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Isuzu VehiCROSS: kurzer 3,5 V6 Allradler und was man wissen muss
Isuzu VehiCROSS — 1997–2001 gebauter Dreitürer-Allradler mit auffälligem, ungewöhnlichem Design. Es wurden nur etwa 6.000 Exemplare produziert, daher ist er ein Sammlerauto. Wir werfen einen Blick auf den Motor, das Getriebe und was Käufer wissen sollten.
VehiCROSS kurz
VehiCROSS — ein Dreitürer mit Rahmenbauweise, kurzem Bug und Heck, schwarzen Kunststoffschürzen an der gesamten Unterseite und auffälligem Design. Er wurde als Konzeptfahrzeug entwickelt und später in Serie produziert.
Insgesamt wurden 5958 Fahrzeuge gebaut: in Japan 1997–1999 (1805), in den USA 1999–2001 (4153). Offiziell wurde er in Europa nicht verkauft, daher tauchen hier nur vereinzelt importierte Exemplare auf.
Versionen
VehiCROSS hatte eine Hauptkarosserie und einen Motor, die Unterschiede bestanden hauptsächlich zwischen den japanischen und US-amerikanischen Märkten. In den USA gab es auch Sondereditionen, zum Beispiel die „Ironman Edition“.
Aufgrund der geringen Stückzahl und des besonderen Designs schätzen Sammler dieses Auto am meisten.
Motor und Getriebe
Der Motor ist ein 3,5 l V6 (6VE1) mit etwa 215 PS (218 PS) Leistung und einem Drehmoment von etwa 312 Nm. Das Getriebe ist eine 4-Stufen-Automatik.
Das Getriebe ist ein Allradantrieb „Torque on Demand“ (TOD) mit Untersetzung. Die Stoßdämpfer haben äußere Wärmekammern zur Kompensation — eine Lösung, die normalerweise im Motorrad-Rallye-Sport verwendet wird.
Was beim Kauf eines VehiCROSS zu prüfen ist
Dies ist ein importiertes Auto, daher sind Herkunft und Dokumente am wichtigsten. Überprüfen Sie, ob es den Registrierungsanforderungen in Litauen entspricht.
Prüfen Sie die Funktion der Allradantriebe, die Schaltvorgänge des Automatikgetriebes und den Zustand der Stoßdämpfer – das sind spezifische Details, deren Reparatur teuer sein kann. Überprüfen Sie auch die Kunststoffschutzteile und die Karosserieteile.
Besorgen Sie sich die Teile im Voraus: Einige für das Modell typische Teile können schwer zu bekommen sein.
Ausstattung
Die Versionen sind nach dem Markt angegeben.
Japonijos versija
1997–1999Die erste Serie für den japanischen Markt.
- Etwa 1800 Exemplare wurden produziert
- Meistens Linkslenker
- 3,5 l V6-Motor
JAV versija
1999–2001Spätere Serie, verkauft in den USA.
- Etwa 4150 Exemplare wurden produziert
- Rechtslenker
- 3,5 l V6-Motor
Specialūs leidimai
Auf dem US-MarktEinzelne Sonderausgaben (z.B. „Ironman Edition“).
- Begrenzte Stückzahl
- Oft – eine exklusive Farbe oder Ausstattung
- Sammlervert
Modellvergleich
| Japonija | JAV | Specialus leidimas | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler und Import | Für Sammler mit Linkslenkung | Für den besonderen Sammler |
| Motor | 3,5 l V6 | 3,5 l V6 | 3,5 l V6 |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist ein gut erhaltenes Auto mit klarer Historie ideal. Ein Linkslenker (US-Version) ist in Litauen meist praktischer.
Vorteile
- Einzigartiges, ungewöhnliches Design
- Rahmenbauweise und Untersetzung
- Sehr seltenes Auto
- Starker V6-Motor
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Teilesuche und spezifische Reparaturen
- Wird offiziell nicht in Europa verkauft
Häufige Fragen
Wie viele Isuzu VehiCROSS wurden gebaut?
Insgesamt 5958 Fahrzeuge: 1805 in Japan und 4153 in den USA.
Wurde der VehiCROSS in Europa verkauft?
Nein, offiziell wurde er nur in Japan und den USA verkauft.
Welchen Motor hat der VehiCROSS?
3,5 l V6 (6VE1), etwa 215 PS, mit 4-Gang-Automatik und Allradantrieb.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
