English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Polestar 1: piiratududelise hübriidkupee
Polestar 1 — 2019–2021 aastate piiratududelise hübriidkupee, esimene eraldi märgi Polestar mudel. Vaadame, kuidas tema hübriidsüsteem töötab, mis tema eripärane ja mida teada, kui kaalute selle auto ostmist.
Polestar 1 lühidalt
Polestar 1 on kahe uksega grand tourer kupee, mis on loodud luksuslikuks ja kiireks autoks, mis kasutab elektrilist ja bensiinimootorit. See on toodetud piiratud tiraažis, seega kasutatud turul on väga haruldane.
Kere peamised osad on valmistatud süsinikkiust, ja disain on elegantselt, selgete „Volvo“ perejuurtega. See on kollektsioonimudel, mitte tavaline igapäevane valik.
Mis tema eripärane
Polestar 1 on mõeldud neile, kes otsivad haruldast, eripäraset ja tehnoloogiliselt edasiarenevat masinat. See on kiire, kuid võib sõita ainult elektriga, kui ei taha kasutada bensiinimootorit.
Kuna tiraaž on piiratud, on ostjatele oluline selgitada läbi hooldusvõimalused ja osade kättesaadavus: selle auto hooldus nõuab spetsialiseeritud teenust.
Mootorid ja käigukastid
Auto juhib hübriidsüsteem: ees on 2,0-liitrine bensiinimootor turbokompressoriga ja kompressoriga, ja taga on elektrimootorid. Kokku jõud on üle 600 hj.
Käigukast on kaheksakäiguline automaat. Edasiülekande on kõigil ratastel. Akumahut võimaldab sõita mitmekümne kilomeetri elektriga, ja laadida saab tavalisest pistikust või laadimispunktist.
Mida kontrollida, kui ostate kasutatud Polestar 1
Tähtsaim on kõrgepinge akude seisund ja hübriidsüsteemi töötamine. Palun näitake, mitu kilomeetrit automaat sõidab ainult elektriga, ja millist diagnostikat on autoriseeritud teenindus läbi viinud.
Kontrollige, kas kõik sõidu režiimid ja laadimissüsteem töötab. Küsige, kas on tehtud tootja tagasivõtmisprogrammid ja tarkvara uuendused.
Kere, mis on valmistatud süsinikkiududest, on keerulisem remontida kui terasest, seega kontrollige eriti täpselt, kas auto pole värvitud või parandatud pärast õnnetust. Kontrollige kogu elektronika ja hooldushistoria.
Versioonid
Polestar 1 toodeti piiratult ja pakuti ühe peamise versiooni kujul, seega allpool on üldine informatsioon.
Polestar 1
2019–2021Ainus peamine versioon täielikult varustatud salongiga.
- Hübriidsüsteem umbes 600 hj
- Nelja ratta vedavus ja kaheksa kiiruse automaatkäigukast
- Süsinikkiudude kere ja eriline sisustus
Sõidu režiimid
| Tik elektra | Hibridinis režimas | Galingas režimas | |
|---|---|---|---|
| Mis autot juhib | Elektrimootorid | Elektri ja bensiini järgi vajaduse järgi | Kogu hübriidsüsteem |
| Mille sobib? | Lühikele vahekaugustele ja linnasõidule | Iga päeva sõiduks | Dünaamilisele sõiduks |
| Kütuse tarbimine | Uued | Keskmised | Suuremad |
Enamikus selle auto omanikud peaksid elektrit kasutama lühikeste vahekauguste jaoks ning hübriidirežiimi pikemate vahekauguste jaoks. Võimsusrežiim on mõeldud harva esinevatele olukordadele.
Plussid
- Eriline disain ja haruldus
- Täiesti suur võimsus ja dünaamika
- Võimalus sõita ainult elektriga
- Luksuslik sisustus
Miinused
- Väga vähe kasutatud automaid turul
- Hooldus nõuab spetsialiseeritud teenindust
- Angli plaadiga kere remond on keeruline
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju Polestar 1 toodetud?
See toodetud piiratud tiraažis 2019–2021, seetõttu on kasutatud turul väga haruldane.
Kas Polestar 1 saab sõita ainult elektriga?
Jah. Akumulaator võimaldab sõita mitu kümmet kilomeetrit ainult elektriga, pärast seda käivitatakse bensiinimootor.
Millele tähelepanu pöörata ostes?
Esiteks – hibriidsüsteemi ja akumulaatori seisukorda, hooldusvõimalusi ning kas kere pole remonditud.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
