Cupra Terramar: motorer, hybrid og udstyr
Cupra Terramar — en kompakt sporty SUV, der blev introduceret i 2024 og fylder hullet mellem Formentor og Ateca. Vi kigger på motorerne, plug-in hybrid, udstyr og hvad man skal vide, når man køber en brugt Terramar.
Terramar kort
Terramar er Cupra's kompakte SUV, bygget på samme platform som VW Tiguan og Audi Q3. Den er længere og rummeligere end Formentor, så den passer til familier, der kan lide sporty design.
Den fortsætter Cupra Ateca-linjen, men er positioneret højere oppe — med en mere luksuriøs interiør, mere teknologi og et mere markant design. Der er mange berøringsfølsomme kontrolknapper og en stor skærm i interiøret.
Hvilken version skal man vælge
Terramar kommer med flere motorer: en mild hybrid 1.5 eTSI, en benzinmotor 2.0 TSI med 4Drive og en opladbar hybrid e-Hybrid. Valget afhænger af, hvor meget du kører og om du kan oplade.
Der er få brugte Terramar på markedet, da modellen er ny. De fleste er fra 1 eller 2 år gamle.
Motorer og gearkasser
Den primære 1.5 eTSI har omkring 150 hk og parres ofte med DSG. Den kraftigere 2.0 TSI leverer omkring 265 hk og firehjulstræk.
Plug-in hybrid e-Hybrid har en 1.5-liters benzinmotor og en elektrisk motor samt en kraftigere batteri, så man kan køre korte strækninger på el. Den samlede effekt er omkring 272 hk.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Terramar
Test DSG-gearkassen — den skal skifte glat, uden at trille. I hybridversionen skal du kontrollere batteriets tilstand og opladningsdåsen.
Kontroller multimediesystemet, berøringsfølsomme kontrolknapper og hjælpesystemer — der er mange, og opdateringer kan nogle gange give mere stabil drift.
Kig efter malede detaljer på karrosseriet og bed om servicehistorikken.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner.
Terramar
fra 2024Grundudstyr med moderne design.
- Ofte — 18–19 tommers fælge
- Ofte — LED-forslygter
- Ofte — stor multimedieskærm
Terramar VZ
fra 2024Sporty version med kraftigere motor.
- Ofte — 19–20 tommers fælge
- Ofte — sportsæder
- Ofte — ekstra sportspakke
Terramar e-Hybrid
fra 2024Opladbar hybrid, egnet til korte elektriske ture.
- 1,5 liters hybridgear
- Oftest — opladningsboks og kabel
- Oftest — ekstra komfortfunktioner
Terramar VZ e-Hybrid
fra 2024Sporty opladbar hybridversion
- Hybridgear
- Oftest — sporty design
- Oftest — højere udstyr
Sammenligning af versioner
| Terramar | Terramar VZ | Terramar e-Hybrid | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til daglig brug | Til sporty kørsel | Til korte elektriske ture |
| Fælge (oftest) | 18–19 tommer | 19–20 tommer | 19–20 tommer |
| Motor | 1.5 eTSI, omkring 150 hk | 2.0 TSI, omkring 265 hk | e-Hybrid, omkring 272 hk |
| Gearkasse | Forhjulstræk | Firehjulstræk 4Drive | Forhjulstræk |
| Pris på brugt bilmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste købere er 1.5 eTSI det bedste valg på grund af prisen og økonomien. Hvis du kan oplade dagligt, kan e-Hybrid være økonomisk, mens 2.0 TSI kun er værd at vælge på grund af ydeevnen.
Fordele
- Sporty design og rummelig interiør
- Bred vifte af motorer, herunder hybrid
- Moderne interiør med stor skærm
- Teknisk set ligner de testede modeller fra VW-koncernen
Ulemper
- Der er endnu et begrænset udvalg på brugte markeder
- Det følsomme styringssystem kan virke ubehageligt for nogle
- De højere udgaver kan være dyre
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller Terramar fra Formentor?
Terramar er større og mere praktisk, med mere plads i kabinen og bagagerummet. Formentor er mere sporty og lavere.
Er Terramar en erstatning for Ateca?
Ja, efter position – men Terramar er af en højere klasse: mere luksuriøs og med flere teknologier.
Er e-Hybrid en god valgmulighed?
Hvis du har mulighed for at oplade dagligt, vil den hjælpe med at spare brændstof på korte afstande. Hvis du ikke kan oplade, er en almindelig motor normalt mere rationel.
Opdateret 2026-10-17 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























