Suzuki Grand Vitara II

Grand Vitara på kort tid

Grand Vitara erstattede den første Vitara og blev produceret i to generationer: 1. (1998–2005) og 2. (2005–2015). Begge generationer havde 3- og 5-dørs karrosserier, og på basis af 1. generation blev der også lavet en længere 7-sæders XL-7. I Japan blev denne model kaldt Escudo.

Modsat de fleste SUV'er har Grand Vitara ofte en lavere gearkasse, så den klarer sig godt i sne, mudder og skovstier. Den er værdsat for sin enkle konstruktion og holdbarhed, men er mere støjende og forbruger mere brændstof end moderne SUV'er på motorvejen. I 2015 blev den erstattet af den lettere Vitara.

1. og 2. generation — hvad er forskellen

1. generation (1998–2005) — en klassisk SUV med separat ramme og tilkoblingsfirehjulstræk. Den er meget pålidelig, men på grund af alderen er de største problemer rust og slidte affjedringselementer.

2. generation (2005–2015) fik en selvbærende karrosseri med integreret ramme, uafhængig affjedring og ofte — permanent firehjulstræk med central differentialsperre. Den er langt mere komfortabel i dagligdagen og stille på motorvejen. I 2008 fik opdaterede biler et nyt frontparti og nye 2,4 og 3,2 liters benzinmotorer.

Mange købere vælger den bedste mulighed — II generationens 5-dørs Grand Vitara, den bedste bygget efter 2008. Den 3-dørs version er mere kompakt og lettere at manøvrere, men bagagerummet er lille.

Motorer og gearkasser

I II generationen findes der oftest benzinmotorer på 1.6 (ca. 106 hk), 2.0 (ca. 140 hk) og fra 2008 — 2.4 (ca. 166–169 hk). Mindre almindelige er 2,7 l og 3,2 l V6. Diesel er Renaults 1.9 DDiS (ca. 129 hk).

I I generationen var der 1.6, 2.0 og 2.5 V6 benzinmotorer samt 2,0 l turbodiesel. Disse biler er gamle nu, så deres værdi afhænger mest af tilstanden, ikke motoren.

Gearkasserne er 5-trins manuelle eller automatiske (ofte 4-trins, 5-trins i V6-versionerne). De fleste II generationens biler har en gearkasse med lave gear og central differentielsperre.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Grand Vitara

Først og fremmest skal du tjekke allehånds gear: Skift til lave gear og central differentielsperre — indikatorerne skal tænde og slukke, og gearskiftet skal ske uden træk. Spørg, om der er lækager fra differentialerne og gearkassen, og tjek, om de ikke er fyldt med olie.

I 1.9 DDiS diesel skal du tjekke EGR-ventilen, partikelfilteret (DPF, hvis det er monteret) og dobbelt tændrøret — vibrationer ved kørsel eller problemer med at slukke motoren kan ofte tyde på slid.

Da Grand Vitara ofte bruges på uopmærkede veje og landeveje, så undersøg grundigt understellet, ramme, hjulhus og afskrivningsdele for rust og skader. Hvis bilen har en køretøjstræler, så spørg, hvilke vogne der er blevet trukket med den.

Versioner

Komplektsnavne varierer meget efter land og år, så vi angiver de vigtigste versioner efter karrosseri og motor.

Sammenligning af anden generation versioner

De fleste køberes bedste valg er 5-dørs Grand Vitara med 1.9 DDiS diesel eller 2.4 benzinmotor. 3-dørs versionen er velegnet til dem, der prioriterer terrængangen, mens V6 er kun for dem, der ikke frygter høje brændstofomkostninger.

Ofte stillede spørgsmål