English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Polestar 1: ierobežotās sērijas hibridkūpe
Polestar 1 — 2019–2021 g. ražots ierobežotās sērijas uzlādes hibridkūpe, pirmā atsevišķās zīmola Polestar modeļa. Aplūkojam, kā darbo hibridsistēma, kas to izšķir, un ko zināt, ja apsvērjiet iegādāties šādu automobili.
Polestar 1 īsi
Polestar 1 — divu durvu grand tourer kūpe, radīta kā priekšmetīgs un ātrs automobils ar elektrisko un benzīna dzinēju. Tas ražots ierobežotā tirāžā, tādēļ lietotā tirgū tas ir ļoti reti sastopams.
Kūrmas pamatdaļas izgatavotas no ogļskābes auduma, bet dizains — elegants, ar skaidriem „Volvo“ ģimenes saknēm. Tas ir kolekcionāru automobils, nevis ikdienas izmantojamais pasākums.
Kas to izšķir
Polestar 1 paredzēts tiem, kas meklē reti, izšķirīgu un tehnoloģiski modernu mašīnu. Tas izceļas ar lielu jūtu, bet var braukt tikai ar elektrību, ja nevajag izmantot benzīna dzinēju.
Tā kā tirāža ir ierobežota, pircējiem svarīgi izprast servisa iespējas un daļu pieejamību: šāda automobīla apkalpošana prasa specializētu servisu.
Dzinēji un pārvadības kārba
Automobili vadī hibridsistēma: priekšpusē — 2,0 litru benzīna dzinējs ar turbokompresoru un kompresoru, bet aizmugurē — elektriskie dzinēji. Kopējā jūta pārsniedz 600 AG.
Pārvadības kārba — astoņpāru automātiskā. Pārvadība — uz visiem ratiem. Baterija ļauj braukt desmitiem kilometru tikai ar elektrību, un to var uzlādēt no standarta loka vai uzlādes stacijas.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Polestar 1
Svarīgākais ir augstspiedes baterijas stāvoklis, kā arī hibridsistēmas darbība. Lūdzu, parādiet, cik kilometrus šis automobīls patiesībā brauc ar tikai elektrību, un kādu diagnostiku ir veiksmus ir atlikts autorizētā servisā.
Pārbaudiet, vai darbošas visas braukšanas režīmas un uzlādes sistēma. Uzzināt, vai ir veikti ražotāja atkļūdu kampaņas darbi un programmatūras atjauninājumi.
Karkass no ogļskābes šķiedras ir remontējams sarežģītāk nekā no tērauda, tādēļ ļoti uzmanīgi pārbaudiet, vai automobīls nav krāsojis vai remontēts pēc avārijas. Izmēģiniet visu elektroniku un apkalpošanas vēsturi.
Versijas
Polestar 1 tika ražots ierobežoti un piedāvāts vienā galvenajā versijā, tādēļ zemāk ir dotas kopīgas informācijas.
Polestar 1
2019–2021Vienīgā galvenā versija ar pilnīgi iekārtotu saloni.
- Hibridsistēma ar apmēram 600 AG
- Visu riteņu pavara un astoņpāru automātiskā pārslēgšanas iekārta
- Karkass no ogļskābes šķiedras un izcilā apdare
Braukšanas režīmi
| Tik elektra | Hibridinis režimas | Galingas režimas | |
|---|---|---|---|
| Kas vadina automobīli | Elektrovilces | Elektra un benzīns pēc vajadzības | Visa hibridsistēma |
| Kam piemērots | Īsiem attālumiem pilsētā | Kasdienai braukšanai | Dinamiskai braukšanai |
| Degvielas patēriņš | Neizmantoti | Vidējie | Lielāki |
Dažumam šīs automobiļa īpašniekiem labāk derēs elektrība īsiem attālumiem un hibrids režīms garākām braukšanām. Spēcīgs režīms paredzēts reti izmantojamām situācijām.
Priekšrocības
- Izcilais dizains un reti sastopams
- Ļoti liels jērs un dinamika
- Iespēja braukt tikai ar elektrību
- Luksus interjers
Trūkumi
- Ļoti maz automobiļu tirgū
- Uzturēšana prasa specializētu servisu
- Angļu plūksnīšu kārba remontēt ir sarežģīts
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik daudz Polestar 1 tika izgatavots?
Tas tika ražots ierobežotā tirāžā no 2019. līdz 2021. gadam, tādēļ lietotāju tirgū tas ir ļoti reti sastopams.
Vai Polestar 1 var braukt tikai ar elektrību?
Jā. Akumulatora ietilpība ļauj braukt desmitiem kilometru tikai ar elektrību, pēc tam ieslēdzies benzīna dzinējs.
Kam jāpievērš uzmanība, pirms nopirkt?
Pirmkārt – hibridsistēmas un akumulatora stāvoklim, servisa iespējām un tam, vai kārba nav bijusi remontēta.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
