NIO ET7: elektrisks priekšnieku sedans un ko pārbaudīt pirknējs
NIO ET7 — Ķīnas ražotāja NIO galvenais elektrisks sedans, Ķīnā tiekams kopš 2022. gada, bet Eiropā — kopš 2022. gada rudens. Aplūkojam versijas, baterijas, jēgu un ko svarīgi pārbaudīt pirms pirknes.
ET7 īsi
ET7 ir liels augstāklases sedans, ar kuru NIO mēģina konkurēt ar BMW 5 un 7 sērijām, Mercedes-Benz E un S klasēm, kā arī Tesla Model S. Tas izceļas ar priekšnieku, minimalistisku dizainu un modernu tehnoloģisko aprīkojumu.
Svarīga īpašība — bateriju maiņas iespēja speciālās NIO stacijās. Daļā Eiropas valstīs šādu staciju tīkls jau darbojas, taču pirms nopirkšanas pārbaudiet, vai šo pakalpojumu varēsiet izmantot Latvijā.
Kuru versiju izvēlēties
ET7 piedāvāts ar dažādiem bateriju izmēriem: apmēram 75 kWh bazālā, apmēram 100 kWh vidējā un apmēram 150 kWh lielākā. Jo lielāka baterija, jo garāks braukšanas attālums, bet arī augstāka cena.
Daudziem pirknējiem labākais kompromiss — 100 kWh versija, kas nodrošina pietiekamu attālumu ikdienas un ceļojumu vajadzībām. 150 kWh versija dārgāka un paredzēta tiem, kam svarīgākais ir maksimālais attālums.
Baterija un braukšana
ET7 ir apgādāts ar diviem elektriskajiem dzinējiem, tādējādi visi riteņi ir piedziņoti. Kopējā jēga sasniedz apmēram 650 AG, bet paātrinājums ir sporta auto līmenī.
Ražotājs norāda, ka ar 100 kWh bateriju pēc WLTP standarta var braukt apmēram 580 km. Reāls attālums ziemā vai automaģistrālē būs mazāks.
Ko pārbaudīt pirknējs lietotā ET7
Svarīgākais ir baterijas stāvoklis un garantija. Pārbaudiet, vai baterija ir automašīna tika nopirkta kopā vai nomāta (NIO dažos tirgus piedāvā nomas baterijas).
Pārbaudiet, vai darboja vadītāja palīdzības sistēmas, atjaunota programmatūra un vai darbojas visi ielādes režīmi (AC un DC). Izmēģiniet gaisa amortizatorus, ja tie ir.
Tā kā šo modeļu skaits Latvijā ir neliels, jāpārbaudā, kur var izdarīt tehnisko apkalpošanu un iegādāties detaļas. Pārbaudiet kārbas krāsu biezumu un starpumus.
Komplektācijas
Versiju nosaukumi atšķiras pēc tirgus un gadiem; mēs norādam versijas pēc baterijas izmēra.
ET7 75 kWh
2022. g.–pašlaikBāzē versija ar mazāku bateriju.
- Apmēram 75 kWh baterija
- Divi elektriskie dzinēji
- Pilna piepūte
ET7 100 kWh
2022. g.–pašlaikDažāk piedāvājamā versija ar lielāku bateriju.
- Apmēram 100 kWh baterija
- Dažreiz — gaisa amortizatori
- Dažreiz — bagātīga aprīkojums
ET7 150 kWh
2023. g.–pašlaikLielākā baterijas versija.
- Apmēram 150 kWh baterija
- Īpaši ilgs braukšanas attālums
- Dārgākā versija
Versiju salīdzinājums
| 75 kWh | 100 kWh | 150 kWh | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Pilsētā un tās pievārtē | Kasdienai un ceļojumiem | Gariem attālumiem |
| Rati (parasti) | 19–20 col. | 19–20 col. | 20 col. |
| Pārvadājumā | Pilna | Pilna | Pilna |
| Baterija | Apkārt 75 kWh | Apkārt 100 kWh | Apkārt 150 kWh |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€€€ | €€€€ |
Dažiem pircējiem vislabāk piemērojas 100 kWh versija. 75 kWh — ekonomiskāks variants, bet 150 kWh — tiem, kam svarīgākais ir braukšanas attālums.
Priekšrocības
- Pretīgs un tehnoloģisks salons
- Liels jērs un pilna pārnesuma iespēja
- Ilgs braukšanas attālums
- Bateriju maišanas iespēja (ja ir stacijas)
Trūkumi
- Reti sastopams Latvijā, servisa tīkls ierobežots
- Dārgšauts automašīna, vērtības krituma neizskatoties
- Baterijas stāvoklis — galvenā risku avots
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai ET7 tiek pārdots Latvijā?
Precīzu pārdotāju un apkalpošanas iespēju sarakstu apstiprināsimies pie pārdotāja — Latvijā bieži sastopami atsevišķi importēti automobiļi.
Vai bateriju maiņa darbojas Latvijā?
Daļā Eiropas valstīs NIO staciju tīkls darbojas, taču pirms nopirkt, apstiprināsimies, vai ar šo pakalpojumu varēsiet izmantot Latvijā.
Kā ET7 atšķiras no Tesla Model S?
Abas lielās elektriskās sedanas, taču ET7 izceļas ar bateriju maiņas iespēju, bet Model S ir ilgāka tirgus vēsture un lielāks uzlādes tīkls.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























