Ford Focus II

Focus kort

Focus blev introduceret i 1998 og har fire generationer, og Ford har annonceret, at fjerde generation er den sidste. Tilbud om hatchback, stationcar og sedan, mens de sportslige versioner kaldes ST og RS.

Focus værdsættes for sin præcise styring, komfortable køretøj og god pris- og udstyrsbalance. På det brugte marked er den ofte billigere end en Volkswagen Golf af samme alder, udvalget er stort, og der mangler ikke reservedele.

Mk3 og Mk4 — hvad er forskellen

Tredje generation (Mk3, 2011–2018) — en moderne og godt udstyret bil. Den opdaterede version fra 2014 fik et nyt frontparti, mere komfortable kabinekontroller, ofte SYNC 2 multimedie med berøringsskærm og nye 1,5-liters motorer. Det er den billigste måde at få en forholdsvis moderne Focus.

Fjerde generation (Mk4, fra 2018) er bygget på en ny platform: den er rummeligere, sikrere og med flere hjælpesystemer til kørsel. Der kom en Focus Active i SUV-stil, og fra 2020 — lette hybridbiler (EcoBoost Hybrid).

Den opdaterede Mk4 fra 2022 fik et nyt frontparti og en stor 13,2-tommers multimedieskærm, der erstattede de fleste fysiske knapper. Det er den mest moderne, men også den dyreste Focus på det brugte marked.

Motorer og gearkasser

Mk3 er oftest udstyret med 1.0 EcoBoost (100–125 hk), 1.6 Ti-VCT samt 1.6 og 1.5 EcoBoost benzinmotorer, samt 1.6, 1.5 og 2.0 TDCi dieselmotorer. Focus ST havde 250 hk 2.0 EcoBoost, mens Focus RS havde 350 hk og firehjulstræk.

Mk4 er baseret på 1.0 EcoBoost (senere også med let hybrid) og 1.5 EcoBoost benzinmotorer samt 1.5 og 2.0 EcoBlue dieselmotorer. Focus ST har 280 hk 2.3 EcoBoost eller 190 hk 2.0 EcoBlue diesel.

Mk3 automatbiler har oftest PowerShift-dobbeltkobling, Mk4 har en klassisk 8-trins automat, og lette hybrider har efter opdatering en 7-trins dobbeltkobling. Manuelle gearkasser har 5 eller 6 trin.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Focus

Mk3 med PowerShift-kobling bør testes for fremkørsel og langsom kørsel i bytrafik – rysten, vibrationer eller forsinkelser ved skift kan indikere, at koblingen eller styreenheden skal repareres. Denne kobling er kendt som en af Focus' svage punkter.

1.0 EcoBoost-motoren har en distributionsrem, der fungerer i olie, så det er vigtigt, at olien skiftes til tiden og er den, som fabrikanten anbefaler. For tidlige modeller, omkring 2012–2014, skal du spørge om kølesystemreparationer eller tilbagekaldelsesarbejde – der var kendte tilfælde af overophedning. Tjek dieselbiler for DPF og EGR, og Mk4 EcoBlue også for AdBlue-systemet.

Mange universelle blev brugt i virksomheder og har stor slitage, så tjek den efter tekniske inspektioner og serviceoplysninger. Tjek karrosseriet for malede dele og kontroller, om multimediasystemet og hjælpesystemerne fungerer.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af Mk4-udgaver

For de fleste købere er Titanium med 1.0 EcoBoost eller 1.5 EcoBlue motoren det bedste valg. ST-Line er værd at vælge på grund af udseendet og køreoplevelsen, mens Active er det bedste valg, hvis du ofte kører på grusveje.

Ofte stillede spørgsmål