English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Polestar 1: begrænset serie hybridcoupé
Polestar 1 — 2019–2021 m. producerede begrænsede serie opladelige hybridcoupé, den første model fra det selvstændige mærke Polestar. Vi kigger på, hvordan dens hybridsystem fungerer, hvad der gør den unik og hvad man skal vide, hvis man overvejer at købe en sådan bil.
Polestar 1 kort
Polestar 1 er en to-dørs grand tourer coupé, skabt som en luksuriøs og hurtig bil med både elektrisk og benzinmotor. Den er produceret i begrænset oplag, så den er sjælden på brugtbilsmarkedet.
Karrosseriet er hovedsageligt lavet af karbonfibre, og designet er elegant med tydelige Volvo-familietræk. Det er en samlerbilslignende bil, ikke en almindelig daglig bil.
Hvad der gør den unik
Polestar 1 er for dem, der søger en sjælden, unik og teknologisk avanceret bil. Den præsterer højt, men kan også køre på rent elektricitet, når man ikke vil bruge benzinmotoren.
Da oplaget er begrænset, er det vigtigt for købere at undersøge servicemuligheder og tilgængeligheden af reservedele: vedligeholdelse af en sådan bil kræver specialiseret service.
Motorer og gearkasse
Bilen drives af et hybridsystem: forrest er der en 2,0-liters benzinmotor med turbo og kompressor, og bagpå er der elektriske motorer. Den samlede effekt overstiger 600 hk.
Gearkassen er en otte-trins automat. Driv er på alle hjul. Batteriet giver mulighed for at køre flere dusin kilometer på rent elektricitet, og det kan oplades fra en almindelig stikkontakt eller opladningsstation.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Polestar 1
Vigtigst er tilstanden af højspændingsbatteriet og driften af hybridsystemet. Bed om at se, hvor mange kilometer bilen faktisk kører på rent elektricitet, og hvilken diagnostik der er udført af en autoriseret service.
Tjek, om alle køretilstande og opladningssystemet fungerer. Spørg, om der er udført arbejde fra producentens tilbagekaldelseskampagner og softwareopdateringer.
Karosseriet af karbonfiber er sværere at reparere end et stålkarosseri, så tjek grundigt, om bilen ikke er blevet malet eller repareret efter en ulykke. Test hele elektronikken og servicehistorikken.
Versioner
Polestar 1 blev produceret i begrænset antal og tilbydes i én hovedversion, så nedenfor finder du generel information.
Polestar 1
2019–2021Den eneste hovedversion med fuldt udstyret interiør.
- Hybridsystem med omkring 600 hk
- Firehjulstræk og otte-trins automatgear
- Karosseri af karbonfiber og eksklusiv udvendig finish
Køretilstande
| Tik elektra | Hibridinis režimas | Galingas režimas | |
|---|---|---|---|
| Hvad driver bilen | Elektriske motorer | Elektricitet og benzin efter behov | Hele hybridsystemet |
| Hvem passer | Korte afstande og i byen | Til daglig kørsel | Til dynamisk kørsel |
| Brændstofforbrug | Ubrugt | Middel | Højere |
For de fleste ejere af denne bil er det bedst at kombinere el til korte afstande og hybridtilstand til længere ture. Den kraftfulde tilstand er til sjældne lejligheder.
Fordele
- Unikt design og sjældenhed
- Meget stor effekt og dynamik
- Mulighed for at køre på el alene
- Luksuriøs indretning
Ulemper
- Meget få biler sælges på brugtbilsmarkedet
- Service kræver specialiseret værksted
- Reparation af en anglisk kasse er en kompliceret opgave
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange Polestar 1 blev produceret?
Den blev produceret i begrænset oplag fra 2019 til 2021, så den findes sjældent på brugtbilsmarkedet.
Kan Polestar 1 kun køre på el?
Ja. Batteriet giver mulighed for at køre flere dusin kilometer på el, hvorefter benzinmotoren tændes.
Hvad skal man være opmærksom på, når man køber?
Først og fremmest – tilstanden på hybridsystemet og batteriet, servicemulighederne og om karrosseriet ikke er blevet repareret.
Opdateret 2026-10-17 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
