorem a jasnou historií údržby. V8 je vhodné zvolit pouze tehdy, když opravdu potřebujete hodně výkonu pro těžká nákladní vozidla nebo horské trasy.

Časté otázky