English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Stonic: generationer, motorer og udstyrsvarianter
Kia Stonic — en lille crossover introduceret i 2017, baseret på Kia Rio. Vi ser på, hvordan de tidlige, 2020 opdaterede og 2023 fornyede modeller adskiller sig, hvilke motorer der tilbydes, hvordan udstyrsvarianterne adskiller sig og hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Stonic.
Stonic kort fortalt
Stonic er omkring 4,1 m lang og teknisk set tæt på fjerde generation af Kia Rio (YB): platform, størstedelen af interiøret og motorerne er fælles. I forhold til Rio adskiller den sig med et højere karosseri, større grundlængde og en anden udseende, ofte med et andet farvet tag. Bagagerummet har en kapacitet på omkring 350 l.
Stonic er velegnet til byen og en lille familie: kompakt, nem at parkere og enkel at vedligeholde. Firehjulstræk er ikke tilgængelig. Som andre Kia-modeller har den en fabriksgaranti på 7 år eller 150.000 km, som overføres til den næste ejer, hvis vedligeholdelseskravene overholdes.
Generationer og opdateringer
Stonic har én generation. De tidlige modeller (2017–2020) blev tilbudt med atmosfæriske 1.25 og 1.4 MPI motorer, turbomotoren 1.0 T-GDI og dieselmotoren 1.6 CRDi.
2020-modellen blev opdateret: der kom en 1.0 T-GDI-version med en 48 V mild hybrid-system, en iMT-gearkasse og flere hjælpesystemer til kørsel, mens dieselmotoren snart blev fased ud af produktionen.
Den fornyede Stonic fra 2023 fik en ny front og bagende med det nye Kia-logo samt et mere moderne interiør. På det brugte marked er der mest modeller fra 2018–2022, så det er vigtigt at vælge efter stand, motor og gearkasse.
Motorer og gearkasser
Den mest populære er 1.0 T-GDI turbobenzinmotor (ca. 100 eller 120 hk). Den er tilgængelig med en 6-trins manuel gearkasse eller en 7-trins dobbeltkoblet DCT-gearkasse, mens de lette hybridversioner også har en iMT, en manuel gearkasse med elektronisk koblingstyring.
Atmosfæriske 1.25 MPI (ca. 84 hk) og 1.4 MPI (ca. 100 hk) motorer er enklere, men langsommere, især med fuld last eller i bytrafik. De er bedst egnet til dem, der kører mest i byen.
Dieselmotoren 1.6 CRDi (ca. 110–115 hk) findes kun i de tidlige bilmodeller og er velegnet til dem, der kører meget uden for byen. For dem, der kører mest i byen, er det mere rationelt at vælge en benzinmotor.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Stonic
DCT-gearkassen skal skifte glat, uden træk og stød; ofte slites koblingen hurtigere i biler, der er kørt meget på motorvejen. I de lette hybridversioner må der ikke være fejl på instrumentbrættet, og motorens start- og stop-system skal fungere.
For 1.0 T-GDI direkteindsprøjtede motorer er det vigtigt at skifte olie regelmæssigt — bed om servicehistorikken. Tjek kølefilteret (DPF) på de tidlige dieselmotorer, der er kørt meget i byen.
Stonic bruges ofte i byen, så tjek bumperne og hjulene for indtryk, og karrosseriet for malede dele. Hvis du vil udnytte den resterende fabriksgaranti, sørg for, at service er bekræftet i servicejournalen.
Udstyret
Kia-modellernes udstyrsnavne varierer meget efter land (f.eks. bruges tal i Storbritannien i stedet for navne); vi angiver de tyske navne, som ofte findes på biler importeret til Litauen.
Edition 7
fra 2017Basisudstyr med standardudstyr.
- Aircondition og en simpel multimediesystem.
- Oftest — en atmosfærisk MPI-motor.
- Småere hjul.
Vision
fra 2017En populær mellemklasse.
- Letmetalhjul.
- Oftest — opvarmede forreste sæder og rat.
- Oftest — bagkamera.
Spirit
fra 2017Højere udstyrsniveau med mere komfortudstyr.
- Oftest — navigation og større multimedieskærm.
- Oftest — automatisk klimaanlæg.
- Oftest — tag i anden farve.
GT-Line
omtrent fra 2020Sporty udseende-version.
- Sporty støddæmpere og fælge
- Sportssæder og GT-Line interiør
- Ofte – den kraftigere 1.0 T-GDI motor
Sammenligning af Stonic-udstyrsversioner
| Edition 7 | Vision | Spirit | GT-Line | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til byen til den laveste pris | Til daglig kørsel | Mere komfort | Sporty udseende |
| Fælge (ofte) | 15 tommer | 16 tommer | 17 tommer | 17 tommer |
| Motor (ofte) | 1.25 ar 1.4 MPI, 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI, ofte omkring 120 hk |
| Pris på brugte biler (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste købere er det bedste valg Vision eller Spirit med 1.0 T-GDI-motor. Stonic med atmosfæremotor er kun egnet til rolig kørsel i byen.
Fordele
- Kompakt og nem at manøvrere i byen
- Enkel teknologi og billig vedligeholdelse
- Fabriksgaranti, som overføres til næste ejer
- Økonomiske benzinmotorer
Ulemper
- Ingen firehjulstræk
- Lille bagagerum og bageste sæderække
- Atmosfæremotorer er langsomme
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller Kia Stonic fra Kia Rio?
Stonic er bygget på Rio-platformen, så teknikken og størstedelen af interiøret er ens. Den er højere, har større grundfrihed og en crossover-lignende udseende, så det er lettere at komme ind og mere behageligt at køre på dårlige veje.
Hvilken Stonic-motor er bedst?
For de fleste købere er den 1.0 T-GDI turbobenzinmotor den bedste — den er dynamisk nok og økonomisk. De atmosfæriske MPI-motorer er enklere, men deres effekt kan være utilstrækkelig i byen og med fuld last.
Er Stonic velegnet til en familie?
Til en lille familie og bykørsel — ja. Bagagerummet (ca. 350 l) og bagsæderækken er dog små, så hvis man ofte rejser med børn og meget bagage, er det værd at overveje en større crossover.
Er Stonic tilgængelig med automatgear?
Ja, med den 1.0 T-GDI-motor findes der ofte en 7-trins dobbeltkoblet DCT-gearkasse. Før du køber, test kørselen fra stående og langsom kørsel i bytrafikken — rysten kan indikere, at gearkassen har brug for reparation.
Opdateret 2026-10-10 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
