Cupra Terramar: motorer, hybrid och utrustningsnivåer
Cupra Terramar — en kompakt sportig SUV som presenterades 2024 och tar plats mellan Formentor och Ateca. Vi tittar på motorerna, plug-in hybriden, utrustningsnivåerna och vad du bör veta när du köper en begagnad Terramar.
Terramar kort
Terramar är Cupras kompakt SUV, byggd på samma plattform som VW Tiguan och Audi Q3. Den är längre och rymligare än Formentor, vilket gör den lämplig för familjer som gillar sportig design.
Den fortsätter i princip Cupra Atecas anda, men positioneras högre upp — med en lyxigare interiör, mer teknik och en mer framträdande design. I interiören finns många känsliga kontroller och en stor skärm.
Vilken version ska du välja
Terramar finns i flera varianter: mildhybrid 1.5 eTSI, bensin 2.0 TSI med 4Drive och laddhybrid e-Hybrid. Valet beror på hur mycket du kör och om du kan ladda.
Det finns inte många begagnade Terramar på marknaden ännu, eftersom modellen är ny. De flesta är ett eller två år gamla.
Motorer och växellådor
Den grundläggande 1.5 eTSI har cirka 150 hk och pareras vanligtvis med DSG. Den kraftigare 2.0 TSI erbjuder cirka 265 hk och fyrhjulsdrift.
Plug-in hybriden e-Hybrid har en 1.5-liters bensinmotor och en elmotor samt en kraftigare batteri, så att du kan köra kortare sträckor på el. Den totala effekten uppgår till cirka 272 hk.
Vad du bör kontrollera när du köper en begagnad Terramar
Testa DSG-växellådan — den ska byta smidigt, utan att knastra. I den hybrida versionen, kontrollera batteriets tillstånd och laddningsfacket.
Kontrollera multimediasystemet, känslighetsstyrningarna och hjälpsystemen — det finns många och uppdateringar kan ibland leda till en stabilare funktion.
Kontrollera karossen för målade detaljer och be om servicehistoriken.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena.
Terramar
från 2024Grundutförande med modern design.
- Ofta — 18–19 tums fälgar
- Ofta — LED-strålkastare
- Ofta — stor multimediaskärm
Terramar VZ
från 2024Sportigare version med kraftigare motor.
- Ofta — 19–20 tums fälgar
- Ofta — sportiga säten
- Ofta — extra sportig inredning
Terramar e-Hybrid
från 2024Laddhybrid, lämplig för kortare elbilskörningar.
- 1.5-liters hybridväxellåda
- Ofta — laddningslåda och kabel
- Ofta — extra komfortfunktioner
Terramar VZ e-Hybrid
från 2024Sportig version av laddhybrid
- Hybridväxellåda
- Ofta — sportig design
- Ofta — högre utrustning
Jämförelse av versioner
| Terramar | Terramar VZ | Terramar e-Hybrid | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | För daglig användning | För sportig körning | För korta elbilskörningar |
| Däck (oftast) | 18–19 tum | 19–20 tum | 19–20 tum |
| Motor | 1.5 eTSI, cirka 150 hk | 2.0 TSI, cirka 265 hk | e-Hybrid, cirka 272 hk |
| Växellåda | Frondrivande | Fyrhjulsdrift 4Drive | Frondrivande |
| Pris på begagnatmarknaden (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
För de flesta köpare är 1.5 eTSI det bästa valet på grund av pris och bränsleeffektivitet. Om du kan ladda dagligen kan e-Hybrid vara ekonomisk, medan 2.0 TSI bara är värt att välja för sin effekt.
Fördelar
- Sportig design och rymligt interiör
- Bred motorutbud, inklusive hybrid
- Modern interiör med stor skärm
- Tekniskt nära de testade modellerna från VW-koncernen
Nackdelar
- Det finns fortfarande få begagnade på marknaden
- Det adaptiva styrsystemet kan kännas obekvämt för vissa
- Högre utrustningsnivåer kan bli dyra
Vanliga frågor
Vad skiljer Terramar från Formentor?
Terramar är större och mer praktisk, med mer utrymme i kabinen och bagageutrymmet. Formentor är mer sportig och lägre.
Är Terramar en ersättare för Ateca?
Ja, men Terramar är en högre klass: mer lyxig och med mer teknologi.
Är e-Hybrid ett bra val?
Om du har möjlighet att ladda dagligen, så hjälper den dig att spara bränsle på kortare sträckor. Om du inte kan ladda, är en vanlig motor oftast mer rationell.
Uppdaterad 2026-10-17 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























