English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Polestar 1: ribotos serijos hibridinė kupė
Polestar 1 — 2019–2021 m. gaminta ribota serija įkraunamo hibrido kupė, pirmasis atskiros markės Polestar modelis. Apžvelgiame, kaip veikia jo hibridinė sistema, kuo jis išskirtinis ir ką žinoti, jei svarstote įsigyti tokį automobilį.
Polestar 1 trumpai
Polestar 1 – dviejų durų grand tourer kupė, sukurta kaip prabangus ir greitas automobilis su elektros ir benzininiu varikliais. Jis pagamintas ribotu tiražu, todėl naudotų rinkoje pasitaiko itin retai.
Kėbulo pagrindinės dalys pagamintos iš anglies pluošto, o dizainas – elegantiškas, su aiškiomis „Volvo“ šeimos šaknimis. Tai kolekcinio pobūdžio automobilis, o ne įprastas kasdieninis pasirinkimas.
Kuo išskirtinis
Polestar 1 skirtas tiems, kas ieško retos, išskirtinės ir technologiškai pažangios mašinos. Jis pasižymi dideliu našumu, bet kartu gali važiuoti tik elektra, kai nenorima naudoti benzininio variklio.
Kadangi tiražas ribotas, pirkėjams svarbu išsiaiškinti serviso galimybes ir dalių prieinamumą: tokio automobilio priežiūra reikalauja specializuoto serviso.
Varikliai ir pavarų dėžės
Automobilį varo hibridinė sistema: priekyje – benzininis 2,0 litro variklis su turbokompresoriumi ir kompresoriumi, o gale – elektros varikliai. Bendra galia siekia daugiau nei 600 AG.
Pavarų dėžė – aštuonių pakopų automatinė. Pavara – visų ratų. Baterija leidžia važiuoti keliasdešimt kilometrų tik elektra, o įkrauti galima iš įprasto lizdo ar įkrovimo stotelės.
Ką patikrinti perkant naudotą Polestar 1
Svarbiausia – aukštos įtampos baterijos būklė ir hibridinės sistemos veikimas. Paprašykite parodyti, kiek kilometrų automobilis realiai nuvažiuoja tik elektra, ir kokią diagnostiką atliko autorizuotas servisas.
Patikrinkite, ar veikia visi važiavimo režimai ir įkrovimo sistema. Pasiteiraukite, ar atlikti gamintojo atšaukimo kampanijų darbai ir programinės įrangos atnaujinimai.
Kėbulas iš anglies pluošto remontuojamas sudėtingiau nei plieninis, todėl labai atidžiai patikrinkite, ar automobilis nebuvo dažytas ar taisytas po avarijos. Išbandykite visą elektroniką ir aptarnavimo istoriją.
Versijos
Polestar 1 buvo gaminamas ribotai ir siūlomas vienoje pagrindinėje versijoje, todėl žemiau pateikiama bendra informacija.
Polestar 1
2019–2021Vienintelė pagrindinė versija su pilnai įrengtu salonu.
- Hibridinė sistema su apie 600 AG
- Visų ratų pavara ir aštuonių pakopų automatinė dėžė
- Anglies pluošto kėbulas ir išskirtinė apdaila
Važiavimo režimai
| Tik elektra | Hibridinis režimas | Galingas režimas | |
|---|---|---|---|
| Kas varo automobilį | Elektros varikliai | Elektra ir benzinas pagal poreikį | Visa hibridinė sistema |
| Kam tinka | Trumpiems atstumams ir miestui | Kasdieniam važiavimui | Dinamiškam vairavimui |
| Degalų sąnaudos | Nenaudojami | Vidutinės | Didesnės |
Daugumai šio automobilio savininkų geriausia derinti elektrą trumpiems atstumams ir hibridinį režimą ilgesniems. Galingas režimas skirtas retoms progoms.
Privalumai
- Išskirtinis dizainas ir retumas
- Labai didelė galia ir dinamika
- Galimybė važiuoti tik elektra
- Prabangi apdaila
Trūkumai
- Labai mažai automobilių parduodama naudotų rinkoje
- Priežiūra reikalauja specializuoto serviso
- Anglies pluošto kėbulo remontas sudėtingas
Dažni klausimai
Kiek Polestar 1 buvo pagaminta?
Jis buvo gaminamas ribotu tiražu 2019–2021 m., todėl naudotų rinkoje pasitaiko itin retai.
Ar Polestar 1 gali važiuoti tik elektra?
Taip. Baterija leidžia nuvažiuoti keliasdešimt kilometrų tik elektra, o vėliau įsijungia benzininis variklis.
Į ką atkreipti dėmesį perkant?
Visų pirma – į hibridinės sistemos ir baterijos būklę, serviso galimybes bei tai, ar kėbulas nebuvo taisytas.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
