Subaru Legacy BE

Legacy kort fortalt

Legacy er blevet produceret siden 1989. Ud fra Legacy stationcaren udviklede sig Outback — en højere version med mere terrænfølsom stil, som senere blev en selvstændig model.

I Litauens brugtbilmarked er den fjerde generation (BL/BP, 2003–2009) og den femte generation (BM/BR, 2009–2014) mest almindelige. Begge blev tilbudt som sedan og stationcar, men stationcarene er langt mere populære. Den sjette generation (BN, fra 2014) blev i Europa kun solgt som sedan og i kort tid, mens stationcarversionen blev overtaget af Outback og Levorg.

Alle generationer har permanent firehjulstræk og modsatgående cylindermotorer, så Legacy er stabil om vinteren og på glatte veje.

Hvilken generation skal man vælge

Den fjerde generation (BL/BP) — let og sporty, med et kvalitetsindretning; i 2006 blev den opdateret. I dag er det en billig måde at få en rummelig stationcar med firehjulstræk på, men de fleste biler er gamle nu, så det vigtigste er at tjekke rust og motorens tilstand.

Den femte generation (BM/BR) blev betydeligt større og mere rummelig, især bagpå. Den kører mere komfortabelt, og der kom en Lineartronic variator, og senere også de nyere FB-seriemotorer. For mange købere er dette det mest rationelle valg: mere moderne, sikrere og stadig godt udstyret.

Den sjette generation (BN) sedan er sværere at finde i Europa. Den blev solgt med en 2.5 benzinmotor og variator, men er den mest moderne og stille.

Motorer og gearkasser

I den fjerde generation er de mest almindelige motorer 2.0 og 2.5 benzinmotorer med fire cylindre, og den mest kraftfulde version er 3.0R med en sekscylindret motor (ca. 245 hk). Fra 2008 blev der tilbudt en 2.0D diesel (ca. 150 hk) — den første letvægtsbil med modsatgående cylindre.

I den femte generation findes der 2.0i (ca. 150 hk), 2.5i (ca. 170 hk) og 2.0D diesel (ca. 150 hk), og den mest kraftfulde er 3.6R med en sekscylindret motor (ca. 260 hk). I nogle markeder fandtes der også en 2.5 GT med turbo.

De ældre benzinversioner har manuel eller automatisk gearkasse. I den femte generation er 2.5i ofte kombineret med en Lineartronic variator, 3.6R med en femtrins automat, og 2.0D diesel har ofte en manuel seks-trins gearkasse.

Hvad man skal tjekke når man køber en brugt Legacy

Først og fremmest skal du undersøge karrosseriet og understellet: Ældre Legacy-biler har ofte rust på baghjulens ark, på skråninger og understellets elementer. Tjek, om motoren ikke lækker olie — det er almindeligt for motorer med modsatgående cylindre.

2.0D dieselens historie er meget vigtig: Tidlige motorers alkunvelge, dobbeltmasse smøresystem og hårde partikelfilterfejl kan blive dyre. Hvis bilen hovedsageligt kører i byen, er diesel ikke det bedste valg.

Firehjulstræk kræver ensartede dæk. Under prøvekøreturen skal du dreje rattet helt rundt og køre langsomt i en cirkel — knirkende eller knirkende lyde kan indikere gearkasseproblemer. I en automatgearbil skal bevægelsen fra stående være glat, uden rysten.

Udstyret

Subaru's udstyrsnavne i Europa varierer efter land, så vi angiver de mest almindelige versioner efter motor.

Sammenligning af femte generations (BM/BR) versioner

For de fleste købere er 2.5i med automatgear det bedste valg – glat og uden dieselproblemer. 2.0D er mere økonomisk på lange ture, men kræver en kontrolleret historie, mens 3.6R passer til dem, der ikke bryder sig om brændstofforbrug.

Ofte stillede spørgsmål