English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Cupra Terramar: motoren, hybride en uitvoeringen
De Cupra Terramar is een compacte sportieve SUV die in 2024 werd geïntroduceerd en een plek inneemt tussen de Formentor en de Ateca. We kijken naar de motoren, de plug-in hybride, de uitvoeringen en wat je moet weten bij het kopen van een tweedehands Terramar.
De Terramar in het kort
De Terramar is een compacte SUV van Cupra, gebouwd op dezelfde platform als de VW Tiguan en de Audi Q3. Hij is langer en ruimtelijker dan de Formentor, dus geschikt voor gezinnen die van een sportieve look houden.
Hij lijkt de Cupra Ateca te vervolgen, maar is hoger gepositioneerd — met een luxueuzere interieur, meer technologie en een opvallender ontwerp. De interieur is vol met sensorische bedieningselementen en een groot scherm.
Welke versie kiezen
De Terramar heeft verschillende opties: een milde hybride 1.5 eTSI, een benzine 2.0 TSI met 4Drive en een oplaadbare hybride e-Hybrid. De keuze hangt af van hoeveel je rijdt en of je kunt opladen.
Er zijn nog niet veel tweedehands Terramars op de markt, omdat het model nieuw is. Meestal vind je auto's van één of twee jaar oud.
Motoren en versnellingsbakken
De basis 1.5 eTSI levert ongeveer 150 pk en wordt meestal gekoppeld aan een DSG. De krachtigere 2.0 TSI biedt ongeveer 265 pk en vierwielaandrijving.
De plug-in hybride e-Hybrid heeft een 1.5-liter benzinemotor en een elektromotor met een krachtigere batterij, zodat je korte afstanden elektrisch kunt afleggen. De totale vermogen bedraagt ongeveer 272 pk.
Wat controleer je bij het kopen van een tweedehands Terramar
Test de DSG-versnellingsbak — deze moet soepel en zonder trillingen schakelen. Controleer in de hybride versie de batterijstatus en het laadnest.
Controleer het multimediasysteem, de sensorische bedieningselementen en de hulpssystemen — er zijn er veel en updates zorgen soms voor een stabielere werking.
Controleer de carrosserie op geverfde onderdelen en vraag de servicegeschiedenis op.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen weer.
Terramar
vanaf 2024De basisuitvoering met een moderne stijl.
- Vaak — 18–19 inch velgen
- Vaak — LED-koplampen
- Vaak — een groot multimediascherm
Terramar VZ
vanaf 2024De sportievere versie met een krachtiger motor.
- Vaak — 19–20 inch velgen
- Vaak — sportstoelen
- Vaak — extra sportieve afwerking
Terramar e-Hybrid
vanaf 2024Oplaadbare hybride, geschikt voor korte elektrische ritten.
- 1.5-liter hybride transmissie
- Vaak — laadkabel en laadkabel
- Vaak — extra comfortfuncties
Terramar VZ e-Hybrid
vanaf 2024Sportieve versie van de oplaadbare hybride
- Hybride transmissie
- Vaak — sportief ontwerp
- Vaak — hogere uitrusting
Vergelijking van versies
| Terramar | Terramar VZ | Terramar e-Hybrid | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor dagelijks gebruik | Voor sportief rijden | Voor korte elektrische ritten |
| Wielen (meestal) | 18–19 inch | 19–20 inch | 19–20 inch |
| Motor | 1.5 eTSI, ongeveer 150 pk | 2.0 TSI, ongeveer 265 pk | e-Hybrid, ongeveer 272 pk |
| Versnellingsbak | Voorwielaandrijving | Vierwielaandrijving 4Drive | Voorwielaandrijving |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | €€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de 1.5 eTSI de beste keuze vanwege de prijs en zuinigheid. Als je dagelijks zware lasten vervoert, kan de e-Hybrid economisch zijn, terwijl de 2.0 TSI alleen de moeite waard is voor zijn kracht.
Pluspunten
- Sportief ontwerp en ruime cabine
- Breed scala aan motoropties, inclusief een hybride
- Moderne cabine met een groot scherm
- Technisch vergelijkbaar met geteste modellen van de VW-concern
Minpunten
- Er is nog maar een klein aanbod op de markt van tweedehands auto's
- Het adaptieve stuurgevoel is voor sommigen ongemakkelijk
- Hogere uitvoeringen kunnen duurder zijn
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de Terramar en de Formentor?
De Terramar is groter en praktischer, met meer ruimte in de cabine en de kofferbak. De Formentor is sportiever en lager.
Is de Terramar de opvolger van de Ateca?
Positiegewijs ja, maar de Terramar is een hogere klasse: luxueuzer en met meer technologie.
Is de e-Hybrid de moeite waard?
Als je de mogelijkheid hebt om dagelijks op te laden, helpt hij om brandstof te besparen voor korte afstanden. Als je niet kunt opladen, is een standaard motor meestal rationeler.
Bijgewerkt 2026-10-17 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
