Ford Focus II

Focus kortom

De Focus werd geïntroduceerd in 1998 en heeft vier generaties, en Ford heeft aangekondigd dat de vierde generatie de laatste is. Er zijn hatchbacks, stationwagens en sedans beschikbaar, en de sportieve versies heten ST en RS.

De Focus wordt gewaardeerd om zijn precieze stuur, comfortabele ophanging en goede prijs-kwaliteitverhouding. Op de tweedehandsmarkt is hij vaak goedkoper dan een Volkswagen Golf van vergelijkbare leeftijd, het aanbod is groot en er zijn voldoende reserveonderdelen beschikbaar.

Mk3 en Mk4 — wat zijn de verschillen

De derde generatie (Mk3, 2011–2018) is een moderne en goed uitgeruste auto. De in 2014 vernieuwde versie kreeg een nieuw voordeel, comfortabelere bedieningselementen in de cabine, vaak SYNC 2 multimediasysteem met touchscreen en nieuwe 1,5-liter motoren. Dit is de goedkoopste manier om een relatief moderne Focus te kopen.

De vierde generatie (Mk4, vanaf 2018) is gebouwd op een nieuwe platform: hij is ruimtiger, veiliger en heeft meer hulpvaarsystemen. Er verscheen een Focus Active in SUV-stijl, en sinds 2020 zijn er lichte hybrides (EcoBoost Hybrid).

De in 2022 vernieuwde Mk4 kreeg een nieuw voordeel en een groot 13,2-inch multimediascherm, dat de meeste fysieke knoppen verving. Dit is de modernste, maar ook de duurste Focus op de tweedehandsmarkt.

Motoren en versnellingsbakken

De Mk3 wordt meestal geleverd met een 1.0 EcoBoost (100–125 pk), 1.6 Ti-VCT en 1.6 en 1.5 EcoBoost benzinemotoren, evenals 1.6, 1.5 en 2.0 TDCi diesels. De Focus ST had een 250 pk 2.0 EcoBoost, terwijl de Focus RS 350 pk en vierwielaandrijving had.

De Mk4 wordt voornamelijk geleverd met een 1.0 EcoBoost (later ook met een lichte hybride) en 1.5 EcoBoost benzine- en 1.5 en 2.0 EcoBlue dieselmotoren. De Focus ST heeft een 280 pk 2.3 EcoBoost of een 190 pk 2.0 EcoBlue diesel.

Automatische Mk3's hebben meestal een PowerShift dubbelkoppeling, de Mk4 een klassieke 8-traps automatische versnellingsbak, en de lichte hybrides na de update een 7-traps dubbelkoppeling. Handgeschakelde versnellingsbakken hebben 5 of 6 versnellingen.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Focus

Test een Mk3 met een PowerShift bak op het vertrekken van stilstand en langzaam rijden in de file — trillen, vibraties of vertraging bij schakelen kunnen duiden op een probleem met de koppeling of de besturingseenheid. Deze bak wordt beschouwd als een van de bekendste zwakke punten van de Focus.

De distributieriem van de 1.0 EcoBoost werkt in de olie, dus het is belangrijk dat de olie op tijd wordt vervangen en dat de olie van de fabrikant wordt gebruikt. Vraag bij de vroegere, ongeveer 2012–2014, auto's naar reparaties aan het koelsysteem of werkzaamheden in het kader van een terugroepactie — er waren gevallen van oververhitting bekend. Controleer bij dieselauto's de DPF en EGR, en bij de Mk4 EcoBlue ook het AdBlue-systeem.

Veel universals werden gebruikt in bedrijven en hebben een grote rij, controleer daarom de technische keuringen en serviceboeken. Controleer de carrosserie op gespoten onderdelen en controleer of de multimediastelsels en hulpstelsels werken.

Uitvoeringen

Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Mk4 trimvergelijking

Voor de meeste kopers is de beste keuze de Titanium met de 1.0 EcoBoost of 1.5 EcoBlue motor. De ST-Line is de moeite waard om te kiezen voor het uiterlijk en het rijgevoel, en de Active als je vaak over onverharde wegen rijdt.

Veelgestelde vragen