Ford Focus II

Focus вкратце

Focus был представлен в 1998 году и имеет четыре поколения, причем Ford объявил, что четвертое поколение — последнее. Предлагаются кузова хэтчбек, универсал и седан, а спортивные версии называются ST и RS.

Focus ценят за точный руль, комфортную подвеску и хорошее соотношение цены и оснащения. На вторичном рынке он часто дешевле Volkswagen Golf того же возраста, предложений много, и запасных частей не переведутся.

Mk3 и Mk4 — в чем разница

Третье поколение (Mk3, 2011–2018) — современный и хорошо оснащенный автомобиль. Обновленная версия 2014 года получила новый передок, более удобные органы управления в салоне, часто — мультимедию SYNC 2 с сенсорным экраном и новые 1,5-литровые двигатели. Это самый доступный способ приобрести относительно современный Focus.

Четвертое поколение (Mk4, с 2018 года) создано на новой платформе: оно просторнее, безопаснее и с большим количеством систем помощи при вождении. Появилась версия Focus Active в стиле кроссовера, а с 2020 года — легкие гибриды (EcoBoost Hybrid).

В 2022 году обновленный Mk4 получил новый передок и большой 13,2-дюймовый мультимедийный экран, который заменил большинство физических кнопок. Это самые современные, но и самые дорогие Focus на вторичном рынке.

Двигатели и коробки передач

В третьем поколении чаще всего встречаются бензиновые двигатели 1.0 EcoBoost (100–125 л.с.), 1.6 Ti-VCT, а также 1.6 и 1.5 EcoBoost, и дизельные 1.6, 1.5 и 2.0 TDCi. Focus ST оснащался 250-сильным 2.0 EcoBoost, а Focus RS — 350-сильным и полным приводом.

В четвертом поколении основу составляют бензиновые двигатели 1.0 EcoBoost (позже и с легким гибридом) и 1.5 EcoBoost, а также дизельные 1.5 и 2.0 EcoBlue. Focus ST оснащается 280-сильным 2.3 EcoBoost или 190-сильным 2.0 EcoBlue дизелем.

В третьем поколении автоматы чаще всего имеют коробку PowerShift с двумя сцеплениями, в четвертом — классическую 8-ступенчатую автоматическую, а легкие гибриды после обновления — и 7-ступенчатую коробку с двумя сцеплениями. Механические коробки — 5 или 6 ступеней.

Что проверить при покупке подержанного Focus

В третьем поколении с коробкой PowerShift проверьте трогание с места и медленное движение в пробке — рывки, вибрации или задержки при переключении могут указывать на необходимость ремонта сцепления или блока управления. Эта коробка считается одной из самых известных слабостей Focus.

Ремень распределения 1.0 EcoBoost работает в масле, поэтому важно, чтобы масло менялось вовремя и использовалось рекомендованное производителем. У ранних автомобилей, примерно 2012–2014 годов, уточните о ремонте системы охлаждения или работах по отзывной кампании — были известны случаи перегрева. У дизельных автомобилей проверьте DPF и EGR, а у Mk4 EcoBlue — и систему AdBlue.

Многие универсалы использовались в компаниях и имеют большой пробег, поэтому проверяйте их по записям техосмотров и сервисов. Осмотрите кузов на предмет подкрашенных деталей и проверьте, работает ли мультимедиа и вспомогательные системы.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций Mk4

Для большинства покупателей лучший выбор — Titanium с двигателем 1.0 EcoBoost или 1.5 EcoBlue. ST-Line стоит рассмотреть за стиль и ощущения от вождения, а Active — если часто ездите по бездорожью.

Частые вопросы