DAF CF

CF kort fortalt

CF optager en plads i DAF's modelprogram mellem den lettere LF og de lange ruter XF. På det brugte marked møder man oftest CF65, CF75 og CF85, produceret omkring 2013, samt Euro 6 CF, der er produceret siden 2013 og opdateret i 2017. De seneste år har CF gradvist været erstattet af den nye generation af DAF XD og XDC.

CF kan være trækker (FT), lastbil med køretøj til transport og en version tilpasset byggearbejde. Hjulkonfigurationer — fra 4x2 til 8x4, så CF ofte ses som køleskab, teltlastbil, selvkørende enhed, betonblander eller lastbil med kran.

CF65, CF75, CF85 og Euro 6 CF — hvad er forskellen

CF65 og CF75 mødes oftest som fordelingslastbiler til by og region, mens den kraftigste CF85 bruges som trækker, selvkørende enhed eller betonblander. Disse biler er enklere og billigere, men de fleste har kørt mange timer, så det vigtigste er ramme, motor og gearkasses tilstand.

Euro 6 CF har andre køleegenskaber, en forbedret kabine og mere moderne motorer. I 2017 blev bilerne opdateret med mere effektive MX-11 og MX-13 motorer samt en nyere gearkasse. CF Construction, som er beregnet til byggearbejde, har en stærkere stålpuffer, større frihøjde og beskyttelse, mens CF trækker ofte ses i regionale og lettere internationale transporter.

Motorer og gearkasser

CF65 og CF75 havde mindre sekscylindrede PACCAR motorer (CF75 — omkring 9,2 l), mens CF85 havde en 12,9 l PACCAR MX motor (tidlige CF85 — omkring 12,6 l). De mest kraftfulde CF85 har omkring 460–510 hk.

Euro 6 CF ses oftest med en 10,8 l MX-11 eller 12,9 l MX-13 motor; de mest populære versioner har omkring 400–480 hk. Udstødningsgasser renses med EGR, partikelfilter og SCR med AdBlue.

Gearkasserne er enten manuelle eller automatiserede ZF AS-Tronic, og fra 2017 er der også ZF TraXon. Nogle lastbiler har ZF Intarder retarder. I byggeversioner ses ofte differentiallåser, reduceringsaksel og kraftudtag (PTO) til tilbehør.

Hvad man skal tjekke når man køber en brugt CF

Først og fremmest find ud af, hvordan lastbilen har været brugt: en trækker i internationale ruter slides anderledes end en selvkørende på en byggeplads. Tjek byggeversionernes ramme grundigt — se efter sprækker, svejsesteder og deformationer, og tjek aksler, lingefæstninger og tilbehørs hydraulik.

Sammenlign dem med motorens køretid — by- og byggebiler arbejder ofte tomgang, så køretiden er lige så vigtig som kilometerstanden. Tjek gearkassen og retarderen (hvis der er en), tachografens kontrolledokumenter og servicehistorikken.

I Euro 6-biler skal du sikre dig, at partikelfiltret og AdBlue-systemet fungerer, og at der ikke er advarsler på instrumentbrættet. Biler med mange korte kørsler og tomgang har ofte problemer med DPF. Undgå biler med deaktiveret eller manipuleret udstødningskontrolsystem.

Kabine og udstyr

Tilbuddet af kabiner og udstyr varierer efter årgang, model og bestilling; vi angiver de mest almindelige i Europa.

Sammenligning af Euro 6 CF-versioner

Til distribution og arbejde i regionen er en Day Cab eller Sleeper Cab ofte tilstrækkelig, men til længere ture er en Space Cab et bedre valg. Til byggearbejde er CF Construction med 6x4 eller 8x4 hjulkonfiguration og en klar vedligeholdelseshistorie det bedste valg.

Ofte stillede spørgsmål