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Cadillac CTS: drei Generationen, Motoren und Ausstattungen
Der Cadillac CTS ist ein hinterradangetriebener Mittelklasse-Sedan, der seit 2002 mit der BMW 5er-Reihe und der Mercedes-Benz E-Klasse konkurriert. Wir werfen einen Blick darauf, wie sich die drei Generationen unterscheiden, welche Motoren auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden sind und was vor dem Kauf zu überprüfen ist.
CTS kurz erklärt
Der CTS wurde als Antwort von Cadillac auf deutsche Luxuslimousinen entwickelt: Hinterradantrieb, dynamische Fahrwerk und ein auffälliges, kantiges Design. Neben dem Sedan war in der zweiten Generation auch ein Kombi (Sport Wagon) und ein Coupé erhältlich, wobei die leistungsstärksten Versionen als CTS-V gekennzeichnet sind.
In Litauen stammen die meisten CTS-Modelle aus den USA, daher kann die Ausstattung und die Auswahl der Motoren von den in Europa erhältlichen Fahrzeugen abweichen. Das ist keine übliche Wahl, daher ist es ratsam, im Voraus zu klären, wo eine technische Inspektion durchgeführt werden kann und wie Ersatzteile beschafft werden.
Welche Generation wählen
Die erste Generation (2002–2007) ist ein einfacherer, aber bereits hinterradangetriebener Sedan. Heute ist das die günstigste Option, aber das Alter und die Laufleistung erfordern eine besonders gründliche Überprüfung.
Die zweite Generation (2007–2013) ist geräumiger und moderner im Aussehen, mit einem qualitativ hochwertigeren Innenraum. In dieser Zeit kamen der Kombi und das Coupé hinzu. Das ist eine der beliebtesten Generationen auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Die dritte Generation (ab 2014) ist ein gewachsener, leichterer Sedan mit modernerer Multimedia und Assistenzsystemen. Sie wird nur als Limousine gebaut; das Auto kostet mehr, bietet aber auch mehr Ausstattung.
Motoren und Getriebe
Die zweite Generation des CTS hat in der Regel 3,0- oder 3,6-Liter-V6-Benzinmotoren; der leistungsstärkste CTS-V ist mit einem 6,2-Liter-V8-Motor mit Kompressor ausgestattet. In der dritten Generation kam ein 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor hinzu, ebenso wie der 3,6-V6 und die leistungsstarken Vsport- und CTS-V-Versionen.
Häufig verbaut ist ein Automatikgetriebe (sechs oder, in der dritten Generation, acht Gänge); in einigen Versionen, insbesondere beim CTS-V, war auch ein Schaltgetriebe erhältlich. Der Großteil der Fahrzeuge hat Hinterradantrieb, es gibt jedoch auch Varianten mit Allradantrieb.
Worauf beim Kauf eines gebrauchten CTS zu achten ist
Da die meisten Fahrzeuge importiert sind, überprüfen Sie zunächst die Historie: Unfälle, lackierte Teile, Übereinstimmung der Kilometerstände. Untersuchen Sie die Aufhängung und die Stabilisatoren – bei einem heckgetriebenen Auto verschleißen diese schneller.
Das Getriebe sollte reibungslos schalten, ohne zu ruckeln. Starten Sie den Motor kalt und hören Sie, ob ungewöhnliche Geräusche auftreten, überprüfen Sie, ob es keine Öl- oder Kühlflüssigkeitslecks gibt. Der Zustand der Verteilerkette bei älteren 3,6-V6-Motoren ist eine häufige Sorge der Käufer, daher fordern Sie die Wartungsgeschichte an.
Überprüfen Sie vor dem Kauf die Elektronik: das Multimedia-System, die Klimaregelung, die Parksensoren, die Fenster- und Sitzsteuerung. Ersatzteile müssen möglicherweise im Ausland beschafft werden, daher erkundigen Sie sich nach deren Verfügbarkeit.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in den USA und in Litauen am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten auf.
Luxury
Zweite und dritte GenerationKomfortorientierte Version mit guter Serienausstattung.
- Einzelner Fahrgastraum und beheizte Sitze
- Oft — elektrisch verstellbare Sitze
- Oft — Navigation und hochwertiges Soundsystem
Performance
Zweite und dritte GenerationSportlichere Version mit größeren Leichtmetallrädern.
- Sportlicheres Fahrverhalten
- Größere Leichtmetallräder
- Oft — zusätzliche Designelemente
Premium
Zweite und dritte GenerationHochwertige Ausstattung mit dem meisten Komfort.
- Oft — LED-Scheinwerfer und Panoramadach
- Oft — Assistenzsysteme und beheiztes Lenkrad
- Hochwertige Innenraumausstattung
Vsport
Dritte GenerationSportliche Version mit stärkerem Motor.
- Turbo-Benziner V6-Motor
- Sportliches Fahrwerk und Bremsen
- Spezielle Räder und sportliches Design
CTS-V
Zweite und dritte GenerationDie leistungsstärkste und teuerste Version.
- Starker V8 mit Kompressor
- Verbesserte Bremsen und Fahrwerk
- Sportliche Sitze und besondere Ausstattung
Vergleich der Ausstattungsvarianten
| Luxury | Performance | Premium | CTS-V | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Komfort | Für sportlicheres Fahren | Mehr Ausstattung | Für extreme Dynamik |
| Räder (meistens) | 17–18 Zoll | 18–19 Zoll | 18–19 Zoll | 19 col. |
| Interieur | Einfach, aber komfortabel | Sportliche Akzente | Hochwertige Ausstattung | Sportliche Sitze |
| Motor | V6-Benziner | V6-Benziner | V6-Benziner | V8 mit Kompressor |
| Preis im Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ | €€€ |
Für die meisten Käufer reicht Luxury oder Performance mit V6-Motor. Ein CTS-V lohnt sich nur, wenn man weiß, dass Wartung und Kraftstoffverbrauch deutlich höher ausfallen.
Vorteile
- Dynamische Hinterradantrieb
- Der Innenraum ist geräumig und komfortabel.
- Einzigartiges Aussehen unter den deutschen Konkurrenten.
- Breite Auswahl an Motoren – von V6 bis zum leistungsstarken V8.
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch mit V6- und V8-Motoren.
- Weniger Ersatzteile und spezialisierte Werkstätten in Litauen als bei deutschen Modellen.
- Die meisten Autos werden aus den USA importiert – eine Überprüfung der Fahrzeuggeschichte ist notwendig.
Häufige Fragen
Welche CTS-Generation ist die beste Wahl beim Kauf eines Gebrauchtwagens?
Für viele Käufer ist die zweite Generation (2007–2013) die beste Wahl: Sie bietet das größte Angebot, und das Auto ist noch nicht überteuert. Wenn Sie die modernste Ausstattung wünschen, entscheiden Sie sich für die dritte Generation.
Ist der CTS auch als Kombi erhältlich?
Ja, die zweite Generation des CTS war auch als Kombi (Sport Wagon) erhältlich, allerdings sind sie in Litauen seltener als die Limousinen.
Ist der CTS sparsam?
Nein – das sind große Autos mit leistungsstarken V6- oder V8-Motoren, daher ist der Kraftstoffverbrauch höher als bei den deutschen Diesel-Konkurrenten. Als sparsamer gilt der 2,0-Liter-Turbo-Motor der dritten Generation.
Aktualisiert 2026-10-17 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
