English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Cadillac CTS: kolme sukupolvea, moottorit ja varustelut
Cadillac CTS on takavetoon varustettu keskiluokan sedan, joka on kilpaillut BMW 5-sarjan ja Mercedes-Benz E-luokan kanssa vuodesta 2002 lähtien. Katsomme, miten kolme sukupolvea eroavat toisistaan, mitä moottoreita löytyy käytettyjen markkinoilta ja mitä pitää tarkistaa ennen ostamista.
CTS lyhyesti
CTS on suunniteltu Cadillacin vastauksena saksalaisten luksussedaneille: takaveto, dynaaminen ajotuntuma ja näkyvä, kulmikas muotoilu. Sedanin lisäksi toisella sukupolvella oli tarjolla farmari (Sport Wagon) ja kupee, ja tehokkaimmat versiot merkittiin CTS-V:ksi.
Lietuvassa CTS tulee useimmiten Yhdysvalloista, joten varusteet ja moottorivalikoima voivat poiketa Euroopan markkinoiden autoista. Tämä ei ole tavallinen valinta, joten ennen ostamista kannattaa selvittää etukäteen, mistä voi tehdä teknisen huollon ja miten osien hankinta onnistuu.
Minkä sukupolven valita
Ensimmäinen sukupolvi (2002–2007) on yksinkertaisempi, mutta jo takavetoinen sedan. Nykyään tämä on halvin vaihtoehto, mutta ikä ja kuljetetut kilometrit vaativat erityisen huolellista tarkistamista.
Toinen sukupolvi (2007–2013) on tilavampi ja modernimmin näköinen auto, jossa on laadukkaampi sisustus, ja tällä ajanjaksolla tuli markkinoille farmari ja kupee. Tämä on yksi suosituimmista sukupolvista käytettyjen markkinoilla.
Kolmas sukupolvi (vuodesta 2014) on kasvanut, kevyempi sedan, jossa on modernimmat multimediasovellukset ja apujärjestelmät. Se valmistetaan vain sedan-korilla; auto maksaa enemmän, mutta myös varustelu on runsaampaa.
Moottorit ja vaihteistot
Toisen sukupolven CTS:ssä on yleensä 3.0 tai 3.6 litran V6-bensiinimoottorit; tehokkaimman CTS-V:n varusteluun kuuluu 6,2 litran V8-moottori turboahtimella. Kolmannella sukupolvella tuli 2,0 litran turbo-bensiinimoottori, lisäksi 3.6 V6 ja tehokkaat Vsport ja CTS-V-versiot.
Yleensä automaattivaihteisto (kuusi tai kolmannella sukupolvella kahdeksan vaihdetta) on asennettu; joissakin versioissa, erityisesti CTS-V:ssä, oli saatavana myös manuaalivaihteisto. Suurin osa autoista on takavetoisia, mutta löytyy myös nelivetoisia vaihtoehtoja.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä CTS:ää
Koska useimmat autot on tuotu ulkomailta, tarkista ensin historia: onnettomuudet, maalatut osat, rekisteröintitietojen vastaavuus. Tarkista alusta ja stabilisaattorien kulutusta – takavetoinen auto kuluttaa niitä nopeammin.
Vaihteisto on vaihdettava sujuvasti, ilman nykäyksiä. Käynnistä moottori kylmänä ja kuuntele, onko epätavallisia ääniä, tarkista, ettei ole öljy- tai jäähdytysnestevuotoja. Vanhempien 3.6 V6-moottoreiden jakoväylän kunto on usein ostajien huolenaihe, joten pyydä huoltohistoriaa.
Ostaessa tarkista elektroniikka: multimediasysteemi, ilmastointi, parkkipaikan anturit, ikkunoiden ja istuinten ohjaus. Varajäseniä voi joutua etsimään ulkomailta, joten kiinnitä huomiota niiden saatavuuteen.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan yleensä Yhdysvalloissa ja Suomessa tavattavat varustelut.
Luxury
II ja III sukupolviMukavuuteen keskittynyt versio hyvällä standardivarustuksella.
- Yksivärinen sisustus ja lämmitettävät istuimet.
- Usein — sähköisesti säätöiset istuimet.
- Usein — navigointijärjestelmä ja laadukas äänijärjestelmä.
Performance
II ja III sukupolviUrheilullisempi versio suuremmilla rengaskooilla.
- Urheilullisempi ajoneuvo.
- Suurempia kevytmetallirenkaita.
- Usein — lisävarusteet ulkonäköön
Premium
II ja III sukupolviYlin luokka mukavuusominaisuuksilla
- Usein — LED-ajovalot ja kattoikkuna
- Usein — apuvälineet ja lämmitettävä ohjauspyörä
- Ylempi luokan sisustus
Vsport
Kolmas sukupolviUrheilullinen versio vahvemmalla moottorilla
- Turboahdettu V6-bensiinimoottori
- Urheilullinen ajoneuvo ja jarrujärjestelmä
- Erityiset renkaat ja urheilullinen muotoilu
CTS-V
II ja III sukupolviTehokkain ja kallein versio.
- Tehokas V8 kompressorilla
- Parannetut jarrujärjestelmät ja ajoneuvo
- Urheilulliset istuimet ja erikoisvarusteet
Varustelujen vertailu
| Luxury | Performance | Premium | CTS-V | |
|---|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Mukavuutta varten | Urheilullisempaan ajamiseen | Eniten varusteita | Äärimmäiseen dynamiikkaan |
| Renkaat (yleensä) | 17–18 tuuman renkaat | 18–19 tuuman renkaat | 18–19 tuuman renkaat | 19 col. |
| Mallisto | Yksinkertainen, mukava | Urheilullisempia vivahteita | Ylemmän luokan verhoilu | Urheilulliset istuimet |
| Moottori | V6 bensiinimoottori | V6 bensiinimoottori | V6 bensiinimoottori | V8 kompressorilla |
| Kustannukset käytetyn markkinahinnat (suhteellisesti) | € | €€ | €€ | €€€ |
Monelle ostajalle riittää Luxury tai Performance V6-moottorilla. CTS-V:n valinta kannattaa vain, jos osaa varautua korkeampiin huolto- ja polttoainekustannuksiin.
Plussat
- Dynaaminen takaveto
- Tilava ja mukava sisustus
- Erityinen ulkonäkö saksalaisten kilpailijoiden joukossa
- Laaja moottorivalikoima V6:sta voimakkaaseen V8:aan
Miinukset
- Suuret polttoaineenkulut V6- ja V8-moottoreilla
- Osia ja erikoispalveluita on vähemmän kuin saksalaisissa malleissa
- Useimmat autot tuodaan Yhdysvalloista – historia on tarkistettava
Usein kysytyt kysymykset
Mikä CTS-sukupolvi on paras ostettavaksi?
Monelle ostajalle paras valinta on toinen sukupolvi (2007–2013): niillä on laaja valikoima ja auto ei vielä ole liian kallis. Jos haluat nykyaikaisinta varustusta, valitse kolmas sukupolvi.
Onko CTS:stä saatavilla farmariauto?
Kyllä, toisen sukupolven CTS oli saatavilla myös farmarina (Sport Wagon), mutta niitä on vaikeampi löytää Liettuasta kuin sedan-malleja.
Onko CTS taloudellinen?
Ei – nämä ovat suuria autoja voimakkailla V6- tai V8-moottoreilla, joten polttoaineenkulutus on suurempi kuin dieselmoottoristen saksalaisten kilpailijoiden. Kolmannen sukupolven 2,0-litrainen turbo-moottori pidetään taloudellisempana.
Päivitetty 2026-10-17 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
