Buick Limited

Limited kort

Limited var Buicks mest luksuriøse og dyre bil, målrettet de øverste klasser. Navnet blev første gang brugt før Anden Verdenskrig, og efter en pause vendte det tilbage i 1958.

I dag er Limited en samlerbil. I Danmark er den meget sjælden og importeres kun som privat import fra USA, så før man køber, skal man grundigt vurdere ikke kun den tekniske stand, men også ægtheden, dokumenterne og tilgængeligheden af reservedele.

Generationsforskelle

Førkrigs Limited (1936–1942) var særdeles luksuriøs med et langt karrosseri og brede sæder. Den blev tilbudt i flere karrosserivarianter — fra sedan til limousine og cabriolet — og blev ofte brugt som repræsentationsbil.

I 1958 blev Limited et tydeligt eksempel på amerikansk luksus fra den tid: langt, bredt karrosseri, masser af krom, markante griller og luksuriøs interiør. Det var den sidste Limited — den blev afløst af Electra-modellen.

Motorer og gearkasser

Førkrigs Limited havde ofte en stempelmotor med otte cylindre, som var kendt for sin glatte og stille drift. Gearkassen var manuel.

1958-modellen med Limited-udstyr og en stor V8-motor på omkring 6,0 liter og en effekt på omkring 300 hk. Den kørte sammen med en automatisk „Dynaflow“-gearkasse. Gearkassen er baghjulstrukket.

Hvad man skal tjekke når man køber en Limited

Sådanne biler er meget sjældne og dyrere, så det er vigtigt at tjekke bilens oprindelse og dokumenter. Bed om alle restaureringsdokumenter og billeder, og hvis muligt, benyt en specialist, der kender til „Buick“-klassikere.

Kig efter korrosion og tidligere reparationer på karrosseriet og ramme, og kig efter skader på kromdelene, da deres restaurering er dyr. Tjek motoren, gearkassen, bremserne og affjedringen.

Specielle dele skal findes via klassiske „Buick“-klubber og udenlandske leverandører. Find også ud af, hvordan man registrerer en sådan bil i Litauen.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af generationer

Begge Limited-versioner er dyre samlerbiler. Førkrigsmodellen passer dem, der vægter historie, mens 1958-modellen tiltrækker dem, der elsker efterkrigslyxus.

Ofte stillede spørgsmål