Kia EV3

EV3 kurz und knapp

Der EV3 ist etwa 4,3 Meter lang, wird in Südkorea produziert und basiert auf einer Plattform für Elektrofahrzeuge mit einem 400-V-Elektrosystem. Die meisten EV3-Modelle haben einen vorderen Elektromotor (etwa 150 kW, 204 PS) und Vorderradantrieb.

Der Kofferraum bietet etwa 460 Liter Stauraum, und unter der Motorhaube befindet sich ein kleiner zusätzlicher Stauraum. Im Innenraum gibt es ein breites Display, den i-Pedal-Modus, der fast ausschließlich mit dem Gaspedal fährt, und oft die V2L-Funktion, die es ermöglicht, Elektrogeräte aus der Autobatterie zu betreiben.

Versionen und Updates

Der EV3 gibt es in einer Ausführung. Es stehen zwei Batterien zur Auswahl: Standard Range (etwa 58 kWh) und Long Range (etwa 81 kWh). Laut Hersteller (WLTP) legt die Standardversion etwa 430 km zurück, die Langstreckenversion bis zu etwa 600 km.

Die ersten EV3 erreichten die europäischen Käufer Ende 2024, daher gibt es auf dem Gebrauchtwagenmarkt noch nicht viele, und die meisten sind fast neu und haben noch die werkseitige Garantie.

Die Long-Range-Version ist für Vielreisende und diejenigen, die häufig auf der Autobahn unterwegs sind, interessant. Die Standard-Range-Version reicht für die meisten, die in der Stadt und im Vorortbereich fahren und das Auto zu Hause oder bei der Arbeit aufladen können.

Batterie, Reichweite und Laden

Im warmen Jahreszeit legt der EV3 mit langer Reichweite oft 450–520 km zurück, die Standardversion etwa 320–380 km. Im Winter verkürzt sich die Reichweite oft um 20–30 %: Die Langstreckenversion kommt im kalten Jahreszeit oft auf etwa 350–450 km, die Standardversion auf etwa 250–320 km. Die Reichweite hängt stark von der Geschwindigkeit, der Außentemperatur, der Reifengröße und der Frage ab, ob das Auto einen Wärmetauscher hat.

Für das schnelle Laden wird die CCS2-Schnittstelle verwendet: Von 10 bis 80 % Ladezustand lädt die Batterie in etwa 30 Minuten auf, die maximale Ladeleistung liegt je nach Batterie bei etwa 100–130 kW.

Mit Wechselstrom lädt der EV3 bis zu 11 kW, daher lässt sich das Auto mit einer an der Wand montierten Ladevorrichtung zu Hause oder am Arbeitsplatz bequem über Nacht aufladen. Das Laden aus einer Haushaltssteckdose dauert deutlich länger und eignet sich nur als Notlösung.

Was beim Kauf eines gebrauchten EV3 zu prüfen ist

Fordern Sie einen Bericht über den Zustand der Batterie (SOH) an – diesen können Sie im offiziellen Kia-Service oder durch eine Diagnose erhalten. Testen Sie das Laden sowohl an einer Schnellladestation als auch mit Wechselstrom und stellen Sie sicher, dass die Ladekabel vorhanden sind.

Erkundigen Sie sich, ob das Auto einen Wärmetauscher hat – im Winter hilft dieser, die Reichweite zu erhalten. Fragen Sie nach, ob die Software aktualisiert wurde, und überprüfen Sie, ob das Infotainmentsystem reibungslos funktioniert.

Die Kia-Herstellergarantie (in Europa meistens 7 Jahre oder 150.000 km) gilt auch für die Batterie, daher überprüfen Sie, ob das Auto gemäß den Vorgaben des Herstellers gewartet wurde. Die Reifen eines Elektroautos verschleißen aufgrund des höheren Gewichts und des höheren Drehmoments schneller – überprüfen Sie deren Zustand und die Karosserie auf Lackschäden.

Ausstattungslinien und Versionen

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt; wir geben die in Deutschland verwendeten Ausstattungsbezeichnungen und Batterieversionen an. Nicht alle Batterien sind mit allen Ausstattungslinien erhältlich.

Vergleich der EV3-Ausstattungen

Für die meisten Käufer ist die beste Wahl Air oder Earth mit Long Range Batterie und Wärmepumpe. Standard Range ist geeignet, wenn Sie hauptsächlich in der Stadt fahren und zu Hause laden können.

Häufige Fragen