English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
NIO ET7: elektrisk luksussedan og hvad man skal tjekke før køb
NIO ET7 — kinesiske NIOs flagskibs elektriske sedan, der sælges i Kina siden 2022, og i Europa siden efteråret 2022. Vi kigger på versioner, batterier, effekt og hvad der er vigtigt at tjekke før køb.
ET7 kort fortalt
ET7 er en stor øvre mellemklasse sedan, hvor NIO forsøger at konkurrere med BMW 5- og 7-serien, Mercedes-Benz E- og S-klassen samt Tesla Model S. Den præges af en luksuriøs, minimalistisk interiør og avanceret teknologi.
En vigtig egenskab er muligheden for at skifte batteri på specielle NIO-stationer. I en del europæiske lande fungerer der allerede et netværk af sådanne stationer, men tjek før du køber, om du kan benytte denne service i Danmark.
Hvilken version skal man vælge
ET7 tilbydes med forskellige batteristørrelser: omkring 75 kWh som standard, omkring 100 kWh som mellemstor og omkring 150 kWh som største. Jo større batteri, desto længere rækkevidde, men også højere pris.
For de fleste købere er den bedste kompromis 100 kWh-versionen, som giver tilstrækkelig rækkevidde til daglig brug og rejser. 150 kWh-versionen er dyrere og er til dem, der prioriterer maksimal rækkevidde.
Batteri og kørsel
ET7 har to elmotorer, så alle hjul er drevet. Den samlede effekt er omkring 650 hk, og accelerationen er på sportsbilsniveau.
Fabrikanten angiver, at med en 100 kWh-batteri kan man køre omkring 580 km ifølge WLTP. Den reelle rækkevidde vil være kortere om vinteren eller på motorvej.
Hvad man skal tjekke før køb af brugt ET7
Vigtigst er batteriets tilstand og garanti. Bed om en batteridiagnostisk rapport og find ud af, om batteriet blev købt sammen med bilen eller lejet (NIO tilbyder batterieleje i nogle markeder).
Tjek, om hjælpesystemer til føreren fungerer, at software er opdateret og at alle opladningsmodi (AC og DC) fungerer. Test luftfjeder, hvis den er til stede.
På grund af den begrænsede mængde i Litauen er det vigtigt at finde ud af, hvor man kan få udført teknisk service og få fat i reservedele. Kontroller karrosserilakens tykkelse og mellemrum.
Udstyr
Versionsnavne varierer efter marked og år; vi angiver versioner efter batteristørrelse.
ET7 75 kWh
2022–nuBasisversion med mindre batteri.
- Ca. 75 kWh batteri
- To elmotorer
- Firehjulstræk
ET7 100 kWh
2022–nuOfte tilbudt version med større batteri.
- Ca. 100 kWh batteri
- Ofte — luftfjeder
- Ofte — rig udstyr
ET7 150 kWh
2023–nuDen største batteriversion.
- Ca. 150 kWh batteri
- Meget lang rækkevidde
- Den dyreste version
Sammenligning af versioner
| 75 kWh | 100 kWh | 150 kWh | |
|---|---|---|---|
| Hvem er den rigtige for? | I byen og forstæderne | Hverdag og rejser | Til lange afstande |
| Dæk (ofte) | 19–20 tommer | 19–20 tommer | 20 tommer |
| Gearkasse | Fuld | Fuld | Fuld |
| Batteri | Omkring 75 kWh | Omkring 100 kWh | Omkring 150 kWh |
| Pris i brugte biler (relativt) | €€€ | €€€€ | €€€€ |
For de fleste købere er 100 kWh-versionen den bedste. 75 kWh er den billigere løsning, mens 150 kWh er for dem, der prioriterer rækkevidden.
Fordele
- Luksuriøs og teknologisk interiør
- Stor effekt og fuld udstyr
- Lang rækkevidde
- Mulighed for batteriskift (hvor der er stationer)
Ulemper
- Sjælden i Litauen, begrænset service-netværk
- Dyr bil, usikker værdiudvikling
- Batteriets tilstand er den største risiko
Ofte stillede spørgsmål
Sælges ET7 i Litauen?
Kontakt sælgeren for en liste over præcise salgs- og servicefaciliteter – i Litauen er det ofte enkelt importerede biler, man støder på.
Fungerer batteriskift i Litauen?
I en del af Europas lande fungerer NIOs ladestationsnetværk, men tjek før du køber, om du kan benytte denne service i Litauen.
Hvad adskiller ET7 fra Tesla Model S?
Begge er store el-biler, men ET7 skiller sig ud med muligheden for batteriskift, mens Model S har en længere markedshistorie og et større opladningsnetværk.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
